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Miguel79cor

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Posts posted by Miguel79cor


  1. Como te dicen los compañeros, el regulador se te a ido al carajo...y con esos picos de voltaje no lo dejaria que cualquier dia fundes algo y te va a costar la pasta...en cuanto al alternador mira referencias y compra la misma y mas con lo delicados que son estos coches para eso...puedes probar a que un electricista te cambie solo el reguldor pero yo he tenido amigos con malas experiencias con eso ya que el alternador tambien estaba tocado y a uno casi le arden los cables eh...suerte! 


  2. En 14/10/2019 a las 14:30, Tuono dijo:

    No se si tendrá relación en este caso, pero desde luego en el mundillo de las motos, y sobre todo en la maxitrail más vendida (BMW GS) había un verdadero problema con las bombas y el repartidor de frenada del ABS. El problema venía porque al no dispararse nunca el ABS por no hacer frenadas de emergencia, el líquido del interior del repartidor siempre era el mismo, y acababa estropeándose y cargándose la pieza. Solución?? Hacer de vez en cuando que el ABS salte de manera que se renueve el líquido del interior del repartidor. O sea, de vez en cuando hacer una frenada "de pánico". Yo lo hago en ambos coches, aprovecho cuando el suelo está mojado y no hay nadie a mi alrededor.

    Saludos!

    Oye pues tiene su logica eh! Buena aportacion, desde hoy lo hare la verdad. Muchas gracias


  3. Buenas compañeros, siento la tardanza pero el trabajo no me dejaba meterle mano al coche. Bueno el problema parece que esta solucionado ( toquemos madera) despues de mirar,leer,inventigar,probar, lleve el modulo a reparar me decia que ya estaba bien y probaba y nada....al final encontre un modulo de segundamano con mi misma referencia( que me costo un riñon y parte del otro en encontrarlo y sobre todo a buen precio) pues montamos el modulo del ABS, tubimos que codificar para que los distintos modulos se comunicaran entre ellos y listo!! ( por cierto lo hizo el taller) parece que la bomba se estropea mecanicamente interno y no hay manera de repararlas ni nada...espero que sirva de ayuda y si alguien quiere preguntarme algo le ayudare encandado. Muchas gracias a todos los que me han ayudado y se han molestado en dar ideas y soluciones. Un saludo!!!!!


  4. En 7/8/2019 a las 14:25, Emilio124 dijo:

    Si ahí está la centralita . Hay un post con fotos de cuando lo hice . Si metes la mano pegando al faro hay un hueco y ahí se me encharcaba agua y cuando frenaba el agua se movía hacia delante y me la mojaba . No digo que sea el mismo caso pero en todo caso si te falla la centralita está ahí. Yo no me di cuenta del agua hasta que no me puse a fondo a meter la mano. Después lo sellé y de todas formas dejé un trapo metido por si volvía a entrar que se empapará en lugar de irse el agua hacia delante cosa que gracias a dios no ha vuelto a suceder . 

    Te acuerdas que fallos te daba en el vagcom?


  5. Buenas noches compañeros. Pues llevo una temporada que me salta  los fallos ESP/ABS y en cuanto me pongo en marcha sale FALLO FRENO DE MANO. El taller me dijo que era el modulo del ABS que le salia en la maquina que era un fallo de un sensor de la columna de direccion en fin..."reparan" La unidad me soplan 400€ y al cabo de dos semanas vuelta el fallo. Leyendo un poco dicen que suele ser un rele que esta en una unidad al lado del motor del limpia, otros que si el boton...en fin...alguien a tenido estos problemas que me ayude? Por cierto es un A6 2.7tdi 2005. Muchisimas gracias de antemano.


  6. hace 4 horas, dared dijo:

     

    Si, de esos años. Que modelo tienes tu?

    Hay varios post sobre el tema, los antinieblas los anclajes son diferentes y por eso hay que cambiarlos. Al final salía por una pasta...

     

    Busca  a un poco que hay mucha información.

    El mio es un A6 2.7 TDI del 2005. He estado mirando pero solo he encontrado referencia y cosas para ponerle el del S6


  7. Buenos días compañeros, parece que ya he averiguado de dónde viene el fallo. El otro día por la mañana (aún oscuro el día) conduciendo por la ciudad el coche corto el acelerador y me fijé que se encendió la luz de freno solo. Entonces me decidí a comprar el interruptor de freno, lo compre original en la Audi (17€) lo he cambiado y ya lleva dos noches durmiendo fuera y ningún problema, parece ser que todo venía de ahí. Lo comento por si a alguien le sirve de ayuda o tiene casos parecidos, fue muy sencillo la verdad que se me olvidó hacer fotos para hacer un brico que no encontré, pero si alguien quiere preguntarme cómo se desmonta la parte de abajo del volante que pregunte sin problema. Un saludo!


  8. hace 31 minutos, juliaars2000 dijo:

    No se puede ni con vag-com ni con chapita ni con supresor.

     

    Te tocaría pasar por modificar la centralita. Este coche no da problemas, hazle una buena limpieza y arreando.

    Ostras ni electrónicamente se podría? Por ejemplo si le hago una stage 1 ( que es mi idea) no podrían anularle la EGR? Porque si me tienen que desoldar modulos y historias como tú dices...limpio con ultrasonidos y listo 


  9. Buenas a todos y espero que estéis teniendo un buen fin de semana.

    Estoy haciendo cositas al coche y una de las cosas que se me ha ocurrido es limpiar la EGR ya que aunque no esté atrancada tiene que estar muy sucia ya que es VAGCOM me dice que el flujo de aire es bajo.

     

    Entonces mi duda es... Lo limpio todo con ultrasonidos y después la anuló ( tanto electrónicamente con el VAGCOM y aparte ponerla la famosa chapitas? 

    La otra opción que he pensado es comprar un supresor de EGR que no sé si lo habrá para este modelo, en mi antiguo Seat León 1.9TDI lo puse.

     

    Qué me recomendáis amigos? Un saludo!!


  10. Buenos días a todos, mi A6 lleva unos días haciéndome cosas super raras, como algunos vereis comenté un fallo del coche con el sensor de luces auto y que descarte que fuera batería porque el coche arrancaba bien. Pues este fin de semana fui a Madrid (Azuqueca de Henares) y desde el viernes que se paró el coche no se arranco hasta el domingo, las temperaturas por la noche fueron de -3/-4 grados y cuando metí el contacto me salió el aviso de batería descargada,arranco con trabajo y me salió fallo de ESP después de dejar arrancado pare y volví a arrancar y se borró el fallo y todo bien. A la mañana siguiente me encuentro el coche con las luces de freno encendidas, pise el freno y se apagaron, y esta mañana otra vez igual incluso se me volvio a encender el fallo de ESP mientras arrancaba el coche. Puede ser que la batería este baja y el coche me este volviendo loco? Cómo puedo comprobarlo, y que comprobaciones podría hacer con el VAGCOM.

    Muchas gracias de antemano


  11. hace 21 horas, ximo@6 dijo:

    si pero, creo  que van dos sensores, en uno uno imagino sera un fotometro y el otro algún sensor que detecte los líquidos, porque el hecho que si se hace oscuro no le da a los limpias, enciende las luces, aunque van en un mismo componente, brico creo que no hay,  pero pero hay que quitar el retrovisor puesto que esta detrás pegado a la luna 

    Pues esa célula creo que ha pasado a mejor vida jajajajajajaja, intentaré pillarme una en buen estado y si consigo cambiarla haré un brico para los que tengan el mismo problema. Gracias!


  12. hace 27 minutos, josepa84 dijo:

    @Miguel79cor hace una semana lleve el coche al taller AUDI porque me ocurría lo mismo.

     

    Me comentaron que tenía defectuoso el sensor de luz y lluvia y que debía sustituirlo por uno nuevo. El precio con montaje incluido 360 € (se que la pieza en si ya es cara). Decidí esperar a repararlo y mi sorpresa fue que desde que le pasaron la maquinita al vehículo (no se si le harían algo), me funciona correctamente.

    A lo mejor tuviste un fallo intermitente, y al borrartelo ya funciona, yo he probado a borrarlo,arranco y paro el coche y vuelve a salir por lo que mi sensor imagino que está roto

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