Javi_Galicia_A3

Hola, aunque se que es un tema más que hablado, he estado leyendo varios post pero no me queda claro una cosa, a ver si me podeis ayudar. 

Audi a3 8L, 2001, se lo acabo de vender a un amigo, y a los 3 días le dejan de funcionar ventanas y cierre centralizado. 

Gracias a este foro supe toda la información. 

Resulta que la bomba de cierre que va en el maletero lado izquierdo, estaba mojada y se quemó la placa verde esa, donde los pines 

Iba a comprar una de desguace, pero recordé que tenía una bomba en un a4 que tengo parado. La cogi y ya ví que no tenía los tubos de aire conectados en el propio a4, q nunca funcionó el cierre centralizado desde q lo tengo. 

Bueno pues cojo ese, es la misma referencia, se lo enchufo al a3, y ya va perfecto lo que es ventanillas etc, pero sigue sin funcionar el cierre centralizado. 

La duda que tengo es la siguiente.... 

Si compro la pieza de desguace que funcione, seria llegar y montar?? O hay que llevarlo a codificar las llaves? 

El coche no tiene mando solo llave. 

sospecho que mi pieza del a4 esta estropeada lo del aire, y sólo le tenían conectado los cables para las ventanillas y eso.....pero leyendo por el foro veo que puede ser q hay q codificar la llave o noseque..... 

Entonces la cuestión es:

Nose si es por codificar o algo q no me funciona o porque la propia pieza esta mal y si compro una que este bien es montarla y ya funciona

Perdon por el tocho, nunca me había pasado nada parecido en ningún coche, y justo lo vendo y le pasa eso vaya

Vaya a mi me pasó lo mismo hace poco, pero veo que controlas más pues yo no sabia como quitar el chip, y me hicieron una llave en una cerrajería sin chip, y parpadea el coso naranja de coche con llave, pero enciende y va perfecto. Me imagino que habrán anulado el inmovilizador el anterior dueño

Mucha gracias por la respuesta ya había abierto eso pero me dijo el cerrajero q rompen muy fácil al ser de cristal. 

Me hizo una llave normal y para encenderlo ponerlo al lado del mando para que comunique el transponder, pero resulta que con la llave normal me enciende y va bien, pero parpadea la luz naranja del transponder en el cuadro, pero el coche funciona perfectamente, será que lo tenía anulado el inmovilizador?? 

hace 12 horas, Athabasco dijo:

Pero a ver, abre el mando, saca el transponder y ponselo en la llave nueva que te han hecho, no sé que lio lleva el cerrajero...

Y hacerle un espadin al mando no lo has contemplado? teniendo ya la llave hecha...

 

S2

 

 

Hola esque nose como se hace eso, es un chip? 

Y lo de la espada del mando pues no lo había pensado la verdad

Hola buenas como ya dije en otros post tengo el a4 sin llaves, la he perdido la única que tenía, entonces, he llevado un bombillo a un cerrajero y me ha hecho la llave. 

Pero esa llave no vale para encender ya que tiene que casarla con el inmovilizador, me dijo que estaba debajo de la caña de dirección que es una cajita, y que si la Quito y se la llevo, ya no tengo que llevar el coche entero en grúa. 

Pero he Estado desmontando y no se donde está. También los briicos que vi  quitan el bombillo del contacto entero pero no hay ninguno (o no lo encuentro) de donde va la cajita esa de marras, para quitar la y llevarsela

Espero que alguien me pueda ayudar muchas gracias

Hola buenas alguien sabe dónde lleva la centralita del inmovilizador? 

Me dijo el cerrajero que si la Kitaba y se la llevaba ya me clonaba la llave sin necesidad de llevarlo en grúa el coche entero

Me dijo que va por debajo de la caña de dirección pero no se cual es el dichoso inmovilizador es una cajita pero no la veo por ahí alguien puede echarme una mano? 

Pues muchas gracias por las respuestas, cuando me ponga a ello intentaré subir un brico aunque hay muchos por Internet por lo menos aportar mi granito de arena jeje

Buenas pues he ido a una cerrajería de coches con el bombillo del maletero en la mano, aunque me dijo el tío que no todos los bombones de maletero valen para hacer la llave de contacto porque al parecer lleva 8 pines y la del maletero normalmente lleva menos

Entonces ya la tengo lista ahora aver si le puedo desmontar la famosa cajita inmovilizadora y se la llevo para que me haga los transpondedores que pueda encender jeje

Hola bueno yo en alguna moto tengo llevado el bombillo a una cerrajería y de ahí sacan la llave a eso me refería

El coche me confundi es del año 1999, lleva la mítica llave cuadrada de plástico basica, en los dos a3 que tengo tienen la misma, y el a4 tenía la misma solo que ha desparecido !! Jeje

Alomejor lo que es el transponder de esa llave con mando me puede valer para casar la nueva llave sin tener que llevar el coche en grúa a eso os referíais no? 

Y sino puedo hacer nada, a pagar q son 100€ por lo menos no es un coche Moderno que serían más de 500 jeje

Hola después de mucho navegar por el foro... No llegó a ninguna conclusión... Aver si me podeis sacar de dudas!! 

Tengo un a4 b5 del año 97

He perdido la única llave que tenía

Bien, o llevo el coche en grúa hasta la Audi, y me hacen una llave, la más básica sin mando ni nada, por 100€

50 lo q es la llave, y 50 por hacer que arranque con esa llave (((¿ el supuesto transponder?)))) 

O que opciones tengo??? 

Resulta que en el coche, el anterior dueño, me dio un mando con la espada de la llave rota... 

Si llevo a alguna cerrajería de coches lo que es el bombillo del maletero, por ejemplo, y ese mando, me vale para algo? 

He Estado intentando quitar lo que es creo que el inmovilizador, donde se mete la llave de contacto vamos, pero no puedo ya que no tengo ninguna llave y el volante esta bloqueado y no puedo desbloquearlo

Mi duda es si con ese antiguo mando ( del que mañana cambiare la pila y bere si funciona porque el anterior dueño no estaba seguro) y un bombillo llevándolo a una cerrajería de coches me lo podrán hacer ? 

O también he visto que se puede anular el inmovilizador, entonces, si hiciera eso, solo con conseguir la espada de la llave que me lo hagan en la cerrajería, con el bombillo desmontado, ya me valdría para encenderlo? 

Tener mando para las puertas no me preocupa, lo que quiero es poder andar en el coche, y la opción que me sea más barata.

Si alguien sabe algo os lo agradezco mucho pues tras mucho darle vueltas, nose si lo mejor será llevarlo a la audi y que me hagan la llave basica y me hagan que pueda encender con esa llave. 

Se os ocurre alguna opción? Muchas gracias de antemano

Buenas pues nada hoy voy a recoger las así ya tendrá 4 neumáticos casi nuevos y las llantas le dan otro aire ya que las que tiene nunca me han gustado jeje

hace 1 hora, VIX dijo:

Te valen sin problemas, es la misma tornilleria y te quedará muy similar. Yo en mi b5 llevo llantas de b6.

 

Saludos

Que bien! 

Me las venden en 140 con 4 gomas 205/65/15 con pokisimo uso!! 

El problema que esta en una ciudad a casi 2 horas y como esta el gasóleo... Pues le voy a decir si me rebaja un pokito jeje

Estoy poniendo el coche al día, ya le acabo de meter las correas auxiliares y bomba de agua porque se me había roto la bomba de agua

Y reparando un golpe trasero bastante feillo, lo bueno que localice ya el piloto trasero derecho en 25€!! 

Hola alguien sabe si me valen estas llantas para el modelo anterior? He leído por el foro pero no me queda claro. Creo que ambas son 5x112 pero el centro ni idea? 

Tengo que pasar la ITV y meter cuatro gomas, y me sale mejor comprar estas 4 llantas con gomas que además son más bonitas

Si se que me valen voy a buscarlas mañana mismo

Gracias de antemano

Hola amigo podrias decirme cómo se conecta las vías separadas? Ya que tenía unos medios potentes y unos tweeter buenos pero cuando despanele estaban los cables que habían sido pelados etc para mi que el coche llevo en su día unos altavoces buenos con crossovers y entonces como no sabía mucho le monte unos altavoces normales que llevan medios y tweeter.... 

Además tengo unos 6x9 que me regalaron, sin muy buenos, pesan mucho, pero tienen 3 conectores en lugar de 2 y ni idea de cómo se montan

En su día monte un equipo con etapa en otro coche pero nada solo la conecte a un subwoofer y 2 6x9 potentes pero no eran de 3 enchufes sabrás algo, o dónde puedo buscar esta información? Gracias

c*** no tenía ni idea de eso y tengo los dos modelos tanto el de pantallita como el fase 1 y bueno como tenía una Makinita se la enchufaba y le daba a borrar service pero no sabía cómo se hacía sin ella jeje y ya llevo años bueno recordarlo porque algunos ni lo sabíamos jeje

Buenas muchas gracias por las respuestas

Pues tenía pensado en meter otro alternador como tengo hecho en otros coches (??) no pensaba en repararlo aunque viéndolo ahora pues alomejor le echó un ojillo

Estuve un par de años trabajando en un taller de motos y reparabamos de todo de las motos y es similar a los motores de arranque la verdad pero cuando el alternador de la moto se jodia se cambiaba

La duda que tengo es que los alternadores se joden solo por los rodamientos??? Porque no se , yo ví que giraba bien la verdad. Pero no recarga la batería

Echaré un ojo y os cuento la verdad q no tuve tiempo  a desmontar ni nada la duda que tenía era por las luces leds chinas de 12€ nose

El coche tiene 295.000km

El anterior dueño no se lo cambio y los anteriores ni idea... Este coche tuvo muchos dueños anteriores y tiene itvs pasadas por media España xD

hace 1 minuto, Javi_Galicia_A3 dijo:

Hola buenas os comento lo que me pasa en el coche

 

Es un audi a3 8L año 2001

 

Resulta que le he montado unas bombillas LEDs de largo alcance porque vivo en un pueblo donde casi todo es carretera sin farolas.  

 

Ayer las monté y muy contento porque alumbra genial, pero al día siguiente, hoy, me encendió luz de batería

 

Comprobé con el polimetro si cargaba y nada, 12'05V

 

Mi duda es..... 

 

Por meterle estas LEDs me habrá jodido el alternador????? 

 

Esque tengo la duda, alomejor fue casualidad porque el coche lo compre en 2019 de segunda mano y nunca me falló el alternador, ya le hice desde que lo compré unos 30 35.000km

 

 

Tengo la duda porque voy a cambiarselo pero no me gustaría que se me vuelva a jod** por las bombillas, sino se las Quito aunque es una pena porque nunca me gusto como alumbran las originales. 

 

 

A alguien os ha pasado o sabéis algo de esto? 

 

También puede ser que no sea el alternador y sea el regulador de corriente verdad? 

 

Nose si es paranoia mia lo de las bombillas o efectivamente tiene algo que ver

 

 

 

 

Hola buenas os comento lo que me pasa en el coche

Es un audi a3 8L año 2001

Resulta que le he montado unas bombillas LEDs de largo alcance porque vivo en un pueblo donde casi todo es carretera sin farolas.  

Ayer las monté y muy contento porque alumbra genial, pero al día siguiente, hoy, me encendió luz de batería

Comprobé con el polimetro si cargaba y nada, 12'05V

Mi duda es..... 

Por meterle estas LEDs me habrá jodido el alternador????? 

Esque tengo la duda, alomejor fue casualidad porque el coche lo compre en 2019 de segunda mano y nunca me falló el alternador, ya le hice desde que lo compré unos 30 35.000km

Tengo la duda porque voy a cambiarselo pero no me gustaría que se me vuelva a jod** por las bombillas, sino se las Quito aunque es una pena porque nunca me gusto como alumbran las originales. 

A alguien os ha pasado o sabéis algo de esto? 

También puede ser que no sea el alternador y sea el regulador de corriente verdad? 

Nose si es paranoia mia lo de las bombillas o efectivamente tiene algo que ver

En 1/6/2022 a las 13:45, panchanclo dijo:

Hace una semana pase la ITV y el tio me pregunto por la pegatina porque no la habia visto, al final la encontro.Si hace falta que este homologado por un taller.

Hola pero la pegatina en la propia Luna no? 

Lo pregunto por si tiene que ir homologado en ficha técnica escrito lo de las lunas tintadas

Porque yo puedo comprar unas láminas homologadas instalarlas yo mismo y poner la pegatina de que están, homologadas, que vienen con las laminas

Pero si hace falta que este en ficha, alomejor necesito certificado de taller 

Por eso preguntaba

Muchas gracias por las respuestas

Hola mi idea es comprar una lámina oscura homologada para realizar yo mismo el tintado de las lunas traseras de mi Audi a3

Pero necesito saber si tiene que ir en ficha técnica para pasar la itv. Y si necesita certificado de taller o algo, para ver si podría hacerlo yo o no... 

 Si sabéis algo me decís gracias

No encuentro nada sobre esto por el buscador del foro. Aver si me sacáis de dudas muchas gracias

hace 7 horas, Athabasco dijo:

 

Hola Javi...eso es la bomba de agua y la solución es cambiarla por que no creo que se pueda arreglar y no te lo recomiendo, lo raro de como está es que no te pierda el anticongelante, igual está clavada y de ahi que saltara la correa.

El sistema lleva tres correas de accesorios y esa precisamente que mueve la bomba creo que es la trapezoidal que solo arrastra dos poleas, precisamente está diseñado asi por si se te rompe alguna no deje de funcionar el resto (alternador, bomba de dirección, etc).

 

S2

A vale muchas gracias entonces la cambiare la bomba de agua.... En este caso no me iba la bomba de dirección tampoco porque al estar tan torcido eso hacia saltar la Correa

Gracias Saludos

Hola buenas estoy creando este post para ver si me podeis decir como quitar esta polea o si a alguien le ha pasado lo mismo. 

Resulta que al Audi a4 1.9 tdi afn le saltó la Correa del alternador. 

Desmonte todo el frente para acceder bien y ver que problema tiene. 

La he montado bien y veo que salga, es debido a esta polea que os adjunto en la foto. 

Como puedo arreglarla? Me imagino que tendré que meter un rodamiento y un retén, pero, antes de seguir, prefiero ver que me decís. 

Nose si apreciaciais en la foto, he desmontado la polea, y el eje ese, ya se ve que esta bastante torcido. Imagino que será un  rodamiento jodido. 

Se quita simplemente haciendo palanca, limpiar bien el sitio y meterle los correspondientes rodamiento/retén

??? 

Gracias de antemano

Muchas gracias

El color es un blanco perlado, el coche fue pintado entero por algún anterior dueño.....