Frankiwrc
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hace 13 horas, Frankiwrc dijo:
Al girar en cualquier dirección entre 90 y 100 grados hasta el máximo Me hace un ruido como si arrastrara las ruedas delanteras, como si empujara más de atrás. En suelo húmedo me hace no siempre como si la rueda exterior pillara una piedra y saltara.
Por cierto... te salió muy cara la actualización? Si no es mucho preguntar...
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hace 3 horas, Jorge cc dijo:
Como te comentan, no lleva líquido de dirección. Que ruido es el que te hace. A mi me pasaba (no era ruido sino imprecisión en la dirección) y con una actualización de la dirección me lo solucionaron
Al girar en cualquier dirección entre 90 y 100 grados hasta el máximo Me hace un ruido como si arrastrara las ruedas delanteras, como si empujara más de atrás. En suelo húmedo me hace no siempre como si la rueda exterior pillara una piedra y saltara.
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Hola chicos! Buscando buscando y buscando, no he dado con el depósito del liquido de dirección de mi a6 c7 3.0tdi. Alguien me podría iluminar por donde está para ver si el maldito ruido de la dirección es por falta de liquido? Le invitaría a una buena cerveza en Lleida! Gracias de antemano.
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Como bien dices, parece nuevo! Enhorabuena por entrar en la comunidad y con tan buen carruaje. Te ha quedado perfecto!
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En 21/1/2020 a las 12:29, Borjass87 dijo:
Hola,
el ruido que mencionas es como un clong? Te lo digo porque a mi me pasa, y segun dicen en el taller es por una de las piezas de la dirección que hasta que no hace ese clong no se encaja. Lo hacen todos en uno se nota mas que en otros...eso me dijeron a mi en audi Las rozas.
saludos
Hola Borjass87, es como si arrastrara las ruedas delanteras
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hace 6 horas, foreroadicto dijo:
Si es Quattro creo que es por ese motivo..... a poca velocidad y giros muy cerrados tiene esos ruidos/vibraciones. Se podria decir que el sistema quattro no esta desarrollado para los "garajes" por ejemplo. jajajajjajajaj
Es que el anterior también era quattro y no me lo hacía, acojonao me tiene
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Hola, a mi me hace el ruido al girar casi al maximo da igual un lado que otro y es la sensación como si arrastrara las ruedas delanteras, como si empujara más de atrás, la sensación es el ruido y en el volante se nota una pequeña vibración, lo dicho, como si arrastrara las ruedas delanteras. Es un 3.0 quattro Avant del 2014.
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hace 5 horas, Tuono dijo:
Claro, el balastro es lo que manda los 20.000V (muchisimo ojo, es alta tensión!!!!!) que necesita la bombilla para que salte el arco y se encienda. Puedes probar el del otro lado para ver si es eso
Perdona pero sabes si hay alguna diferencia entre un balastro que lleve sólo Xenon a uno Que lleve la luz adaptativa en curva?
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hace 5 horas, Tuono dijo:
Claro, el balastro es lo que manda los 20.000V (muchisimo ojo, es alta tensión!!!!!) que necesita la bombilla para que salte el arco y se encienda. Puedes probar el del otro lado para ver si es eso
Ahí si que hay que desmontar defensa, verdad? Miraré por internet el precio de uno nuevo y si no se dispara lo pillaré. Te vendo un Audi... jejejeje.
hace 5 horas, Tuono dijo:Claro, el balastro es lo que manda los 20.000V (muchisimo ojo, es alta tensión!!!!!) que necesita la bombilla para que salte el arco y se encienda. Puedes probar el del otro lado para ver si es eso
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hace 18 horas, Tuono dijo:
Para ver el estado de los cables no hace falta desmontar la defensa. Sueltas el depósito de la servodirección, retiras el guardapolvo de las bombillas y se puede ver con cierta facilidad.
Otra cosa es que te quieras liar a lo gordo y saques el faro, pero igual no te hace falta. Yo echaría un ojo primero como te digo.
Saludos.
Bueno, veo que he puesto que es el lado izquierdo, es el derecho, me he liado. Desmontaré el filtro pero creo que los cables que vi estaban bastante bien, en el derecho si me tocó en su día encintarlos todos que es el faro que se lleva todo el calor. Como no sean cables pueden ser las centralitas esas que van atornilladas al faro por el interior? Los balastros creo que se llaman... saludos
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hace 1 hora, Tuono dijo:
Mira a ver si son los cables. En nuestros coches las fundas de los cables se resquebrajaban por el calor y había falsos contactos. Lo notarás cuando los toques, se deshacen en las manos. Puede que tengas algún tramo al aire.
Si es eso te tocará, o cambiarlos, o encintarlos bien para que queden completamente aislados.
A ver si es eso. Suerte
Saludos
Si podría ser pero al ser el lado izquierdo lo descarté, me daba fallo la luz dinámica del lado derecho y resultó ser ese problema, encinté todos los cables y fallo solucionado. Miraré el del lado izquierdo y le daré un buen repaso. Que pereza desmontar la defensa otra vez. Espero sea eso porque si no veréis otro Avant en venta. Jejeje
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En 26/11/2019 a las 14:18, Tuono dijo:
Hola @Frankiwrc Llevas una bombilla D2S.
Saludos
Hola, gracias. Las he cambiado y resulta que no es problema de la bombilla, la he puesto nueva y no funciona, ha hecho como un destello para encenderse y no se ha encendido. He intercambiado esos capuchinos que parecen como transformadores y no es el problema ya que la que funciona sigue igual y la que no funciona lo mismo. Hay alguna otra solución? Me desespera este tema. Gracias de nuevo.
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En 26/9/2010 a las 21:54, alfonsit dijo:
Hola son del tipo DS2 6.000k , en EBAY las compre yo por 35e creo recordar en alemania y a ese precio , pero piratas y dan mejor luz que las originales .
Se que hace mucho tiempo de todo el tema este pero tengo una duda que necesito aclarar para poder ver por la noche...:) tengo un a6 del 2006 con bi-xenon y luz adáptativa en curva. No sé exactamente qué tipo de bombillas comprar, se me ha fundido una y no veo un pimiento. Sabrías aclararme cuál es? En la Audi solo me lo dicen si llevo el coche ahí a cambiarlas y por internet no se me aclara nada. Gracias
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Hola chicos, alguien sabe qué tipo de bombilla bixenon, watios y demás características utiliza mi A6 4F del 2007? Creo que es la D2S pero no estoy seguro y no quiero cagarla comprando dos y que después tenga que anunciarlas por Wallapop. También estoy entre 6000k o 4300k. Gracias de antemano. Por cierto, las cambio porque se me ha fundido una y la otra hace menos Luz que una vela.
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hace 23 horas, Diplo dijo:
Lo único que aparece es el módulo entero en eBay.
En el compartimento donde va la batería debes tener una pegatina con la IMEI y otros datos técnicos. ¿No aparece el fabricante del teléfono allí? Tendría números de ser Nokia o Motorola.
Me lo miro, gracias
En 12/1/2019 a las 9:41, herodes dijo:Echa un vistazo a los enlaces que te dejo debajo a ver si te puede servir alguna de las opciones.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-seite:2/audi-autotelefon/k0
Por los precios puede que te salga más barato comprar el teléfono completo que intentar conseguir la batería suelta.
Un saludo.
Creo que voy a hacer esto, comprar el teléfono entero y fuera problemas...
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hace 19 horas, Carlisu84 dijo:
Ostras voy a rebuscar un poco y si aún así no tengo suerte...me pillaré el teléfono entero con modulo que tampoco sale tan caro. Gracias Carlisu84
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hace 19 horas, Tiburon3 dijo:
Es un motorola.
Saludos
Gracias!
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En 12/1/2019 a las 8:57, Carlisu84 dijo:
Que modelo de teléfono traía instalado?
Porque no creo que fuera fabricado por Audi y quizás buscando por el modelo del terminal encuentres una batería de recambio
Hola, gracias por responder, no se la marca, sale el logotipo de Audi pero ninguna marca de telefono
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Hola chicos, alguien sabría decirme dónde conseguir esta bateria? Me estoy volviendo loco!!! Gracias!
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Hola chicos, alguien sabría dónde conseguir esta bateria? Me estoy volviendo loco y no la encuentro... es del telefono del coche. Gracias!
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En 21/10/2018 a las 22:29, Jorge cc dijo:
Ya lo verás con el tiempo
Visto con el tiempo... una fundida y la otra parpadea como si fuera de la policia secreta. Ya tengo unas canbus pero no tengo ni tiempo ni ganas de desmontar la defensa delantera para montarlas...
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En 24/6/2018 a las 2:13, PAUL_VAGEN dijo:
yo jamas vi esa funcion desde que compre el coche, es mas la regulacion o test de altura lo hace solamente si tengo las luces encendidas y luego le doy marcha al motor,ahi suben ybajan,pero si pongo en marcha el motor y enciendo las luces rara vez suban y bajen,pero luego probe girando el volante y nada,aclaro que se le cambio la bateria como en cualquier coche nada de vagcom ni nada por el estilo.y no tengo ninguna luz con fallos.
En 22/6/2018 a las 10:34, Colagon2912 dijo:Supongo que a estas alturas lo habrás solucionado. Yo tuve el mismo problema y suele ser un cable del faro que, como es bastante rígido, al movimiento se corta. Deberías quitar el paragolpes y sacar el faro para arreglarlo. En Youtube hay vídeos que te explican paso a paso como hacerlo.
Si, yo lo reparé la semana pasada y era el cable cortado, tambien decir que casi todos los cables interiores del faro estaban pelados y en contacto entre si, solo tocarlos se les caía la funda, tube que separarlos y aislarlos porque me fundia la luz diurna a parte del riesgo de incendio si el fusible no se funde. No se pero el faro del lado del copiloto tenia los cables perfectos, supongo que el del lado del conductor esta mas cerca de alguna parte caliente del motor y eso reseca los cables, no le veo otra explicación.
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Con el vehículo parado no giran, tiene que estar en movimiento y te tienes que fijar bien para apreciarlo, yo tambien pensaba que el mio no lo tenía aun dandome el fallo pero una vez reparado me he fijado y si, giran con el volante.
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Unos led de los chinos van de lujo, ni canbus ni resistencias. Los instalé para probar y sorpresa!!van perfectos!
Liquido direccion a6c7
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Hoy pasaré por un taller de confianza a ver si pueden solucionar algo y si no... pues a morir a la casa y a poner el culo en alguna rotonda...jejejeje