Alonsospark

Hola, pues después de cambiarle la pieza y creer que todo estaba bien volvió el aviso y peor que nunca, antes solo en ralentí pero ahora cuando disminuyo de velocidad y en parado...vaya chasco, sobretodo porque no se que hacer, ni que mirar, bueno poco voy a mirar yo, mas bien a golpe de billetes, en fin...

Tengo que ponerme las pilas jeje, muchas gracias por tu paciencia y tiempo.

Listo, pedido el que pones, tengo el mismo código de motor, en autodoc compre varias cosas y ese ponía que me valía, ¿la temperatura siempre te va a 90 grados? Y ya por curiosidad y aprendizaje, como se sabe diferenciar entre tu pieza y la mia las diferencias? Soy torpe en estas cosas...

Muchas gracias, voy a poner el que yo compre pero me dijo el mecánico que no era si no recuerdo mal, si alguien me puede decir si el que tengo me debe de valer...si no compraré el Hella

Pues vaya faena, me corta mucho las sensaciones que tengo con este vehículo, para mi cumple perfectamente y va muy bien. Que pueda ser de tantas cosas es un tema jodido...

Gracias por responder, tiene 224259km y es del 2013, le cambie dos termostato del refrigerante, la temperatura oscilaba y ahora clava en 90 grados, lo peor es que ahora que va bien lo hace mas que antes, si hay que cambiar la bomba de aceite pues se hace, lo que quiero es tener el coche para rato pero es que no veo una solución clara...

Hola, cuando le hice el cambio de aceite y filtros me dejo de salir un tiempo y ahora ha vuelto a la carga, cambie un par de piezas que me recomendó un forero porque la temperatura oscilaba y a veces no llegaba a 90 grados, con el cambio llega ahora perfecto pero sale mas veces el fallo, me gustaría que alguien me ayudara, me encanta el coche, va muy bien, si alguien tiene idea de si es la bomba de aceite o algún sensor se lo agradezco.

Tiene buena pinta, me lo apunto, gracias.

Perdona la tardanza, tema revisión caja de cambios, aparte tener un taller de confianza para esta marca, en la moto hago lo mismo.

Hola, si alguien sabe de un taller que esté en Sevilla o alrededores le agradezco me lo diga, gracias.

Gracias

Muchas gracias por toda la ayuda.

¿Que marca compraste? Mahle, entiendo que este estaría bien. https://www.autodoc.es/mahle-original/7815125

Ole, muchas gracias, procedere a cambiarlas.

Pues muchas gracias por el tips, lo tendré en cuenta por si me pasa, que de cosas se aprenden.

Muchas gracias, el cambio es s-tronic, el coche es una pasada, no parece que tenga 215.000km, me he dado cuenta que la temperatura oscila y no se mantiene en 90 grados, he visto un post que se habla y pregunte si las piezas a cambiar eran las mismas referencias en este motor (177cv) ya que hablaban del 143 creo, vi que eran dos termostatos y otra cosa mas, si me puedes arrojar más info para ir al taller directo te lo agradezco, muchas gracias.

Hola, leyendo esto veo que debo de tener el mismo problema, no se queda fijo en los 90 grados, ¿alguien puede decirme si el 2.0 177cv llevan las mismas referencias? Gracias

Bueno cambio de aceite y todos los filtros y de momento no ha vuelto a dar señales, esperemos que siga así, gracias por los aportes.

Pone monocontacto diría que suena a sensor o algo así

Si? No se de mecánica, nunca había pensado en cambiar eso, por lo menos de momento, gracias lo tendré en cuenta.

Esté fallo me dice.

No te ha dado por cambiarla? Con todo lo que he visto que has hecho jeje. Por cierto, aceite le meto el revenol, castrol o shell? 5w30 que en Sevilla hace mucha calor, y filtros veré cuál ponéis por aquí

Bueno si la solución es esa no me importa cambiarla, el tema es que sea eso, me resulta curioso que solo sea cuando está bajo de revoluciones, no sé si con ese detalle es indicativo de un fallo más específico, porque aceite está hasta arriba, no sé si quizás el último cambio de aceite era del malo, hay una pegatina de Eurotaller, espero poder solucionarlo…Gracias y si alguien sabe de qué es si le pasaba lo mismo soy todo oídos

Eso haré el lunes lo primero, cambiar filtros y aceite, leo pero de momento no encuentro solución clara. Acabo de comprar el coche y es una pasada pero esto me tiene acojonado.

Hola, tengo un 2.0 177cv y cuando paro en los semáforos se me enciende lo de la presión pero se quita cuando coge revoluciones, ¿sabéis qué puede ser? Para intentar ir algo más enfocado, gracias