GUSTAVOR

hace 15 horas, Carlisu84 dijo:

 

en tu caso el patin estaba roto?

Hola, evidentemente habia perdido tension  desde hacia  un tiempo, lo que produjo que la cadena se fuera aflojando, a tal punto que mas alla del ruido zafo un diente, se salio de punto, hasta que la cadena se corto. Yo pienso  que se deberia cambiar el tensor en forma preventiva  cuando hacemos  el cambio de correa de distribucion, si bien es un trabajo aparte  seria una buena forma de prevenir males mayores.

Muchachos..yo opino que el ruido que produce el motor en relanty  te avisa de antemano..... en mi caso  lo hice  ver en mas de una oportunidad en el lapso de  2 anos (bastante aguanto) algunos decian que era natural  en estos motores (Inyectores de alta pres)  pero ninguno aconsejo de revisar el patin de cadena.

logico  hay que desarmar mucho  solo para revisar.....  pero creanme  que es  la solucion. cambia totalmente  el sonido del motor.y por sobre todo evitamos mayores problemas a futuro 

En 22/8/2018 a las 8:32, Jaumeti dijo:

Hola,

 

Me alegro que al final no hubiese nada mas grave. Yo he comprado un kit de recambio de cadena de distribucion que incluye : tensor, cadena, juntas de gomala, juntas metalicas.

El proximo mes de septiembre espero dejar el coche en el mecanico para el cambio

 

En cuanto, tenga novedades os cuento.

 

saludos, jaime

 

Jaime  genial !  espero  soluciones  el  problema, tambien cambie el botador de la bomba de alta (por las dudas) ya que dicen  que produce ruido tambien por el desgaste, y  ya que para cambiar la cadena  tienen que extraerlo   aproveche y lo cambie. la joda  salio un total  con mano de obre incluido unos  1.100   usd  aqui en Argentina  supongo alla  deberia  ser mas economico  no ?

En 31/7/2018 a las 4:04, Jaumeti dijo:

Hola Gustavor,

 

jod**'..... vaya averia...ya nos contaras como va esa reparacion.

 

Saludos, 

Hola Jaumeti... te cuento,,, se  cambio cadena de  mando  e  arbol de levas (la  que une los dos arboles  en el  lado contario a la distribucion, mas  el tensor...

solucionao el tema.... no valvulas dobladas por suerte. te cuento que  quedo super silencioso  el motor  como un  0 km tuve suerte  y mucha

muchachos  el  claqueteo   que  a  nuchos los vuyelve loco (tipo gasolero) es  ese tensor  que  va perdiendo tension y afloja la cadena de  a poco

sds Gustavo

Hola  muchachos si les sirve  yo tengo  que cambiar  cadena y tensor aqui en Argentina... de repente  no arranco mas  y  el iagnostico es cadena rota....mmmmm  hacia ese ruido molesto hace rato aparte, espero se solucione con eso  y si es que ne verdad la cadena se corto ( pues no giraba  el arbol de levas de admision)  que no haya  doblado ninguna  valvula.... !