FranIngolstad

Hola, 

Desde hace unas semanas llevo notando un pequeno ruido al girar el coche cuando aparco, chirrido como cama vieja. No pierde estabilidad en conduccion, ni presenta holguras en la direccion, por tanto me voy al tema de silentblocks, los engraso todos con grasa siliconada, pero no consigo eliminarlo hasta que me encuentro el silentblock de la barra estabilizadora asi.

En la imagen 2 (Repuesto) se ve que es de goma, pero en la mia se ven una especie de rodamientos. alguien podria darme mas info? creo que el ruido viene de ahi.

On 2/23/2019 at 9:02 PM, Ansel28 said:

Buenas has conseguido solucionar el ruido, yo ya no se que hacer, he cambiado copelas y los silentblock de la barra estabilizadora y nada el ruido es a muy baja velocidad, clok clok clok como engranajes o friccion de gomas pero no se por donde puede sonar. si tienes algo de luz te agradeceria ya que llevo ya 400 euros y nada, un saludo

Hola! 

Lo solucionaste? a mi me ocurre lo mismo, es a bajar velociada o parado, has probado a engrasar todas las conexiones? quizas las gomas estan resecas.....

Gracias.

On 3/2/2020 at 10:02 AM, pedracca said:

 

Aceite pon la marca que quieras mientras sea reput*da. Habrá gente que te dirá que el Castrol es una m**** y seguramente no te sabrán explicar por qué.  Si quieres afinar, mírate características de uno y de otro, lee análisis independientes, etc. Personalmente, para mí es suficiente que sea una marca reput*da. Pero huye de recomendaciones en plan "es que mi amigo es mecánico y cuando sacó el aceite XXX salió negro". Además, allí donde estás lo tendrás más fácil para conseguir cosas que aquí son más exóticas. Una opción popular en UK es Miller's. En cualquier caso, no bajes de graduación. Si ya llevas un tiempo con esa viscosidad, bajarla es posible que aumente el consumo de aceite.

 

Filtro de aire, de nuevo lo mejor es que hagas tu propio estudio, pero si buscas un poco verás que en la mayoría de estudios independientes siempre llegan a la misma conclusión: los filtros de aire, los de origen.

 

Filtro de aceite, dudo que nadie tenga datos objetivos de qué filtro es mejor, así que para mí el mejor es el más barato de esos dos.

 

Líquido de frenos: Motul o Castrol son muy buenas marcas. De nuevo, yo pondría cualquiera que sea de marca reput*da, y a menos que pienses hacer un uso deportivo y cambiarlo a menudo (1 o 2 veces cada 2 años) huiría de líquidos "racing".

 

En cuanto al resto, mira cuándo se le hizo por última vez el filtro del habitáculo (según audi es cada 2 años/30k kms) y cuánto llevan las bujías (según audi se cambian cada 90k kms o 6 años, aunque si estás próximo a esas cifras adelantarlo no hará ningún mal).

 

Un saludo.

 

 

 

Hola Pedracca!

Te cuento a continuacion todos los componentes que he comprado para el mantenimiento del coche, mi motor es un 2.0 TFSI BWA, que tipo de audi tienes tu?

Aceite he comprado Castrol Edge FST 5W40 VW 50200 ya que es el que siempre ha tenido el coche, he preferido no arriesgar.

Liquido de frenos Castrol DOT 4

Filtro de aire marca K&N

Filtro de aceite marca MANN

Filtro de gasolina marca MANN

Filtro de habitaculo marca MANN

Tornillo de carter marca ELRING

Tambien he comprado para la bomba de alta presion del combustible el FOLLOWING CAM de la marca Febi Bilstein y la goma para la bomba, ya que no se cuando si se le ha hecho alguna vez este mantenimiento y es mejor asegurarse, ya que suelen recomendar cambiarla cada 50.000km.

Todo el material me ha salido por 155eur. He intentado usar las marcas mas recomendas que me han recomendado en varios foros de Audi TT en Alemania.

Cuando le monte todos los componentes y lleve un tiempo funcionando, dejare como van, pero creo que no va ha haber ninguna mala sorpresa.

Un Saludo!

Se me olvidaba... Las bujias se le cambiaron el ano pasado junto con la correa de distribucion, pero mirare una para ver si estan aparetemente nuevas.

On 2/29/2020 at 12:21 PM, Sunk said:

Pillo sitio a ver qué te recomiendan.

 

Yo llevo el 5w30 de castrol hasta que mida cuanto consumo, y en base a ello veré si le cambió la viscosidad.

Hola de nuevo Sunk,

Mi coche desde que salio de concesionario siempre ha usado el aceite 5W40 longlife VW50400, a partir delsegundo mantenimiento empezo con el 5W40 VW50200 castrol edge FST, tras leer y preguntar en foros alemanes, me han recomendado que siga usando el mismo que hasta ahora tiene mi coche, ya que no tiene sentido cambiarlo, yo no he tenido perdida de aceite en el tiempo que lo he tenido, dependiendo de si tu aceite va bien, lo mantendria asi. Normalmente la mayoria de TT tienen o 5W40 o 5W30, pero si te va bien, es mejor mantenerlo  asi.

Por cierto, si tienes el 2.0 TFSI es bueno que le mirases si le han realizado el mantenimiento de la CAM FOLLOWER.

Un Saludo!

On 3/3/2020 at 12:52 AM, Ducattero said:

Será correa de distribución y cambiada por años?

Exacto, 2.0 tfsi motor BWA es correa de distribucion y esta cambiada por anos, no por kilometraje.

On 2/29/2020 at 12:24 PM, Sunk said:

Me alegro de que haya un TT más! Pero no entiendo el cambio de cadenas y tensores con tan pocos kilómetros, a ver si algún compañero sabe la razón.

 

Yo también valoré traérmelo de allí, pero con alguna empresa, puesto que no tengo ni idea de mecánica...y para mí era mucho riesgo.

 

Hola Sunk!

El coche lo compre en Alemania ya que vivo aqui, y normalmente son muy estrictos con los mantenimientos y los recambios, este motor es BWA, lleva correa envez de cadena, Audi recomienda el cambio cada 80.000km o cada 10 anos, el cambio se le hizo por tiempo.

Hay que tener mucho cuidado a la hora de comprar aqui tambien, ya que hay mucho pirata... 

Cualquier cosa que necesites estamos en contacto! que motor y que modelo es el tuyo?

Un saludo!

Hola Foro!

Tengo que realizar el mantenimiento anual a mi Audi TT mk2 2.0TFSI de 2008. Se lo voy a realizar yo, ya que me gusta la mecanica, pero que productos me recomendais? 

Aceite actual: Castrol edge 5W40, Habia pensado en usar el mismo, en el libro de mantenimiento siempre han usado este tipo de aceite. Es el mejor para este motor? (BWA), imagino que es el 5W40 para que no consuma aceite ya que el 5W30 es menos denso.

Filtro de aire: He pensado en ponerle un K&N que opinais al respecto?

Filtro de aceite: Se que MAHLE es el original de grupo VW pero tambien he visto en muchos foros que usan el MANN, cual recomendacion teneis?

Liquido de frenos: Aqui no tengo ni idea de cual usar uno castrol, que opinais?

Algo mas que deberia cambiar o revisar? (Pastillas y discos de freno solo tienen 6.000km)

Gracias!

On 10/10/2019 at 12:24 AM, Pepe+1 said:

Muy buenas, no me parece que sea un mal precio si no todo lo contrario, se nota que es Alemania y son más baratos que aquí, por curiosidad le he dado un vistazo a una famosa web española de venta de coches de segunda mano y con esos km no encuentras nada a ese precio aquí, para poder comprar algo parecido en precio te tienes que ir a más del doble de km.

 

Todos los coches son mala inversión porque al momento de cómpralos ya se deprecian, así q si piensas en eso no te comprarás ninguno, si te gusta date el gustazo y disfrútalo, si te compras un Clío nuevo por decir uno, estoy convencido que a pesar de costarte más de 11000 € en 2 años vale menos q el Tt con 13.

 

Un saludo y ya nos contarás.

Al final lo compre, le he hecho 3000km desde entonces y va perfecto, una autentica maravilla, estoy muy contento con la compra.

Le he cambiado la radio, y le he puesto una pantalla pioneer SPH-DA230DAB, y genial.

Al final la he devuelto, tenia un problema la radio, he adquirido una Pioneer y va todo genial desde entonces.

Hola!

He adquirido una radio XTRONS para Audi TT, al conectarla, la radio tiene un pequeno ruido/interferencia y cuando apago el coche, se escucha un ruido de conexion que se va cuando quito las luces de automatico. 

Le ha ocurrido a alguien mas? Teneis alguna solucion?

Gracias!

Buenas a todos,

Estoy mirando un Audi TT, tengo uno en mente,

Ano 2008
11.000Eur
77.000km
2 propietarios tambien.

Piden 11.000€, pero tiene todos los mantenimiento a los 10.000km, cadena de distribucion cambiada y tensores nuevos. motor de serie BWA y ruedas nuevas, solo 2 duenos y el ultimo lo ha cambiado por un Porsche 911 ya que le dio un calenton para comprarlo. (Tiene separadores y esta un poco bajado, todo homologado y con documentos)

Todos los que no le gustan los coches me dicen que es tirar el dinero, pero no creo que tenga mas oportunidades para comprar un coche de esta categoria. todos me dicen que se va a devaluar muy rapido.
PS: Vivo en alemania
Mi miedo es comprar un coche con 11 anos y pagar 11.000 eur...
Que opinion me podeis dar?

Buenas a todos,

Estoy mirando un Audi TT, tengo uno en mente,

Ano 2008
11.000Eur
77.000km
2 propietarios tambien.

Piden 11.000€, pero tiene todos los mantenimiento a los 10.000km, cadena de distribucion cambiada y tensores nuevos. motor de serie BWA y ruedas nuevas, solo 2 duenos y el ultimo lo ha cambiado por un Porsche 911 ya que le dio un calenton para comprarlo. (Tiene separadores y esta un poco bajado, todo homologado y con documentos)

Todos los que no le gustan los coches me dicen que es tirar el dinero, pero no creo que tenga mas oportunidades para comprar un coche de esta categoria. todos me dicen que se va a devaluar muy rapido.
PS: Vivo en alemania
Mi miedo es comprar un coche con 11 anos y pagar 11.000 eur...
Que opinion me podeis dar?