Carlitos-A3

Del monton era antes!!!!

Prueba con la bateria primero.

No me lo creo...

Pero hombre Carlitos, esa foto digo yo que será solo del coming/leaving home cuando abre o cierra el coche... No de cuando lleva las DRL normales a luz de día y en ruta. Y por la noche tambien van encendidas las DRLs (son los leds) auqnue pongas las cortas. No creo que sea el Comiing, sencillamente xq lo estan buscando para hacerlo con las antis, y no con el xenon. En los pre es diferente a los res en este aspecto. En todo caso de dia solo leds.

Me alegro Danii!!! :lmfao:

Yo tengo un amigo currando en la OPEL y el astra nuevo es una pasada, pero creo que se han pasado un poco pidiendo 20.000€ por un 1.6 Gasolina.

¿Tú estás de año sabático o te dedicas a estudiar (es decir, a no haer nada)? jajaja A que viene esa pregunta? Ey, que era coña! Lo he preguntado de buen rollo al ver esta mañana que respondías hilos a destajo saludotes! g. No me lo tome como una ofensa tranquilo, simplemente como digo a YONI pregunte. Ahora os contesto: Pues ni uno ni lo otro, actualmente estoy en paro desde finales de febrero de este año, asiq si me dais trabajo por mi encantado. No soy una persona que se me caigan los anillos.. Un saludo chavales.

¿Tú estás de año sabático o te dedicas a estudiar (es decir, a no haer nada)? jajaja A que viene esa pregunta? No te enfades Carlos, yo también me lo pregunto. Es que te pasas en el foro todo el día, siempre te vemos responder a muchos post y todos seguidos. Estás a todas horas metido en ASI, y por eso nos preguntamos unos cuantos que a qué te dedicas, pero no te lo tomes a mal,eeee No me enfade, xq iva hacerlo? Simplemente me choco y pregunte, que no me cuesta nada contestaros.

No, hombre, me refiero a la llave metálica, la que entra en la cerradura jajaja LLamame tonto, pero por no cagarla.... Aque te refieres?? Lo que se mueve Me lo imaginaba pero no queria meter la pata. Si, lo puedes cambiar. Es quitarla de un mando y montarla en el otro. Un saludo.

Yo esque esa marca no la conozco Si os ponen un Golf R no lo cambiariais?? Pero ahi estamos hablando de coches muy disinto Carlos y tambien depende de lo que busques Distintos? Son compactos los 2, lo comparo con un coche de su categoria, no es comparable con un Passat ya que no seria objetivo. La diferencia esq el A3 es el basico y en golf llevas el tope de gama xDDD

Yo esque esa marca no la conozco Si os ponen un Golf R no lo cambiariais?? Que me pongan un s3 naranjita al lao, y veras cual cojo Cuanto mas azucar mas dulce no te jode...

Yo esque esa marca no la conozco Si os ponen un Golf R no lo cambiariais??

Este no es el fubforo mas conveniente para lo que preguntais.

Pasate por aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204867

Eso lo tienes chupao Pepelu xDDD

si, si lo voy a atornillar por lo que veo en las fotos si destapizo el porton ya estan los agujeros echos no? entonces parece facil!! asi sii!! gracias carlitos ahi te lo as currao pues yo soy pintor en un conce ford, y a un fiesta se lo robaron y eso que estaba atornillado, total, la parte de arriba del porton doblada, y los agujeros imaginatelos.... un destrozo todo.. De nada tio, para eso estamos, si necesitas algo pegame un toque, Tonces que te voy a contar atiiii!!

Exacto, en el nuevo digamos el "Jostick" va incorporado en el RNS-E.

Nada en absoluto, yo tengo aceite NO long life desde el primer día en mi coche, vamos que ya me lo entregaron con aceite normal e intervalos de 15.000 km en el FIS, porque así lo pedí en el conce cuando fui a comprarlo. Vale, pero cumple las normativas verdad? claro. Oki, eso hay que dejarlo claro, que luego vienen los sustos xD Un saludo tio

Nada en absoluto, yo tengo aceite NO long life desde el primer día en mi coche, vamos que ya me lo entregaron con aceite normal e intervalos de 15.000 km en el FIS, porque así lo pedí en el conce cuando fui a comprarlo. Vale, pero cumple las normativas verdad?

No, hombre, me refiero a la llave metálica, la que entra en la cerradura jajaja LLamame tonto, pero por no cagarla.... Aque te refieres??

Ok ya voy entendiendo algo más. Gracias De nada mujer!

Si algun dia nos conocemos y sale el tema del aleron, te tendre que contar unas cuantas anecdotas... Mi consejo es que lo atornilles.

Mira lo que encontrado Googleando H: Tipo de estructura hoy en dia creo que son todos radiales (en turismos), mas que nada porque no veo otro que no sean esos por ahi, pero no lo se, las cuerdas de la tela de carcasa corren de talon a talon en el sentido radial por eso se llama asi. antiguamente eran de estructura diagonal, con las lineas de la carcasa cruzadas una sobre otra, la radial es mejor que la diagonal, ya que se puede diferenciar la banda de rodadura de los flancos, estos se pueden reforzar y se supone que la superficie de contacto es siemre igual. este seria el neumatico convencional: y estos serian de un radial: Carcasa (innerliner en la foto): es la parte resistente del neumático, construída de lonas de poliester, nylon o acero. retiene el aire a presión que soporta el peso total del vehículo. Banda de Rodaje (rodamiento en el dibujo): es la parte del neumático que entra directamente en contacto con el suelo. formada por un compuesto especial de goma que ofrece gran resistencia al desgaste ademas de aderencia al asfalto. Flancos (pared lateral): protegen la carcasa de las lonas. estan construidos de una mezcla de goma especial con un alto grado de flexibilidad. Talones: están compuestos de cables de acero revestidos en cobre para evitar la oxidacion, separados individualmente por compuestos de caucho para evitar el contacto entre ellos y revestidos de tejido tratado. su función es fijar el neumático a la garganta de la llanta. Espero que te sirva de ayuda.