pepepaxi69

Buenas amig@s, os comento. Estoy buscando desde hace un tiempo un paragolpes (con hueco para lavafaros), el faro derecho ( bixenon) y parte de la distribución eléctrica para mi Audi A5, levemente siniestrado. Cansado de buscar en desguaces de toda España no doy con nada, solo he encontrado un intermediario que me está mandando fotos de lo que necesito, pero resulta que son las mismas que las que he visto en Ebay. No sé, pero no me fio mucho, además, el precio que me da este colega es bastante más que el que tienen en Ebay. La pregunta es ¿sabéis de algún sitio en donde poder encontrar lo que busco y que sea de fiar? Gracias. Saludos.

a mi cada taco me sale en 135 mas IVA. Según me comentó el mecánico , se tardan dos horas en cambiar los 2 tacos motor( sin contar con el de la caja de cambios).Ya os comenté que me ha presupuestado unos 100 euros en mano de obra ( cambio de los 2 taco motor y los 2 amortiguadores traseros). S2

Me queda por cambiar los 2 tacos motor aun, ya os contaré si se eliminan las vibraciones del coche al ralenti. S2.

se nota bastante el cambio, de atrás apenas se mueve el coche. La marca de los amortiguadores traseros son KYB. De momento, contento. s2

No,no los delanteros están perfectamente. Los cambiaré dentro de medio año o asi. gracias. S2

Viendo por Internet, las piezas necesarias salen en torno a los 300€. Luego buscar al típico mecánico de confianza que te las monte y te cobre entre los 100 y 150€, me supongo. En fin, ya me he comprometido y tirarle palante, todo sea por unas piezas que duran bastante, sino.... Gracias por el aporte. S2.

Tengo una duda y me gustaría que me aporteis vuestras opiniones: Me dispongo a cambiar los amortiguadores traseros y los 2 tacos motor de mi A5 coupé. He visitado varios mecánicos y solamente uno de ellos me ha recomendado que cambie los 2 tacos motor, a pesar de estar solo uno tocado (liquido anaranjado a la vista), la pregunta es, ¿es necesario cambiar los 2, teniendo solo 1 defectuoso? ¿Es normal que cada taco cueste 135 más IVA, cuando en internet los he visto, de la marca, lemforder por 88 IVA incluido? Por otro lado, el presupuesto total (con IVA) es de 590 euros. Cada amortiguador sale en 65 más IVA (desconozco la marca). ¿lo veis caro o es normal? Gracias.

Os adjunto las fotos de los fallos encontrados tras encenderse el testigo. Tengo pensado llevarlo a la casa la semana que viene, a ver que me dicen. La duda que tengo es si ya te cobran solamente por enchufarle la de diagnosis. Saludos y gracias de antemano,

hola a todos, me gustaria exponeros mi problema para saber si a alguien le ocurre lo mismo o sabríais detectar la posible averia. Hace 1 mes me compré un A5 2.7TDI con fecha de matriculación del 2009. Lo adquirí en un compraventa en Zaratan ( Valladolid), el coche proviene de Tolousse, contaba con 197000 km. El vendedor me lo entregó con las ITV hasta el 2020, totalmente revisado y garantizado ( 2 años de garantía con Garantipplus), aceite cambiado, filtros,etc... El problema aparece cuando al cabo de 10 dias, se enciende el testigo de fallo motor. Ante tal hecho acudo al mecánico,le enchufa la diagnosis y le salen 7 fallos( 1 fallo por calentador y la EGR). El mecánico procede a borrarlos y me comenta que circule con normalidad y que s la luz se vuelve a encender lo lleve a la casa. El caso es que sigo haciendo kms y la luz se vuelve a encender al cuarto día del formateo. Para ir resumiendo, la luz se enciende cada vez que le da la gana. De vez en cuando le aprieto para limpiar admisión,egr,etc....pero se ve que no funciona. El coche va de lujo, no humea nada y no le suena nada extraño. Me he puesto en contacto con el compraventa que me lo vendió y solo sabe decirme que es el filtro de particulas. ¿ alguna ayuda porfavor? Gracias saludos