poweredbylopez

queda chulisimo .....lo as apanao nuevo o de desguace

buenas tardes.Quiero cambiar mi cuadro por uno mas moderno es el del al road pero uno de los conectores varia es un poco mas grande que el mio si alguien que alla echo esta modificacion y quiera compartir sus conocimientos con migo le estaria muy agradecido

hace 14 horas, Salkon dijo:

es la abreviatura de Taller Servicio Oficial.

Al ser la llave de contacto metálica (no electrónica), lo que quise preguntarte es que si tienes que cambiar la pieza (clausor), solamente lo puedes realizar en taller oficial Audi o se podría en otro taller no oficial.

Buenas noches .Ahhhh vale no lo entendia .La pieza que yo denomino  clausor es la parte de plastico que compone los conectores traseros de la cerradura de contacto.puesto que le dava ala llave despacito y me hacia el mal contacto. Y me fallaban los testigos del ABS y el fis con el simbolo de frenos en rojo y tres pitidos y por mucho que tirara a arrancar no arrancaba. Entonces a fuerza de provar rapido y lento con la llave me di cuenta que lo que fallava era el clausor pero no lo e llevado a ningun taller gracias a vuestra ayuda del foro lo e solucionado .gracias

En 14/5/2019 a las 15:49, Salkon dijo:

Me alegro que hallas dando con el problema. Pero por curiosidad, ¿la sustitución de dicha pieza solamente la puedes realizar en SO?.

buenas noches no entiendo lo que quieres decir con SO...

En 7/5/2019 a las 19:22, Salkon dijo:

Lo mejor es hacerle una diagnosis con Vagcom. Sino tuvieses Vagcom tendrías que ir a un taller especializado como Bosh servive donde les saldria la avería.

También comprobaría en que estado esta el liquido de frenos. El aceite del sistema de frenado es un liquido hidráulico que absorbe humedad y es necesario cambiarlo cada dos años. La manera de realizar esta comprobación seria con esta herramienta https://es.aliexpress.com/item/2019-nuevo-de-l-quido-de-freno-l-quido-pluma-del-probador-con-5-LED-COCHE/32950518856.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.76d263c07hyde2.

Si al realizar dicha comprobación, esta por encima de un 3%, no son buenas noticias. Puede haberse bloqueado alguna válvula en la centralita del ABS, pero como te he dicho al principio es necesario hacerle una diagnosis para saber que error esta detectando y así con mas certeza buscar una solución.

Un saludo

 

 

buenas noches encontre la averia ............. era el clausor

buenas salkon gracias por tu aportacion lo voy a comprobar  le he pasado vag com  y me pone .00575= intake manifold presssure

08/10 control limit surpassed/intermitent

18259/powertrain data bus,missing message from ABScontroller

p1851/35/00

00546 data wiring faulty

49.00/no communications

e borrado los fallos y no se queda nada gravado asta que me lo vuelve a hacer ylos vuelve a memorizar

Buenos dias la he comprobado y esta bien ya que arranca cuando se enfria y cuando no quiere arrancar da vueltas el motor perfecto. Por eso la vateria la tengo descartada. Podra ser el modulo que lleva la bomba del abs e leido algo de ese tema por aqui

Buenas noches hace unos dias con la calor que habia en el  exterior no se si por eso o por que sera se me encenndio la luz del abs y en el fis se encendio la luz roja con el simbolo de los frenos con su correspondientes tres pitidos  y no me arrancaba el coche no habia manera ........ bueno al rato arranco y todo genial como si no pasara nada hice mi viaje  de vuelta a casa y en el garage cuando lo pare  volvi a arancarlo y me lo hizo igual pero la  luz del abs ya se encendia mas tenue pero lo mismo sin arrancar .y de que se enfria vuelve a funcionar todo bien .si alguien le a pasado y me quiere echar una mano lo agredeceria .por cierto es un audi a6 2.5 afb v6 cambio automatico

La verdad es que es una pasada .Si lo se instalar antes lo tendria hace tiempo instalado pero que nunca es tarde de aprender .ahh por cierto aver si me echais una mano con la subida de las fotos porque me dicen que son un tamaño muy grande y no se pueden subir .Por si ay otro metodo  

En 31/10/2018 a las 16:38, Tolo dijo:

 

Enviado!

Buenas tardes sr.tolo muchas gracias por tu ayuda .Esta tarde lo e pueso en marcha y todo genial .Sin tu gran ayuda no lo podrIa aver terminado vuelvo a dar las gracias y si vienes por jaen estas invitado a lo que quieras.

Un saludo.

aki te dejo mi correo privado poweredbylopez@hotmail.com

Te agradecera que me ayudases. gracias

Buenos dias .porfin e dado con la tecla para el dichoso tempomat tengo un reportage de como lo e echo con vuestra ayuda y mis pocos conocimientos y la ayuda de la red.Necesito ayuda para subir las fotos por aki para kien le pueda acer falta y asi ayudar tambien a gente desesperada.

AHHH...por otro lado el control de velocidad es una pasada en mi automatico yo no esperava que fuese asi de vien como va parece que asta mas respuesta de aceleracion

hace 8 horas, Tolo dijo:

 

Del 311.2  sí puedo ayudarte...

buenos dias .Pues como nos ponemos en contacto para poder esplicarte mi tema y asi poder solucionar mi papeleta.  Gracias por interesarte por el tema de antemano

buenos dias ,necesitaria un gran favor vuestro .Necesito registrar el vag com 311.1 y no tengo posibilidad alguna, alguen que me pueda echar una mano ?

hace 19 minutos, a34323 dijo:

 

Ok. A ver si saco un hueco y lo desmonto.

vale ,espero tu respuesta  muchas gracias por lo que te estas prestando 

buenos dias, la maneta y los cables los tengo fuera del coche,me podrias pasar la foto de como lo tienes echo tu y asi poder ver como lo tienes tu instalado?

porque mi duda sigen siendo los cables y el numero del pin correspondiente.

hace 1 hora, poweredbylopez dijo:

vale  eso ya lo tengo claro .pero lo de la clema brlanca los 4 cables ke los pongo a voleo ?

esque mis colores de mis cables no son los mismos que ponen en el foro 

hace 1 minuto, a34323 dijo:

 

Exacto, esto es power. 
Uno va a la caja de fusibles de donde cogerá la electricidad (y si quieres le puedes poner un fusible aéreo) y el resto van a la clema blanca. Al freno no va ninguno. 

vale  eso ya lo tengo claro .pero lo de la clema brlanca los 4 cables ke los pongo a voleo ?

esque mis colores de mis cables no son los mismos que ponen en el foro 

hace 7 minutos, zeimon dijo:

 

Claro porque el pin 4 y 6 van juntos.

Básicamente es conectar 4 cables a la ECU y otro al pedal del freno

perdon pero no lo llego a comprender ,no era uno, a un fusible y los 4 restantes ala ecu ?

hace 6 horas, a34323 dijo:

Ah vale...Cómo los vas a conectar? En la propia clema blanca o vas a cortar y empalmarlos?

Si vas a enchufar en la clema tengo que buscarte a qué función corresponde cada pin del conector blanco. Porque si cortas, con tal de ir probando sería suficiente.

 

http://12v.org/urs/1997_Audi_A6_System_Wiring_Diagrams.pdf

 

Te paso un enlace a diagramas electricos del A6. No he tenido tiempo de echarle un vistazo que ando currando

lo he mirado pero tiene el esquema 6 cables  y mi maneta tiene 5 

tambien quisiera montarlos con sus clavijas puesto que quedaria mas profesional .

y me preguntastes en el mensaje anterior que que caja era y es la b4 del 1999

hace 42 minutos, a34323 dijo:

Ah vale...Cómo los vas a conectar? En la propia clema blanca o vas a cortar y empalmarlos?

Si vas a enchufar en la clema tengo que buscarte a qué función corresponde cada pin del conector blanco. Porque si cortas, con tal de ir probando sería suficiente.

 

http://12v.org/urs/1997_Audi_A6_System_Wiring_Diagrams.pdf

 

Te paso un enlace a diagramas electricos del A6. No he tenido tiempo de echarle un vistazo que ando currando

voy a echar un vistazo al esquema del cruise control y te comento 

En 29/7/2018 a las 1:17, a34323 dijo:

 

Prueba con este hilo:

 

 

buenos dias mirando un poco el tema que me as pasado pone que con un polimetro se puede medir la maneta para saver los cables cuales son .pues me e liado y los e comprobado y el resultado de mis colores son..

blanco y negro amarillo =on off de la  maneta 

negro amarillo y rojo naranja =set -de la  maneta 

negro amarillo y azul=set +de la maneta 

azul negro supongo que sera el que va al fusible 

Ahora lo que no se, es en el conector blanco la posicion que corresponde a cada cable,  EJ: blanco numero ¨tal¨conector blanco 

hace 6 horas, zeimon dijo:

De qué año, motor y caja es tu coche?

es el audi A6 el 2.500 afb V6 del 1999

es el audi A6 el 2.500 afb V6 del 1999 

buenos dias tengo un tempomat con unos cable que no correspnden con los colores de los que ponen en el brico que teneis por el foro me podeis echar una mano ?

mis colores son .

amarillo negro

azul negro 

azul

blanco 

rojo amarillo