jonnyA6

hace 17 horas, aifos dijo:

Por si te sirve de ayuda, yo instalé ésta hace dos años y sigue funcionando.

https://es.aliexpress.com/item/32845807813.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0PYg9SS

gracias por el enlace,esa tiene los mismos pines que la original,vere si la consigo.

hace 21 horas, juliaars2000 dijo:

Creo que te será más fácil encontrar la cromada con tu referencia y sabrás exactamente cual necesitas. En aliexpress hay a patadas jaja.

supongo que la referencia es la que paso AIFOS verdad?

buenas chicos,les queria consultar,tengo que cambiar mi llave de comando de luces con la funcion AUTO y sus respectivos luces de niebla delantero y trasero,queria saber si la siguiente llave o comando sirve para nuestros audis A6 c6,es de VW..y de paso cromada.os dejo el numero de pieza VW 5ND 941 431 ,vi en google que nuestro comando tiene 8 pines y estas 10 pines pero aparentemente la misma ficha,sera posible que vaya o cual deberia ir?

En 20/6/2016 a las 19:55, korny1976 dijo:

Tras investigar en foros extrajeros me he dado cuenta he leido q el motor selenoide de la tapa del combustible pertenece as sistema confort del coche,yo tengo un error en el vag sobre este motor estando cortocircuitado por lo q veo,puede estar relacionado con el fallo del bus de datos en single wire?(un cable),gracias a ver si alguien me puede iluminar

perdon que me meta colega,tengo un A6 C6 y tu sabes que no me anda la tapa,no se oye ni nada creo que hay una opcion en el vagcom para hacer la prueba de cierre y apertura,pero no anda,tampoco me aparece el error de dicho motor o tapa,supongo que el sistema es lo mismo.

hace 9 horas, alex69 dijo:

No , me referia al compesor del aire acondicionado

en un renault laguna que tuve hace 11 años atras,me pasaba como a ti,que no acoplaba el compresor del AA,salia aire caliente del momento dependiendo la estacion digamos,lo que era el problema era una fichae que no hacia bien contacto,cuando descubri cual era,me bajaba abria el capot motor tocaba la ficha y arrancaba,y por ahi andaba varios dias.

hace 5 horas, A6culoguevo dijo:

A mí me costó un poco instalarlo, por lo de copiar el loader a la carpeta del programa, pero después sin problemas.....El mío es el cuadrado con las luces en la parte trasera, el nuevo modelo.

unas luces led azules?lo vi que es como el original,el mio es el clasico como todos los demas,la carpeta es facil es poner copy past y nada mas,en la carpeta ross tech etc..

bueno supongo que habran testeado fugas de gas tambien,si esta a tope y 0 frio,revisa fusibles tambien

hace 16 horas, A6culoguevo dijo:

¿ Has instalado el LOADER?

si eso esta todo hecho y perfecto,el loader 6.2,hoy pase la diagnosis estaba en verde la activacion,escanie 2 veces y 0 problemas,borre fallos ,pero cuando volvi a entrar estaba en rojo nuevamente,volvi a poner ajustes y queda en verde,aclaro que la fecha aun no la cambie por que lo hice antes de leer estas respuestas,vere mañana o el finde con esa fecha que me pasaron arriba si funciona,para mi es por que son chinos y son clones y no todos andan bien,cuando me queje por el 17.2 me decian que era mi Portatil,que siempre andaban bien,cuando fui a quien lo compre me dijo que habian tenido problemas con esa version que eran poco estables.

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

Se refiere a la fecha, día, mes, año. Ya que en algunos vagcom es necesario para que funcione.

lei ficha perdon,fecha en el 18/2 que es la version tengo este mismo mes y dia pero del 2018..nose cual deberia ir ya que no lo encontre ni tampoco lo dice el cd.lo mismo que en la version 17.8 creo que es.si alguno sabe me dice lo pruebo y lo comento.

que te carguen gas del aire acondicionado,es eso falta de gas ,es mas ellos prueban si hay perdida en el circuito.

hace 3 horas, A6culoguevo dijo:

¿Cambias la fecha al ordenador?

 

a q te refiers con cambiar la ficha?poner en otro puerto USB?si lo hice..y es lo mismo.

En 11/6/2019 a las 5:21, A6culoguevo dijo:

No es exactamente así, te vienen los dos programas, uno traducido y el otro en inglés. No entiendo que quieres decir. También tengo la 18.9, tanto en español como en inglés.

es que mi cable es 18.2,y me dijeron que era version español,lo use pero no anda bien se desactiva el numero crack o patch, me vino en el mismo mini cd las 2 versiones 17 y pico y 18.2...pero lo mismo con ambas.incluso una vez activado cuando hago un escaneo de errores en la mitad me dice que no tengo permisos para seguir xq es version de prueba.

pues no entiendo xq no va hacer la prueba de carga del gas....asi descarta dicho problema,es algo tan simple

Buenas,tenia comprado hace un par de meses un Vag com version 17,resulta que no andaba bien,no se podia crackear el archivo,era imposible usarlo ya que andaba como a modo de prueba,luego me lo cambiaron por uno version 18.2, resulta que me han dicho que estaba en español, mi sopresa fue que este si decia ACTIVADO EN VERDE,pero luego de usarlo decia VERSION DEMO en rojo,cuando miro el SOFT decia 17.1.....ahi dije..caramba..como es esto?2000-2017 estaba firmado, cuando agarro el cd que viene me me fijo la version Ingles y esta si decia 18.2....conclusion....se habra cargado el cable por suar la version anterior?nadie me dijo nada y yo elegi la de mi habla hispana.

Ahora les comento,lo que me pasaba aca era que quedaba activado pero al escanear automaticamente me tiraba error diciendo q no era una version con licencia,por momentos se ponia en rojo y decia version demo,si volvia a configurarlo se ponia en verde....seria eso?que tiene que ir con el soft 18.2? incluso esta como registrado para otra persona los datos.

En 15/3/2019 a las 20:45, A6culoguevo dijo:

Yo tengo la 17.8.1  en español y la 18.2 en inglés.

Si las necesitas, dímelo.

 

oye compi, la 17.8.1..seria la version 18 en español?

pues andube con unos fallos , medi la bateria y en ralenti con casi todo encendido media 13.80,apagando todo eso en ralenti lo mismo...jamas llego a 14.

hace 7 horas, dared dijo:

 

Cuando abrí el capó para mirar lo de las tuberías, con el motor encendido y el aire puesto se oye un ruido que cuando paro el aire deja de oírse, así que entiendo que debe ser el compresor que funciona.

 

LO CURIOSO es que con el aire encendido si pongo las manos por la zona entre la tapa del motor por su parte de abajo y el parachoques sale mucho aire por toda la zona entre los dos faros.

Si paro el aire deja de salir este aire...

 

Es normal?

haz revisar la carga del aire,no seas tosudo colega!!!!! los filtros no tiene nada que ver,ahora tu que clima tienes?el mio es 1 solo boton para ambas funciones,osea cuando el led esta encendido ECON,el aire acondicionado no funciona,cuando esta el bonton ECON apagado ahi prende el compresor...cual tienes tu el q viene ON OFF o el manual ?

hace 30 minutos, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Muchas gracias.

Saludos!

yo tengo algo similar a ti,mi alternador lo medi y carga igual que tu,pero aveces por ejemplo el encendido o puesta en marcha es como no instantanea,pero claro segun el vagcom tengo problemas en 1 bujia,pero aveces me pasa eso que dices de las luces del abs y esp,me paso que el coche como que patina,pero apague el motor y se va,luego a veces vengo andando sin dramas y dejo las balizas para parar,vuelvo a subir pongo en marcha y hace como un corte de todo,pero arranca solo y no pasa nada..quizas sea el hermano gemelo jaja

hace 10 horas, dared dijo:

Sí, lo comenté en mi respuesta anterior.

Están los dos a temperatura ambiente

entonces te falta el gas del aire acondicioando,no hay otra,ve a norauto o algun lugar donde recarguen con el gas adecuado y que te hagan la prueba de vacio,que de paso se fijan si hay alguna perdida por algun lugar,luego te lo llenan y listo sale unos pocos pavos,veras que es eso.Es lo que me paso ami.

hace 24 minutos, dared dijo:

La fuga de anticongelante solucionada apretando del todo los tornillos de la válvula de intercambio de calefacción.

 

Eso sí, el aire sigue sin sacar aire frío. Creo que al final lo llevaré al taller...

pero has comprobado que esten frios y mojados los caños que te han dicho? si estan a temperatura ambiente es xq no tienes gas del compresor.

conectale la diagonosis para ver que fallos te da luego de usarlo.

En 7/6/2019 a las 6:40, TAXI dijo:

 

 

Yo también lo leí y me quedé alucinado, en vez de ayudar da una respuesta así.

 

A veces no se sabe dar una respuesta al problema o no vivimos permanentemente en el foro por lo que se tarda en contestar si se sabe la solución pero responder así no es muy correcto.

 

Espero que alguien te pueda ayudar, yo no tengo la solución,lo siento.

respondo lo mismo que le puse al usuario de mas arriba.

En 5/6/2019 a las 11:52, Sengui1 dijo:

Buenas compañero, ves como es bueno hechar una mano a la gente del foro? 

Nunca sabes cuando te puede hacer falta a ti.

Suerte con el fallo.... 

sinceramente no entiendo tu comentario negativo,te explique y respondi como lo hice yo,fue a mi modo,deduciendo en su momento como hacerlo,ya que si yo te paso como lo hice yo seguro te cargas algo,ya que fue hecho con los numeros sumados del equipamiento de mi coche,por eso te comente que leyendo lo hice y aprendiendo solo.

hace 6 horas, dared dijo:

 

Hola de nuevo,

Ya lo he probado y las dos tuberías digamos que están a temperatura ambiente.

 

Con el motor encendido y el aire puesto se oye un ruido que cuando paro el aire deja de oírse, así que entiendo que debe ser el compresor...

LO CURIOSO es que con el aire encendido si pongo las manos por la zona entre la tapa del motor por su parte de abajo y el parachoques sale mucho aire por toda la zona entre los dos faros.

Si paro el aire deja de salir este aire...

 

Es normal?

 

También he visto que estoy bajo de anticongelante y hay una mancha en el suelo, deduzco que tengo que apretar más los tornillos de la pieza que cambié y se fuga por ahí. TENDRÁ ALGO QUE VER???

Mira te cuento mi experiencia con los tubitos del recuadro de la foto,ami no me andaba el aire o mejor dicho habia empezado a enfriar de apoco,lo lleve y lo recargaron,durante varios dias esos tubitos no recuerdo cual ahora apenas encendia el AA transpiraba y estaba super frio,luego ya no era tan asi,asi que quizas te falte carga tambien del gas?

Otra cosa tienes que apretar bien los tornillos de esos manguitos o la chapa xq sino te pierde agua,me refiero a donde esta el equipo de la calefa ese que has cambiado.sin miedo apreta en diagonal .

hace 13 horas, Tuono dijo:

Hola, yo tambien tengo AFS, y la elevación de luces funciona en autovia a partir de los 110 km/h. Simplemente conectando las luces en AUTO. Los antiniebla no son necesarios.

Y por otra parte, esa función está activa desde los 10 km/h en adelante. En parado no funciona.

Saludos

tu sabes que jamas uso las luces en la posicion AUTO,siempre llevo la maneta en la ultima opcion que son luces bajas,lo unico que ahi si veo es si giro el volante,sobre todo se nota con las luces largas y girando el volante que giran los faros,pero el que sube no lo note teniendo la maneta donde comente, el otro dia fui por autovia a 130 y nada note, la proxima voy a probar de ir con la perilla en AUTO y ver que pasa.gracias por el dato,no creo que tenga ningun fallo.