lanunez.A7

buen día. Como sabéis varios de vosotros, he adquirido un A7 sportback gasolina un cochazo. Lo saque del compraventa y el coche iba fantástico ningún problema. De ruta con el coche al limite sin problemas, lo lleve a realizar la revisión pasadas unas semanas a audi. Se hizo la revisión de los 120000 km. A partir de este momento. El coche sale del taller sin ningún problema día jueves. El sábado el coche sale a realizar una ruta de 200 km, el coche llega al garaje y se enciende el testigo motor. Día lunes el coche es llevado al taller. testigo motor aun encendido. Audi comenta que el fallo es de la mecatronica precio de piezas solo 1700 euros. Coche en garantía viene el perito. Audi mete el ordenador para borrar el fallo y probar el vehículo. El perito lo prueba y en ella no se enciende. El perito no ve nada anómalo en el vehículo. Paso a retirar el coche y se me informa que el fallo sigue siendo de la mecatronica y que saldrá próximamente y tal cual se dice el vehículo en cuanto pasas a un modo mas deportivo y se calienta el aceite del cambio SALTA EL FALLO SOLO CUANDO APAGAS Y VUELVES A ARRANCAR. El fallo pasa a estar pasivo es decir no enciende el testigo en el cuadro cuando el cambio esta frío. En trayectos cortos sin cambiar de D a S no aparece. Si es posible borrarlo en cualquier momento. Tengo un lector OBD que compre en amazon que no creía que funcionaria en audi, lo puse y me saco el fallo por torque. P2753. En mi obd marcaba válvula de cambio abierta. Búsqueda del fallo por foros españoles. Nula Ninguna información del fallo. Visto en paginas alemanas y alguna del este. Muestran la válvula de refrigeración del cambio. Trabajo en un taller al día siguiente elevo el coche en el elevador y procedo a la búsqueda de la válvula por si este cambio lo lleva y..... sí. Lo lleva quitando las bandejas inferiores de cubrecarter. en el lado izquierdo pegado al pase de rueda por dentro del bastidor adjunto las fotografías de mi válvula. La válvula en audi me costo 110 euros. REPARACIÓN: Al siguiente día se cambia la válvula 30 minutos de trabajo. Nada no hay que hacer nada mas que sacar dos manguitos sacar el conector los dos tornillos de torx con chapa de protección calorica. importante calentar el coche para que purgue el aire si lo tiene, echar anticongelante el que marque el vaso de expansión. Se apaga el coche. Volvemos a poner el obd y el fallo pasivo no aparece. Se hace un borrado de la memoria de averías para que no exista dudas y el vehículo se prueba en 30 minutos en carretera en modo S con puntos en los cuales se exige al cambio que trabaje mas y caliente el aceite para que la válvula abra y permita mas paso de agua al cambio. Alrededor de unos 60 km suficiente ya que día antes en el mismo trayecto el fallo salto. (la válvula hace de termostato según mi idea) ya tiene una apertura pero es relativamente pequeña la válvula es eléctrica abrirá mas para dar mayor paso de anticongelante cuando el aceite del cambio esta caliente para enfriarlo en el intercambiador de calor. Aún es posible que audi tenga razón y exista fallo en la mecatronica. Pero dado que el fallo no ha saltado en ese trayecto estoy convencido de que la válvula era la culpable del fallo. Probarlo en ruta es lo lógico ya que el fallo es cuando exiges al coche. Esta válvula lo llevan varios modelos de audi no solo A7 por tanto creo que es necesario que tengamos a mano este tipo de temas.

Es un coche increíble, he pasado de un coche de 140 cv a uno de 313 y no tengo aun la fortaleza de apretar hasta el fondo el pedal de acelerador. Hoy he salido de ruta con unos amigos del trabajo dirección burgos por carreteras de curvas es el segundo día que saco el audi y voy muy acojonado aún estoy viendo como se desenvuelve pero es increíble, me he armado de valor y he decidido no pisar freno en curvas y ha sido un parque de diversiones me saco mas de una sonrisa a parte del miedo en el cuerpo de no haber experimentado eso jamas. Una bestialidad en cuanto cambias a modo sport se vuelve un devorador de asfalto. En autovía ya ni hablamos es un coche que a quien quieras lo dejas atrás, en cuanto bajes la palanca y cambia a S adelantas a quien sea. Pero que no se confundan mis palabras el coche te transmite una seguridad y eso me animo a dejar de pisar el freno. No he llegado a pisar el freno hasta el final porque frena bastante bien y puedes apurar pero estoy seguro que el coche me dejara clavado si lo piso del todo . Tiene ese punto de decirte no te preocupes aguantare y en realidad en estos momentos el cuida totalmente de mi. Por que me siento como un crió. Voy acojonado. Pero estoy encantadisimo tengo ganas de salir con el y hacerle km y km y km Espero conocer algún día a a comunidad por lo menos de Madrid porque lo mejor es salir en manada en la que cuidamos unos de otros No os he dicho que tengo un gran hobby que es la fotografía y no me dedico a ello pero estoy trabajando en un portfolio para poder presentarlo y poder entrar a circuitos y no os preocupéis que yo no cobro para mi es una ilusión captar fotografías increíbles de vehículos en marcha o parados y que en cuanto necesitéis cualquier trabajo no os olvidéis de mi que las rutas son lo mio y los coches mas todavía. Hace bastante que no desempeño mi profesión de mecánica y la fotografía es mi máximo disfrute. Os envió alguna foto de la salida de hoy que fue a toda prisa la verdad que el paisaje increíble pero iba con todo muy justo no lleve suficientes cámaras ni pude grabar vídeo pero bueno para la próxima no me dejare todo en casa. El A7 se esta quedando con todos mis pensamientos porque he salido del garaje y tuve que buscar las llaves del garaje porque lo había cerrado y sin llaves después no lo abro jajaja. Estoy enamorado compañeros. Ha habido que recortar foto porque el tamaño máximo son 0.49MB

Gracias. Y si hay que disfrutarlos al maximo!

lo comentado. Era un hecho que iba a ser mio y os presento el coche que me quita el sueño y que ahora duerme en mi garage

Gracias por la bienvenida y el apoyo. Y si tengo la intención de pertenecer al club en un futuro cercano. Ademas de que tengo bastante ganas de ir a las quedadas y conocer el ambiente del club. Adjuntare la fotografía en cuanto me entreguen el vehículo y este perfecto para ir de ruta con el. Gracias de nuevo. un saludo

Hola muy buen día para todos. Me he alegrado bastante al encontrar este foro ya que todas las dudas o ideas que tenga a futuro del vehículo probablemente ya se hayan respondido en este foro. Deciros que desde que he entrado no he parado alabar lo organizado que esta este foro. Palabras de alago aparte. Con respecto a mi adquisición es de hace poco, un audi A7 s-line 313CV . GASOLINA como deseaba que fuera. Buscaba un coche coupe con un gran maletero y en realidad no pensaba que existía algo tan perfecto y adecuado a mis exigencias de coche. Como el A7 Decir que fue un flechazo es decir bastante ya que no era el coche que iba a ver, ni a probar. Pero decidí consultar al comercial si tenia algún otro con caracteristicas similares a un coupe de mas de 300 cv con porton en cuanto me lo enseño no he parado de echar visitas, hasta que me lo he pillado. Lo probé es una maquina increíble. Tengo bastantes miedos sobretodo con la caja de cambios, es un tema que me da bastante respeto. el vehículo es matricula del 2014 Espero que en cuanto lo tenga echarle unos cuantos km y asegurarme de que todo esta en orden, eso si en cuanto salga del concesionario a Audi a que lo pongan todo en orden y me informen de cualquier cosilla rara . Lo he visto en un elevador por los bajos nada raro un coche muy cuidado en tema de suspensiones direcciones, pastillas gastadas como es lo normal en un coche de 120000. también es lo único que se podía ver sin empezar a quitar cosas. gracias por dejarme formar parte de este foro y espero poder aportar ayudas y opiniones en temas que conozca ademas de aprender de los que desconozca. Me gustaría conocer mas acerca de la suscripción para ser miembro. Lo he leído pero me gustaría saber opiniones, experiencias para asimilar las ventajas. Gracias a todo el equipo que mantiene este foro ya que es una tremenda ayuda para los que empezamos y en mi caso no he tocado nada de esta marca y menos con esos caballos.