BazTraK

SOLUCIONADO !!

Hola a todos, Ayer estuve trasteando con el VAGCOM para intentar poner la vista de presión de los neumáticos en el Virtual Cockpit. Pero al final desisti y deje todo tal y como estaba. La sorpresa vino cuando ahora enciendo el coche me salta un seguido de sonidos "beep" sin dejar alerta en el cuadro... Así que conecte el VAGCOM de nuevo le hice un AUTOSCAN y descubrí lo siguiente. Alguien conoce si me dejado algo sin desactivar o algo se ha quedado activado al intentar ponerlo ??? Me gustaría saber el método para activar y desactivarlo entero si alguien lo sabe. De esta forma puedo chequear que me he dejado o que he hecho mal. Gracias de antemano a todos. Saludos, David. Sunday,09,September,2018,13:38:45:00006 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x86 VCDS Version: 18.2.0.3 Data version: 20180212 DS287.0 www.Ross-Tech.com VIN: WAUZZZ8V6J1092449 License Plate: Chassis Type 8V-AU37 (3Q0) Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 20 2B 42 44 47 4B 52 5F BB BC VIN: WAUZZZ8V6J1092449 Mileage: 1312km-815miles 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000 2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 4B-Multifunc. 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Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 80 Mileage: 1312 km Date: 2018.09.09 Time: 13:27:16 Supply voltage: Terminal 30: 13.8 V Terminal 15: On 66304 - Databus U1124 00 [009] - Additional Installations Detected [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 40 Mileage: 1307 km Date: 2018.09.09 Time: 12:45:12 Supply voltage: Terminal 30: 12.6 V Terminal 15: OFF ------------------------------------------------------------------------------- Address 20: High Beam Assist. 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End-------------------------(Elapsed Time: 04:30)--------------------------

El problema es que @allDesign si no recuerdo mal ya le contesto a un usuario en otro post, que no existe para mi modelo ningún escape con doble salida. Suele decir que te esperes a que fabriquen uno, pero llame a Milltek y no tienen previsión de hacer nada. Así que he pillado el toro por las manos y creo que me decantare por instalar y adaptar el del GOLF GTI Mk7

El caso, es que si no se hacia esto, ningún airbag funcionaba y el aviso en el display es horroroso. Aparte de que en la ITV tendría problemas. Si tengo un accidente, funcionaran todos los airbags menos los del asientos. Que actualmente pocos coches lo tienen.

Esta bien, pero lo busco con doble cola de escape. Aparte este que enseñas es de 2,5 pulgadas y prefiero los de 3". Este que pones indica que no sirve para los tracción delantera. (does not fit FWD cars) De todos modos muchas gracias.

En Linea Directa yo tengo puesto este: Y en realidad tengo el A3 Sedan 8v 2.0 Sline Sedan 190cv. Pero me explicaron que tu vehiculo no deja de ser un A3, pero la version Sedan. La cobertura no ahí problema. Te explican que si en el caso de que tengas un accidente (que ojala que no), solo tienes que presentar la factura de compra, donde realmente se ve el modelo y el coste. I/O los papeles del vehiculo. Lo que realmente les interesa para categorizar tu vehiculo es la cilindrada y los caballos. Saludos, David.

Buenas tardes a todos, Me encuentro con la necesidad de buscarle un sistema de escape a mi nuevo A3 Sedan 8v 2.0 190cv El tramo para que os hagáis una idea es este, posee 3 silenciadores. Alguien conoce alguna marca que actualmente fabrique para mi modelo. SuperSprint es el único que he encontrado... (con doble salida) tambien he he consultado con MILLTEK si existe la posibilidad de que adapte u monte el sistema del GOLF GTI 7 ya que mi modelo se parece más al Golf que al S3. Como podéis ver en la foto del escape de Golf. Agradezco toda opinión, positiva, negativa. Y que me ayude a encontrar un CATBACK en condiciones. Saludos, David.

Buenas noticias, ayer por la tarde/noche conseguimos arreglarlo en mi taller de confianza. Desmontamos los asientos y solo tuvimos que detectar el conector de los airbag. Luego le realizamos un sencillo Bypass con la resistencia. Con estos dos objetos. de esta forma: y ahora el ordenador de abordo entiende que existen unos airbags en los asientos y no muestra ningún tipo de error, sin necesidad de modificar nada con el VAGCOM. Saludos, David.

Sencillo es como instalar unos asientos de competición que realmente no llevan los airbags. Pero si el tuyo ya los llevaba tendrás problemas con el sistema del coche. Tal y como explicamos arriba. La solución más “economica” no la mejor claro. Es la de “engañar” al ordenador de abordo. En vez de pagar varios airbag y a un tapicero para que rompa los asientos y los vuelva a tapizar.

Estoy de acuerdo contigo. Pero en un supuesto de que yo "por ejemplo" llevara una resistencia que "emula" el airbag y ya no saliera la luz. La persona que pasa la ITV no tiene porque pensar que mi asiento no lleva los airbags puestos, porque no estamos hablando de un asientos que no los lleva físicamente como unos recaro de competición, son un modelo que si los debería llevar, pero no los tiene puestos. Simplemente no los lleva por temas "vete tu a saber". También me dijeron que en otros países la normativa no es tan seria y algunos modelos ni siquiera llevan los airbags montados, porque la ley allí no lo exige. Tema de seguridad, estoy totalmente a favor vuestro. Aunque no es quedarme sin airbags en el coche. Solo suprimes los del asientos. Que si le das vueltas, actualmente pocos modelos y casas montan airbags en los asientos. Se esta empezando a ver ahora para mejorar la seguridad. Pero actualmente ni el 30% de los vehículos los lleva.

Buenos días, Me llamo David soy nuevo por el foro, este es mi primer post. Soy de Barcelona. Acabo de instalar los Asientos deportivos del Audi S3 en un A3 sedan. Y tengo el siguiente problema. Estos asientos no llevan airbag, pero los que yo tenia de origen si que llevaban. Por lo que cuando se montaron ya me avisaron, que el conector que debería suplir el airbag estará vació y que tendría un problema con el sistema SRS de airbags. Finalmente por Internet he encontrado multitud de soluciones desde modificar la centralita con VAGCOM o insertar una resistencia en el conector para engañarle y que se crea que ahí efectivamente un airbag. He optado por la opción de la resistencia (la mas económica), porque cuando pase la itv tendré "menos problemas" que si modifico la centralita. Se trata de poner una resistencia que haga de bypass y confundir al sistema haciéndole creer que ahí un airbag de verdad. En otro foro (Ingles) ENLACE EXTERNO explican como realizarlo pero sin fotografías y muy superficial. Alguien ha tenido el mismo problema o sabe como debería hacerse. Es un A3 8V Sedan del 2018. Si buscamos por youtube con las palabras clave airbag resistor vamos a encontrar miles de vídeos. Pero me interesa el de mi modelo, que no lo encuentro por ningún sitio. Muchas gracias a todos. Saludos, David.