JAVELIN
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
Puede ser que la horquilla o coginete se queden pegados unos segundos despues de pisar ?
creo que tiene algo que ver con el sistema de embrague.
El embrague se cambio en enero del 2018. Bimasa disco bomba y bombin según la nota que había en el coche.....el compraventa no me dijo nada....gracias
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Quiero aprovechar para pedir disculpas por mis contestaciones si os dais cuenta y leeis la cadena de correos me han contestado de una manera que no viene al caso y yo he respondido de otra manera que tampoco viene al caso pero me pillo en caliente. Simplemente con ignorar a estas personas está todo solucionado.
Muchas gracias y disculpas de nuevo
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Si me pasa siempre.....incluso cuando desembrago para meter punto muerto también me pasa.....y al reducir también. Muchas gracias.
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En 29/10/2018 a las 22:19, seresmi dijo:
Pásale el vag-com ...
no somos un taller on-line ....
Saludos.
Muchas gracias. Que simpatico, ya se lo he pasado y los fallos que me da son de tonterias ya comprobadas, y si me he metido en este foro, es porque precisamente puedes encontrar respuesta a las preguntas que planteas por experiencias de otros usuarios. Si tu respuesta es que pase el vag-com y que no somos un taller on-line y viendo tu perfil y ubicacion, pues adios muy buenas. Ya me habeis visto.
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hace 3 horas, seresmi dijo:
Embragar no, desembragar ....
Saludos.
Perdón por la metedura de pata, pero tienes respuesta a mi pregunta ahora que ya has aclarado la pregunta?
Gracias. Saludos.
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Hola, buenas noches.
Acabo de comprarme un A4 B6 del 2001 2.0 130 Cv 5v muy barato y con cositas (era consciente), sobre todo estéticas....pero tiene 100.000 km y he trabajado hace muchos años en talleres y soy bastante manitas y me gusta estar trasteando en mis vehículos.....después de esta pequeña introducción, el primer día me fui al pueblo, 100 Km y lo primero que noté fue que al subir de marcha, según pisaba el embrague, en vez de bajar las revoluciones del motor, se queda como acelerado, e incluso hasta sube algo de vueltas.....eso es normal en estos motores? Yo no presumo de cambiar bien, pero para hacer un cambio de marchas (sobre todo subiendo marchas) y que no parezca que cambias sin llegar a quitar el pie del acelerador al completo ( esa es la sensación que me da), tengo que embragar, esperar a que baje de revoluciones y seguidamente cambiar. Mi pregunta es: es normal que haga eso, o tiene algún fallo en algún captador, algo relacionado con la admisión, inyectores.....mariposa....no se...muchas gracias. Me voy a pasar al foro de electricidad, porque hay mas.... Una ultima nota, siempre que he investigado en la web sobre los fallos que voy encontrando, aparece audisport-iberica. Un saludo.
se acelera al subir de marcha
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
se queda a 850 o 900, ademas clavado. He estado probando, y cuando voy cambiar, aprieto el pedal de embrague muy rapido, a la vez desacelero (claro esta), y en vez de subirse las revoluciones, se mantienen, pero nunca bajan (al no ser que espero un rato...siempre estoy hablando a la hora de cambir de marcha). Gracias-