di_sasa

Que va!! No he hecho nada de repente se apago todo, pues 2 días que no funcionó y ahora de repente funciona y lleva dia y medio normal. 

Revise todos los fusible del salpicadero y estan perfectos, no se conio esta pasando

Sería cojo nudo yo tengo mmi 3g del A5 sb 2013, o puedo decir tenía mmi 3g porque hoy mismo peto algo y no enciende pantalla, ni Bluetooth, ni radio, ni botones del mmi

Hola buenas, hoy me ha pasado algo asi con el mmi 3g, he pillado el coche y funcionaba todo perfecto, hago unos 10km, lo aparco unos 20min y al arrancar no se enciende la pantalla ni la botonera donde la rueda, no funciona la radio, el Bluetooth tampoco se conecta,

. Mientras conducia pulse el boton del volumen e hizo amago de encender(cuando aparece el logo de Audi) pero se ha puesto negra. He apagado y encendido el coche varias veces tambieb dejando tiempo pero sigue igual. Sospecho de algún fusible o algo asi pero no se donde están o ¿¿que podra ser la causa??

Pues al final he comprado los soportes de pinza y le he puesto los discos Zimmermann de 345mm, y pastillas nuevas, de momento no vibra, aun no llevo 2 meses con todo montado pero creo que aguantará. Ojalá. 

Ok gracias chavales!! Con esto tb espero que se solucionen los problemas que estaba teniendo con alebeos de los discos. Que aún no se de donde vienen o que los provocaba

hace 9 horas, Harigami dijo:

Correcto. Con esos portapinzas cambias a sistema de frenado de S4, ya aue la pinza es la misma, solo cambia portapinzas y disco.

 

Se trata de una mod barata en tu caso, y además ganas algo de frenada.
 

Esos discos llevo yo y estoy muy contento con ellos. Aprovechalos.

Gracias, chavales pero hay una cosa que no me cuadra, en la app dice válido eje delantero lado izquierdo y derecho, he preguntado en el chat de Autodoc y me ha dicho que si vale para los 2 lados, pero Tineo habia dicho que no eran iguales y cada lado iba su soporte...por otra parte hay otro soporte tb de TRW que dice lado izquierdo solamente. Por cierto yo he buscado del S5 no del S4 aunque imagino que seran las mismas.

En 22/2/2014 a las 21:20, Tineo dijo:

Hola asturxenon,

Lo más caro o difícil de conseguir son los portapinzas que ahora esta la pareja en 300 euros, lo suyo sería pillar desguace pero es casi imposible localizar algo usado.

 

Cuando quieras lo vemos, por semana estoy por lugones.

Hola buenas, yo compré unos discos de 345mm(Zimmermann perforados)por error cuando mi A5 3.0 tdi que no es quattro(2013) lleva 320mm sistema Lucas, he puesto a vender los discos dado que no puedo devolverlos, pero a leer todo esto y ver que cambiando al portapinzas se pueden usar los discos de 345mm me da que pensar. Entonces con los soportes de pinza del S5 se pueden montar los discos de 345mm en un coche de 320mm. Son estos soportes que hay que cambiar?? En autodoc soporte de pinza freno delantero S5 2011 en adelante

Estoy seguro que a alguien mas le ha pasado algo parecido, y asi saber como se solucionó. Yo también tengo mis teorías, y puede ser que todos tengamos algo de razon. Pero lo ideal sería conocer alguien que le haya sucedido y lo haya solucionado, así quede constancia para futuros foreros y lo puedan solucionar rápidamente 

Hola, pues que va!! No le exijo mucho, suelo ir muy tranquilo no soy de frenadas exigentes y mucho menos pegarle un lavado o enfriar bruscamente 

Exactamente iba a meter esos discos y pastillas, pero mi miedo es que vuelva a suceder en un par de meses. Los mejores discos del mercado no se van a salvar del alabeo si hay algo q lo provoca, por eso quería asegurarme que verificar o cambiar posibles fallos. Ya me jod**ia bastante tener que cambiar discos y pastillas, para luego tener que cambiar discos,pastillas,buje/rodamiento o a saber q más. 

Como dice Carlisu84 voy a comparar si hay holguras en el coche de mi amigo para poder descartar el cambio de buje o rodamientos

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

que marca de discos y pastillas son?

 

apuras mucho las frenadas?

Son los discos de serie del A5 sb 3.0 tdi si no recuerdo mal TRW las pastillas pues no lo se, se las cambiaron en concesionario oficial en la ultima revision antes de comprarlo, hara 3 años

hace 6 horas, WAJE dijo:

Hay que tener mucho cuidado al cambiar discos, puede ser que tuvieras suciedad en el apoyo del disco y, al montarlo no lo notas pero cuando vas circulando los acabas alabeando. Yo montaría discos y pastillas nuevos y limpiaría muy bien el apoyo del disco, una vez hecho esto, y asegurándome de que no hay holguras, lo montaría todo y haría un buen rodaje.

 

SALUDOS

Entonces tu dices cambiar discos y pastillas nada más, limpiando con cepillo de alambre bien, entiendo que si el rodamiento esta jodido debería hacer ruido o zumbido, entonces pienso q del propio rodamiento no sea pero de alguna pieza relacionada, no se que nivel de holgura es permisible si es que puede haberlo o como donde identificarlo. Yo creo que en los los lados habia un poco de movimiento(holgura) en donde se atornilla el disco, pero me han dicho que eso es normal

En 5/12/2020 a las 16:38, mecanicucho dijo:

Hola el problema lo tienes en el buje/rodamiento cogen holguras y provoca que se deforme el disco,para saber que lado es el culpable con un reloj comparador puedes comprobar que disco está ovalado y así saber qué lado es el que está mal.

Hola, te refieres a sustituir el conjunto como la foto? O solamente alguno de los dos

Gracias por responder. Voy a revisar como me dices y voy informando. 

Hola amigo! Yo tengo en mismo problema con el A5 llevo 2 discos de freno que los primeros.2 meses sin problema pero a partir de ahi empiezan las vibraciones al frenar y aumentando. Cual fue la solución? Si es que se solucionó 

Hola, tengo un problema con los discos de freno delanteros de mi A5 sb 8t, hay algo que me los deforma o dobla de alguna manera. En enero-febrero empecé a notar pequeñas vibraciones al frenar, que fueron aumentando paulatinamente hasta ser insoportables. Dando por hecho que los discos estaban mal y aprovechando la ocasión que un amigo iba a cambiar por capricho sus discos de freno en un A5 sp con 70mil km decido cambiarlos por esos, y todo perfecto durante unos 2 meses, cero vibraciones ni temblores, hasta empece a sentir lo mismo que la otra vez y poco a poco ha ido aumentando hasta llegar casi a ser insoportable.

Solo he cambiado los discos de freno, las pastillas deje las que tenía.

Me dicen que puedan ser las propias pastillas que lo provoquen.

También he cambiado todos los silentblock delanteros por haber uno regular y pensando que eso pudiera afectar a la frenada.

Esta vez voy a cambiar discos y pastillas juntos y nuevos, pero he leído que puede haber otras causas que deformen los discos, como algun golpe o deformación en el anclaje de la pinza (no ha tenido golpes que yo sepa).

A alguien le ha pasado algo parecido y ha dado con el problema? Es que si cambio todo y sigue pasando me da algo

En 18/3/2019 a las 12:13, amgtyper dijo:

Hola di_sasa,

 

Una vez tienes los archivos hice lo siguiente:

 

1. Instalar k0260 desde el red menu. Metes los datos en la sd lo pones en la sd1, accedes al red menu presionando return+setup y le das a update, seleccionas la sd y le dices actualizar desplazandote a la parte de abajo del todo del menu.

2. Una vez finalizado el paso anterior, con el activador que te suele venir en la carpeta, lo pones y actualizar exactamente igual que en el punto anterior, solo que esta vez solo actualiza dos archivos.

3. Instalas los mapas desde la sd.

4. Si fuera necesario vuelves a repetir el punto 2 para activarlos.

 

A mi no me dio ningún error con los archivos correctos.

 

Saludos

Muchas gracias por la respuesta, buscaré los archivos e intentaré instalar

Tenia un cargador sony que usaba hace tiempo en otro coche que también funciono en la toma delantera y al meterlo debajo del apoyabrazos dejo de funcionar luego probé otro cargador que delante también funcionaba y al meterlo debajo del apoyabrazos fundió hasta escuche el paff. El fusible deberia estar bien dado que el delantero si funciona y los demás están a ese conectado. Muy raro todo y que funcione el aspirador... Tampoco funcionan la luz naranja en los de atrás y eso que me preocupe de conectar con 3 cables (2 toma12v 1 luz). Ahh y otra cosa he intentado colocar el mechero en los traseros y no engancha, no se queda pulsado ni calienta

Hola, a mi me ha pasado algo parecido. Mi A5 no tenia reposabrazos, compré una consola central con apoyabrazos y toma de 12v debajo y otra en el cenicero trasero, conecté en serie todas las tomas y probé con un aspirador de mano que funcionaba con normalidad, y bien lo extraño es que si conecto un cargador de movil(bueno marca sony)  funciona solamente en la toma original delantera y en los demas(apoyabrazos y cenicero trasero) nada, me lo ha fundido, he metido otro y fundido tambien. Alguna sugerencia??

En 5/12/2018 a las 15:05, amgtyper dijo:

el problema estuvo en la version del k0260 que instalé que estaba corrupto. hacia que el mmi no detectara mapas ni originales ni actualizaciones. Tras instalar nueva version del k0260 y actualizar practicamente todos los archivos (imaginad como estaba la primera versión), desinstale los mapas antiguos desde el green menu y al iniciar nuevamente detecto los mapas originales, incluso desde sd que los había pasado del dvd a sd para evitar un posible error en el mecanismo del dvd. He podido ya instalar los mapas 2018 y estan funcionando a la perfección. muchas gracias por la ayuda y disculpad el error de novato

Hola buenas, podrías explicarme paso a paso lo que has hecho para que funcionen los mapas 2018 desde la SD? Yo tengo mmi 3g basic con las 2 ranuras SD

hace 2 minutos, di_sasa dijo:

Hola buenas, he de decir que es mi primera aparición escrita en el foro aunque lo sigo hace un par de meses. Justamente hoy ha petado mi bomba de agua, pero petado bien! Se ha roto la rueda que va en la bomba y que mueve la correa, esta tirada apoyada en el ventilador mi a5 es el sportback 3.0 tdi 204cv del 2013 y ahora mismo tiene 185 mil km. Dicho esto, cambiaré yo mismo la bomba he intentaré hacer una especie de tutorial. El precio de la bomba he estado viendo y oscila entre 22€ y 96€(veré al sacarla que marca es)más la correa 20€, asi que me parece que se pasan mucho los de la Audi.. más líquido refrigerante...5-10€

La número 4 es

Hola buenas, he de decir que es mi primera aparición escrita en el foro aunque lo sigo hace un par de meses. Justamente hoy ha petado mi bomba de agua, pero petado bien! Se ha roto la rueda que va en la bomba y que mueve la correa, esta tirada apoyada en el ventilador mi a5 es el sportback 3.0 tdi 204cv del 2013 y ahora mismo tiene 185 mil km. Dicho esto, cambiaré yo mismo la bomba he intentaré hacer una especie de tutorial. El precio de la bomba he estado viendo y oscila entre 22€ y 96€(veré al sacarla que marca es)más la correa 20€, asi que me parece que se pasan mucho los de la Audi.. más líquido refrigerante...5-10€