poweredbylopez

queda chulisimo .....lo as apanao nuevo o de desguace

buenas tardes.Quiero cambiar mi cuadro por uno mas moderno es el del al road pero uno de los conectores varia es un poco mas grande que el mio si alguien que alla echo esta modificacion y quiera compartir sus conocimientos con migo le estaria muy agradecido

Buenas noches .Ahhhh vale no lo entendia .La pieza que yo denomino clausor es la parte de plastico que compone los conectores traseros de la cerradura de contacto.puesto que le dava ala llave despacito y me hacia el mal contacto. Y me fallaban los testigos del ABS y el fis con el simbolo de frenos en rojo y tres pitidos y por mucho que tirara a arrancar no arrancaba. Entonces a fuerza de provar rapido y lento con la llave me di cuenta que lo que fallava era el clausor pero no lo e llevado a ningun taller gracias a vuestra ayuda del foro lo e solucionado .gracias

buenas noches no entiendo lo que quieres decir con SO...

buenas noches encontre la averia ............. era el clausor

buenas salkon gracias por tu aportacion lo voy a comprobar le he pasado vag com y me pone .00575= intake manifold presssure 08/10 control limit surpassed/intermitent 18259/powertrain data bus,missing message from ABScontroller p1851/35/00 00546 data wiring faulty 49.00/no communications e borrado los fallos y no se queda nada gravado asta que me lo vuelve a hacer ylos vuelve a memorizar

Buenos dias la he comprobado y esta bien ya que arranca cuando se enfria y cuando no quiere arrancar da vueltas el motor perfecto. Por eso la vateria la tengo descartada. Podra ser el modulo que lleva la bomba del abs e leido algo de ese tema por aqui

Buenas noches hace unos dias con la calor que habia en el exterior no se si por eso o por que sera se me encenndio la luz del abs y en el fis se encendio la luz roja con el simbolo de los frenos con su correspondientes tres pitidos y no me arrancaba el coche no habia manera ........ bueno al rato arranco y todo genial como si no pasara nada hice mi viaje de vuelta a casa y en el garage cuando lo pare volvi a arancarlo y me lo hizo igual pero la luz del abs ya se encendia mas tenue pero lo mismo sin arrancar .y de que se enfria vuelve a funcionar todo bien .si alguien le a pasado y me quiere echar una mano lo agredeceria .por cierto es un audi a6 2.5 afb v6 cambio automatico

La verdad es que es una pasada .Si lo se instalar antes lo tendria hace tiempo instalado pero que nunca es tarde de aprender .ahh por cierto aver si me echais una mano con la subida de las fotos porque me dicen que son un tamaño muy grande y no se pueden subir .Por si ay otro metodo

Buenas tardes sr.tolo muchas gracias por tu ayuda .Esta tarde lo e pueso en marcha y todo genial .Sin tu gran ayuda no lo podrIa aver terminado vuelvo a dar las gracias y si vienes por jaen estas invitado a lo que quieras. Un saludo.

aki te dejo mi correo privado poweredbylopez@hotmail.com Te agradecera que me ayudases. gracias

Buenos dias .porfin e dado con la tecla para el dichoso tempomat tengo un reportage de como lo e echo con vuestra ayuda y mis pocos conocimientos y la ayuda de la red.Necesito ayuda para subir las fotos por aki para kien le pueda acer falta y asi ayudar tambien a gente desesperada. AHHH...por otro lado el control de velocidad es una pasada en mi automatico yo no esperava que fuese asi de vien como va parece que asta mas respuesta de aceleracion

buenos dias .Pues como nos ponemos en contacto para poder esplicarte mi tema y asi poder solucionar mi papeleta. Gracias por interesarte por el tema de antemano

buenos dias ,necesitaria un gran favor vuestro .Necesito registrar el vag com 311.1 y no tengo posibilidad alguna, alguen que me pueda echar una mano ?

vale ,espero tu respuesta muchas gracias por lo que te estas prestando

buenos dias, la maneta y los cables los tengo fuera del coche,me podrias pasar la foto de como lo tienes echo tu y asi poder ver como lo tienes tu instalado? porque mi duda sigen siendo los cables y el numero del pin correspondiente.

vale eso ya lo tengo claro .pero lo de la clema brlanca los 4 cables ke los pongo a voleo ? esque mis colores de mis cables no son los mismos que ponen en el foro

perdon pero no lo llego a comprender ,no era uno, a un fusible y los 4 restantes ala ecu ?

lo he mirado pero tiene el esquema 6 cables y mi maneta tiene 5 tambien quisiera montarlos con sus clavijas puesto que quedaria mas profesional . y me preguntastes en el mensaje anterior que que caja era y es la b4 del 1999

voy a echar un vistazo al esquema del cruise control y te comento

buenos dias mirando un poco el tema que me as pasado pone que con un polimetro se puede medir la maneta para saver los cables cuales son .pues me e liado y los e comprobado y el resultado de mis colores son.. blanco y negro amarillo =on off de la maneta negro amarillo y rojo naranja =set -de la maneta negro amarillo y azul=set +de la maneta azul negro supongo que sera el que va al fusible Ahora lo que no se, es en el conector blanco la posicion que corresponde a cada cable, EJ: blanco numero ¨tal¨conector blanco

es el audi A6 el 2.500 afb V6 del 1999

es el audi A6 el 2.500 afb V6 del 1999

buenos dias tengo un tempomat con unos cable que no correspnden con los colores de los que ponen en el brico que teneis por el foro me podeis echar una mano ? mis colores son . amarillo negro azul negro azul blanco rojo amarillo