Audi_RS4

En 19/6/2019 a las 23:59, Audi_RS4 dijo:

Hola a todos,

 

Soy Audi_RS4, mi nombre es Javi, soy de Asturias y tras un tiempo leyéndoos me he decidido a registrarme. Hace tiempo que estoy mirando para comprar un A4 Avant y el foro me ha servido de mucha ayuda para aclarar dudas pero ahora necesitaría preguntar mis dudas y por eso me he decidido a registrarme. 

 

Espero seguir mucho tiempo por aquí. Saludos

Pues me autocito casi 5 años después para subir las fotos de mi coche, que lo tenía pendiente 

Como veis es un A4 B9 MY2019, matriculado de 01.2019 y conmigo desde 07.2019. Es un 35 TDI S-Line Edition (kit S-Line completo exterior y algunas partes del S-Line interior, como por ejemplo los asientos, aunque con todo en tela en lugar de partes en cuero). El motor es 2.0 TDI 150CV y S-Tronic 7V, etiqueta "C". Color, como veis es gris manhattan. Tiene algunos extras como pueden ser el MMI+, el VC, el full LED con intermitentes dinámicos, las luces ambientales interiores y los depósitos ampliados, nada especialmente llamativo.

Como digo tiene ya 5 años conmigo, lo compramos de km0 en concesionario, con 37km y va camino de los 150.000km sin ningún problema, encantados con él en todos los aspectos. Lo tengo en un consumo medio acumulado de 5.3l/100km siendo un 70% de ellos autopista, 20% nacionales y 10% ciudad siempre con neumáticos Bridgestone Potenza 245/40/18. Puedo bajarlo a los 5,0-5,1 fácil conduciendo con cuidado y creo queme resultaría difícil pasarlo de los 5,8 con un uso más brusco aunque dentro de velocidades legales.

Saludos

En 25/5/2024 a las 11:31, zarpius dijo:

Es un tema que me preocupa en el comportamiento del coche, y que no siempre sucede:

A mi en la situación de levantar el pie del acelerador se me presentan dos casos diferentes:

1) el motor se para, cuentarrevoluciones a cero, y aparece la A del start-stop en lugar de la marcha del cambio

2) otras veces, se quita el nº de marcha, o sea, pasa de D7 a D, y el cuentarrevoluciones se pone al ralenti, 900 rpm.

Y aquí viene mi caso, estando en esta 2ª situación, ya me ha pasado un par de veces (NO PASA SIEMPRE) que al volver a pisar el acelerador o el pedal del freno, no se ha engranado la marcha correspondiente del cambio, 

lo que me ha provocado una situación de gran peligro en la carretera, pues el coche se va parando entre el tráfico sin tener yo capacidad de reacción, y como he podido he llegado a parar en el arcen, he parado el motor, 

y después de eso todo ha vuelto a funcionar bien y engranar las marchas. Pero claro con gran situación de peligro y pasándome rozando un montón de camiones. 

Que pensáis de esto, es una avería, debería ir al taller de Audi?. Mi coche es un A4 B9 restiling 35 TFSI de Marzo de 2021.

Hola compañero,

En primer lugar mencionar que mi coche es un 35TDI MY2019 con etiqueta "C", por lo tanto no mildhybrid y no "Eco", como creo que es el tuyo. No sé si ahí pueda estar la diferencia en el funcionamiento del sistema, pero aun hablando de coches distintos me parece demasiada diferencia, por lo que yo diría que tienes algún problema en el sistema.

Ambas situaciones que describes me parecen muy peligrosas y nada ventajosas desde el punto de vista del ahorro de combustible/emisiones como para ser esperables en un sistema así. La primera no la he visto nunca en ningún coche de hibridación ligera y aunque entiendo que se pueda ahorrar algo combustible y emisiones al ir el motor apagado me parece muy peligrosa por el tiempo necesario para un arranque, estabilización del régimen de giro y engrane de una marcha en una situación urgente y respecto a la segunda en mi caso el coche siempre vuelve luego a la marcha adecuada a la velocidad en el momento de engranar de nuevo la caja de cambios (que no tiene por qué ser la misma que cuando entró en modo vela).

Yo consultaría el manual en el apartado de este sistema a ver si el funcionamiento es asó e iría a que te lo revisen porque me parece un funcionamiento defectuoso. Mientras tanto, como te dicen, el modo vela automático se puede apagar desde el MMI y se puede controlar también con las levas, aguantando pulsada la "+" pides que ponga el punto muerto (luego el coche decide si es posible o no) y con la "-" le ordenas al coche que engrane marcha sin necesidad de frenar o acelerar, por lo que podrías desactivar el sistema con las levas antes de llegar a las situaciones que describes.

Un saludo

Hola a todos, 

Tengo un problema con la luz ambiental del coche que me gustaría consultaros antes de llevarlo al conce por si sabéis qué puede ser o cómo solucionarlo. 

El caso es que en mi coche, A4 Avant MY19 tengo la opción de luz ambiental que permite cambiar colores y desde hace unos días no se enciende ninguna luz en marcha (ni puertas, ni pies, ni posavasos), ni en las opciones predefinidas ni la configurable. Por si tuviese algo que ver, la última opción que estaba seleccionada antes de dejar de funcionar era la personalizada. Lo curioso es que las luces sí se encienden en blanco al abrir las puertas con el coche apagado, por lo que no parece que sea problema de las luces en sí si no más bien algo de configuración. 

¿Alguna idea de qué podría ser? Gracias! 

Refloto este tema para una consulta relacionada, estoy mirando para comprar el dispositivo, OBD pack Pro (tengo más o menos claro que esto es imprescindible). 

Mi duda es, recomendáis comprar directamente en la web de OBD (supongo que será seguro/fiable comprar y pagar a través de esta página) o mejor a través de otras páginas como Amazon aunque salga algo más caro (he visto 20€ de diferencia pero no sé si merecerán la pena o aportarán algo en cuanto a seguridad o rapidez del envío)

Gracias!!

Estoy buscando yo también esa red de la parte izquierda, como dice el compañero hay un hueco bastante grande que podría ser muy útil de tener la red.

He visto que varios en el foro tenéis una redecilla de las de velcro que hace el apaño, la verdad que es una opción que no descarto, pero me gustaría comparar con la pieza original, ¿alguien con la pieza podría poner por favor la referencia de la misma para buscarla? Gracias!

Hola a todos,

Permitidme que resuba este tema, pero estoy mirando para comprar un A4 Avant y me interesa aclarar algunas dudas, lo que estoy mirando actualmente son modelos de stock que traen los extras marcados y mi duda es hasta qué punto es posible activar extras como el lane assist, el presense y qué "hardware" es necesario que tenga el coche para hacerlo.

Los coches que estoy encontrando traen el asistente de luces de carretera [8G1] (creo que es lo mismo que el smart beam) y sistema de reconocimiento de señales mediante cámara [QR9], ¿con esas 2 cosas se podrían activar los extras como el lane assist y el presense?¿qué seria necesario, se hace desde los menús del MMI o a través de cable?¿hasta que punto se considera legal activar esos extras y puede traer problemas con la garantía y similares?

Muchas gracias!

Hola a todos,

Soy Audi_RS4, mi nombre es Javi, soy de Asturias y tras un tiempo leyéndoos me he decidido a registrarme. Hace tiempo que estoy mirando para comprar un A4 Avant y el foro me ha servido de mucha ayuda para aclarar dudas pero ahora necesitaría preguntar mis dudas y por eso me he decidido a registrarme. 

Espero seguir mucho tiempo por aquí. Saludos