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Juan1955

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Mensajes publicados por Juan1955

  1. En 15/1/2007 a las 10:40, _pax0dt0_ dijo:

    he estado leyendo por el foro y me he llegado a la conclusion que las OSRAM COOL VISION DE 5200 K son la o**** , ¿que opinais ?

     

    AVER SI ME PONEIS FOTOS DE COMO CAMBIAR LAS LUCES DERECHAS DEL AUDI A4 B6

    Hola, disculpa, y para las de posición traseras que bombillas aconsejas, por supuesto que den más luz que las originales. Mi coche también es un Audi a4 b6 año 2001. El objetivo es ser vien visto por los demás. Gracias.

  2. En 11/12/2011 a las 20:28, sopelana dijo:

    Mi A4 B6 lleva xenón de serie y las bombillas de posición son H6W, que se corresponde con BAX9s.

    Existen dos casquillos muy similares, el BA9s, que tiene los pins a 180º y el BAX9s, que tiene los pins a 150º.

     

    image001.gif

     

    image017.gif

     

    Yo llevo sustituidas las bombillas de posición de serie habituales, de filamento incandescente (amarillas) por otras de led (blancas). Hasta ahora no encontraba bombillas led BAX9s para el portacasquillos original para H6W, y compraba bombillas led BA9s, más fáciles de encontrar, ya que limando ligeramente uno de los pins se ajustaba al casquillo sin problemas.

    Recientemente he conseguido que me envíen bombillas led BAX9s.

     

    Las que yo he montado tienen una intensidad de luz similar a las H6W originales, quizás un poco superior.

     

    02122011511.jpg

     

    Este es el resultado.

     

    Aquí se diferencia el amarillo original de una de ellas con el blanco de las LED.

     

    18112011498.jpg

     

    Y ambas colocadas.

     

    04122011513.jpg

     

    Junto con luz de cruce.

     

    04122011512.jpg

     

    También he sustituido las bombillas de matrícula por otras de LED Festoon 36mm. Yo he puesto unas CAN BUS, pero no en todos los B6 son necesarias CAN BUS en matrícula trasera (sí lo son en posición delantera).

     

    18112011496.jpg

     

    04122011514.jpg

     

    Dan una luz importante detrás del coche.

     

    04122011515.jpg

    Disculpa las molestias, tengo un audi a4 b6 año 2001, también monta Bixenón, tendría algún problema si pongo estas bombillas en las de situación, valdrían también para las de posición trasera. Ha tenido problemas con la ITV. Gracias.

  3. hace 10 minutos, batanson dijo:

    Hola.

    Si se puede, pero se considera una reforma de importancia y debe de estar incluida en la Tarjeta de ITV.

    Además se necesitan unos requisitos previos.

     

    Te adjunto enlace:

     

    http://www.grupoidv.com/blog-itv/2016/05/31/instalacion-de-luces-diurnas-en-vehiculos-itv/

     

    Un saludo.

    Hola, muchas gracias por tú información, demasiado jaleo, las dejaré como están. A no ser que pueda cambiar la luz de posición original por otra más potente, se podría hacer? en ese caso que bombilla me aconsejas?

    Gracias de nuevo.

  4. En 27/1/2012 a las 0:34, Daddyaudi dijo:

    Hola Srs. foreros

     

    Aun no me he presentado porque todavía no tengo fotos de mi coche pero lo haré en cuanto disponga de ellas; he dado con el foro buscando los problemas que tiene mi coche (un A4 con fallo en sensores de las puertas que no aparecen en el CIS, o como se llame). Al caso, el coche lo compre hace unos días y me da la sensación que me "engañaron como a un chino" aunque descarto que estos coches se averíen rápidamente después de todos los comentarios que he oído sobre estos motores, volviendo al tema, el coche no se los CV que tiene porque aun no tengo los papeles (están en la gestoria) y este es del 2002 con 150 mil KM y a la hora de probarlo me da a mi que no tira lo que debería de tirar (ya había probado otro con mas KM que me estaba comprando y tiraba mas que este pero que no me convenció).

     

    En carretera y suponiendo que sea un 130 Cv (por la letra roja del maletero) no tiene la suficiente fuerza como para adelantar y en un trayecto de prueba conseguí ponerlo a 200 KM/H en una recta costandole al coche bastante trabajo por lo que decidí revisar el turbo y los manguitos de vacío, cambie algunos y el turbo estaba en perfecto estado sin holgura en la turbina pero observe que tenia aceite de motor y todo el bajo del coche estaba impregnado de aceite, revisándolo me he dado cuenta que estaba el conducto del aire lleno de aceite de motor y por lo visto sale de la tapa da balancines conectada directamente al turbo y demás conductos (adjunto imagen mas abajo). Después de todo he llegado a la conclusión de que puedan ser los segmentos de los pistones por lo que pierde presión el motor e impide sacar los Cv que este coche tiene, pero no estoy seguro de ello por lo que acudo a este foro para una posible ayuda de personas que hayan tenido el mismo problema; también me gustaría oír recomendaciones o consejos para sacar el fallo y que no se me dispare la reparación. Sin mas, agradezco por adelantado cualquier aporte, SALUDOS.

     

     

    th_618268540_2012_01_2411.51.47_122_342lo.jpg

     

    Remarco en rojo el conducto por donde hecha el aceite (en forma de vapores)

    Puedes tener algún problema con el turbo, a mi me pasaba algo parecido, perdía mucha fuerza, finalmente era una valvula del turbo, llévalo a un taller y que lo comprueben, no lo fuerces. Por otro lado, decirte que el mío tiene 240.000 km. y va fenomenal, con fuerza y seguro, estoy encantado con el. 

  5. En 1/4/2010 a las 11:47, daniel carrion dijo:

    1 AIRE ACONDICIONADO

    2 LAMPARAS DE ILUMINACION DE LA PALABRA

    3 CALENTADOR DED AGUA PARA EL LAVADO DE ROCIADORES

    4 VENTLADOR DEL RADIADOR

    5 TELEFONO, SENSOR DE ACEITE DE MULTIFUNCION INTERRUPTOR DE NIVEL CON CALEFACCION ASIENTOS TRASEROS, VENTANILLA TRASERA CIEGA

    6 SENSOR DE PRESION DE AIRE

    7 CONTROL ELECTRONICO DE ESTABILIDAD PARADA CONTACTO DE LUZ PEDAL DE AMBRAGUE, EL SENSOR DE ANGULO DE DIRECCION

    8 TELEFONO

    9 REFUERZO DE LA BOMBA DE FRENO DE VACIO

    10 REGLAJE AUTOMATICO FAROS

    11 DESOCUPADO

    12 HACER EL DIAGNOSTICO

    13 COLUMNA DE DIRECCION DEL MODULO

    14 LUZ DE FRENO

    15 COMBINACION DE INSTRUMENTOS, SISTEMA DE NAVEGACION

    16 PUERTAS ABIERTAS Y DE ESTACIONAMIENTO

    17 AYUDA AL APARCAMIENTO ACUSTICO, NIVELACION, CONTROL DE PRESION DE INFLADO DE LOS NEUMATICOS

    18 DESOCUPADO

    19 FAROS ANTINIEBLA LUZ ANTINIEBLA TRASERA

    20 LUZ DE CRUCE DERECHA AJUSTE DE LOS FAROS DE LA CARRETERA

    21 LUZ DE CRUCE IZQUIERDA AJUSTE DE LOS FAROS DE LA CARRETERA

    22 LA PUERTA DEL CODUCTOR

    23 LISTA DE PUERTA DE ENTRADA DE PASAJEROS

    24 CENTRAL ELECTRICA COMODIDAD

    25 VENTILADORES DE LA CALEFACCION

    26 DESCONGELADOR LUNETA TRASERA

    27 CONECTORES DEL REMOLQUE

    28 BOMBAS DE COMBUSTIN BOMBA DE DIESEL ADICIONALES

    GESTIONES DEL MOTOR

    30 TECHO SOLAR

    31 CAJA DE CAMBIOS DE LZ DE FONDO, AUTOMATICO, RETROVISOR HACIENDO QUE EL DIAGNOSTICO ESPEJO FOTO SENSIBLE

    32 GESTIONES DEL MOTOR

    35 TOMA EN EL EQUIPAJE

    36 LIMPIAPARABRISAS

    37 BOMBAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LUCES DE LAVADORA

    38 CENTRAL ELECTRICA COMODIDAD CUBIERTA POSTERIOR LIBERACION

    39 AUTO RADIO

    40 ZUMBADOR

    41 CALEFACCION ESTACIONARIA

    42 CONTROL ELECTRONICO ESTABILIDAD

    43 GESTION DEL MOTOR

    44 CALEFACCION DE ASIENTOS

     

    NO VEAS LO QUE ME A COSTADO TRADUCIRLOS A ESPAÑOL

    Gracias por tú trabajo, bien conseguido. 

    Una pregunta, los que están libres se pueden utiilzar?

    Sabes que fusibles son de los llamados bajo llave o algo parecido?

    Gracias.

  6. Hola, tengo un Audi a4 b6 año 2001, monta un radio casete CHORUS, ha dejado de oírse, he revisado los fusibles, el de la radio y el de la caja y están bien, aunque he aprovechado y he puesto unos nuevos, el problema ha sido al tratar de extraer la radio, la pestaña derecha quedo enganchada y tuve que empujar desde dentro hacia fuera, la pestaña tuve que cortarla,  no sé, lo mismo ha sufrido algún daño por dentro.

    Si alguien puede decirme algo al respecto se lo agradecería.

    En el caso de tener que comprar otro, cual me aconsejan?....utilizo muy poco el coche, y siempre llevo la radio, busco algo sencillo.

    Gracias.

     

  7. Hola, a ver si alguien puede ayudarme.

    Tengo un audi a4, monta un radio casete chorus, quiero desmontarlo, a tal efecto he comprado las llaves que ayudan para extraerlo, el lado izquierdo sale sin problema alguno, el lado derecho es imposible, pareciera que se ha quedado enganchando. He probado con una lima, he quitado la parte de abajo para empujar la radio y sin resultado alguno, por el lateral con un cuchillo fino también lo he intentado, y nada no lo consigo, ya digo pareciera que el lado derecho se ha quedado enganchando.

    Alguien sabe como puedo solucionarlo.

    Gracias.

     

  8. Hola, quiero extraer radio casete chorur Audi A4 B6 año 2001. He comprado unas llaves extractoras, el lado izqiuerdo sin problema, engancha y sale con facilidad, no así el lado derecho, no engancha y obviamente al tirar se sale, he sacado el clima para empujar desde atrás y sucede lo mismo, el lado izquierdo se mueve sin problema, pero el lado derecho no hay forma, no se mueve nada.

    Que podría ser? alguien puede decirme algo.

    Gracias.

    Saludos,