Adri_90

Bueno finalmente e cambiado las 4 manillas del keyless y efectivamente era eso, normalmente cuando falla 1 o 2 se registra el error en el vagcom indicándote la puerta que no funciona y anula al resto . 
Hay que cambiarlas y borrar el fallo , a los que tengáis keyless de los primeros fallan mucho y salieron defectuosos , se recomienda cambiar los 4 .

Dejo evidencia para los que podáis tener problemas con el , Saludos .

Probare a ver si es eso  gracias 

Hola a todos los foreros , a ver si alguien sabe del tema . 
Tengo un Audi A5  sportback B8 2010 y actualmente me está fallando el kayless.

me salen 2 errores en el vagcom 

1º 3285 Sensor for Contact with Door Handle ; Front Left 011 - Open circuit 

2º Rear Right Door Handle Touch Sensor  (418) - open circuit 

Cuando borro estos 2 fallos mediante vagcom me deja realizar apertura y cierre desde la puerta del copiloto, y apertura desde la puerta trasera derecha , las demás manetas no responden .

E desmontado los paneles de las puertas que marca el vagcom ( conductor , y trasera derecha ) y e aplicado limpia contactos  a todos los conectores .

Sospecho que pueda ser el módulo .

Si alguien sabe algo al respecto agradezco ayuda ! 
Un saludo 

Hola a todos foreros , a ver si alguien sabe algo del tema .

Tengo un Audi A3 8p Restyling del 2012 tipo de motor CFFB (2.0 tdi 140)y voy a potenciarle.

Mi idea es hacer recto de escape anulando dpf, admision , interculer , turbo más gordo , embrague reforzado y inyectores más grandes , pero estoy un poco perdido respecto al turbo y inyección, no sé muy bien cual montar .

No se si alguno de vosotros conoce algo al respecto ? 
un saludo !

bueno finalmente me vendieron los pretensores mal en el desguace con lo que al cambiarlos seguia marcando fallo . Y yo inocentemente no barajaba la posibilidad que pudieran estar mal  puesto que estaban supuestamente comprobados ...
Gracias igualmente foreros

Mañana saco los asientos , solo e probado los que hay en el suelo levantando la tapita esa.
Me tiene muy mosqueado por que si no hubiera tenido golpe digo bueno puede ser cualquier cosa , que haya movido el asiento bruscamente , que haya estado limpiando el coche y lo haya desconectado sin querer... Pero que justo venga despues de sufrir un impacto y saltar los pretensores ....
Igualmente mañana quitare los 2 asientos a ver si por fin doy en el clavo por que me tiene negro ...
Gracias!

Hola , bueno deciros que me a llegado hoy la nueva centralita y después de ponerla y pasar el vag me encuentro con los mismos errores.

9439827- Front Passenger Side Airbag Igniter

9438803- Igniter for Seat Belt Tensioner;Driver Side

9439059-Igniter for SEAT Belt tensioner; Passdenger Side .

Acavo de comprobar los conectores de debajo de los asientos , los e sacado y vuelto a limpiar con limpia contactos y naada!!

Que creeis que podría ser??

Gracias por los comentarios y la ayuda ! Jeje 

buscare los fallos y los subiré .

Igualmente e pedido una centralita que me llegara mañana , a si que os diré que pasa después de poner la que no tiene golpe .. 

Otra cosa , me dijeron que avía que emparejar los cinturones cuando los pones nuevos , yo simplemente les instalé y ya . Desconozco el tema en ese aspecto , a vosotros os suena que haya que emparejarlos con el vag ?

gracias de nuevo , un saludo .

hace 4 horas, korny1976 dijo:

Y resetear la centralita no puedes? 

Con vag com que yo sea no se puede . Y Habrirla y tocar por dentro es muy delicado .

preferiria coger una de segundamano 

hace 8 horas, korny1976 dijo:

Si te da resistencia alta (too high) según Tengo leído puede ser por un cable haciendo mal contacto o cortado la resistencia suele ser imaginate sobre los 2ohm si se corta un cable la resistencia pasaría a ser infinita de hay el mensaje resistencia alta, muchas veces el problema está dentro del mismo conector y no ala vista suele fallar el de debajo del asiento uno amarillo creo q es mira y revisa bien cables y conexionados

La verdad es que e revisado todos los cables , e quitado el asiento del conductor y acompañante , les e echado limpiacontactos nada ... 

a simple vista esta todo bien conectado y lo que me mosquea es que el testigo se encendió a raíz del accidente . 

Otras veces es cierto que aparece de la noche a la mañana sin causa aparente el testigo del airbag y muchas veces se da el caso que de mover los asientos se desconectan los pines.

El caso es que en el accidente no salto ni 1 solo airbag , solo pretensores ( y están cambiados ) y haces scan con vag y el módulo sigue dándo fallo ...

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

Bienvenido!!

 

No te permite resetear la centralita con el vagcom? Creo que se hacía en ajuste básico. Y permitía hasta tres reseteos.

Gracias ! Pues la verdad que con el vag com me voy al canal de airbag y lo que hago es borrar los fallos , pero me vuelven a aparecer a los 10 segundos ...

Hola a todos los foreros , soy nuevo en el foro . Me llamo Adrian tengo 28 años y soy un amante de los coches , bricos, y gasolina jejeje.

Os cuento , tengo un Audi a3 sportback Restyling 2011. 

El coche sufrió un golpe muy fuerte ( trasero izkierdo) en el cual no saltaron ninguno de los airbag , pero si los pretensores delanteros .

Acavo de cambiar dichos pretensores y el vagcom no me deja borrar el fallo del airbag ( no es intermitente ) .

En los fallos me dice , alta resistencia , y pretensores .

el caso es que están todas las conexiones de airbag verificadas , limpieza de conexiones con limpia contacto y nada , me estoy volviendo locoo.

Me estoy planteando resetear la centralita en un sitio homologado o cambiar la misma por una que no haya sufrido golpe.

Que opinan los expertos ? Jeje 

Un saludo y gracias .