Javi_Galicia_A3

Hola, aunque se que es un tema más que hablado, he estado leyendo varios post pero no me queda claro una cosa, a ver si me podeis ayudar. Audi a3 8L, 2001, se lo acabo de vender a un amigo, y a los 3 días le dejan de funcionar ventanas y cierre centralizado. Gracias a este foro supe toda la información. Resulta que la bomba de cierre que va en el maletero lado izquierdo, estaba mojada y se quemó la placa verde esa, donde los pines Iba a comprar una de desguace, pero recordé que tenía una bomba en un a4 que tengo parado. La cogi y ya ví que no tenía los tubos de aire conectados en el propio a4, q nunca funcionó el cierre centralizado desde q lo tengo. Bueno pues cojo ese, es la misma referencia, se lo enchufo al a3, y ya va perfecto lo que es ventanillas etc, pero sigue sin funcionar el cierre centralizado. La duda que tengo es la siguiente.... Si compro la pieza de desguace que funcione, seria llegar y montar?? O hay que llevarlo a codificar las llaves? El coche no tiene mando solo llave. sospecho que mi pieza del a4 esta estropeada lo del aire, y sólo le tenían conectado los cables para las ventanillas y eso.....pero leyendo por el foro veo que puede ser q hay q codificar la llave o noseque..... Entonces la cuestión es: Nose si es por codificar o algo q no me funciona o porque la propia pieza esta mal y si compro una que este bien es montarla y ya funciona Perdon por el tocho, nunca me había pasado nada parecido en ningún coche, y justo lo vendo y le pasa eso vaya

Vaya a mi me pasó lo mismo hace poco, pero veo que controlas más pues yo no sabia como quitar el chip, y me hicieron una llave en una cerrajería sin chip, y parpadea el coso naranja de coche con llave, pero enciende y va perfecto. Me imagino que habrán anulado el inmovilizador el anterior dueño

Mucha gracias por la respuesta ya había abierto eso pero me dijo el cerrajero q rompen muy fácil al ser de cristal. Me hizo una llave normal y para encenderlo ponerlo al lado del mando para que comunique el transponder, pero resulta que con la llave normal me enciende y va bien, pero parpadea la luz naranja del transponder en el cuadro, pero el coche funciona perfectamente, será que lo tenía anulado el inmovilizador??

Hola esque nose como se hace eso, es un chip? Y lo de la espada del mando pues no lo había pensado la verdad

Hola buenas como ya dije en otros post tengo el a4 sin llaves, la he perdido la única que tenía, entonces, he llevado un bombillo a un cerrajero y me ha hecho la llave. Pero esa llave no vale para encender ya que tiene que casarla con el inmovilizador, me dijo que estaba debajo de la caña de dirección que es una cajita, y que si la Quito y se la llevo, ya no tengo que llevar el coche entero en grúa. Pero he Estado desmontando y no se donde está. También los briicos que vi quitan el bombillo del contacto entero pero no hay ninguno (o no lo encuentro) de donde va la cajita esa de marras, para quitar la y llevarsela Espero que alguien me pueda ayudar muchas gracias

Hola buenas alguien sabe dónde lleva la centralita del inmovilizador? Me dijo el cerrajero que si la Kitaba y se la llevaba ya me clonaba la llave sin necesidad de llevarlo en grúa el coche entero Me dijo que va por debajo de la caña de dirección pero no se cual es el dichoso inmovilizador es una cajita pero no la veo por ahí alguien puede echarme una mano?

Pues muchas gracias por las respuestas, cuando me ponga a ello intentaré subir un brico aunque hay muchos por Internet por lo menos aportar mi granito de arena jeje

Buenas pues he ido a una cerrajería de coches con el bombillo del maletero en la mano, aunque me dijo el tío que no todos los bombones de maletero valen para hacer la llave de contacto porque al parecer lleva 8 pines y la del maletero normalmente lleva menos Entonces ya la tengo lista ahora aver si le puedo desmontar la famosa cajita inmovilizadora y se la llevo para que me haga los transpondedores que pueda encender jeje

Hola bueno yo en alguna moto tengo llevado el bombillo a una cerrajería y de ahí sacan la llave a eso me refería El coche me confundi es del año 1999, lleva la mítica llave cuadrada de plástico basica, en los dos a3 que tengo tienen la misma, y el a4 tenía la misma solo que ha desparecido !! Jeje Alomejor lo que es el transponder de esa llave con mando me puede valer para casar la nueva llave sin tener que llevar el coche en grúa a eso os referíais no? Y sino puedo hacer nada, a pagar q son 100€ por lo menos no es un coche Moderno que serían más de 500 jeje

Hola después de mucho navegar por el foro... No llegó a ninguna conclusión... Aver si me podeis sacar de dudas!! Tengo un a4 b5 del año 97 He perdido la única llave que tenía Bien, o llevo el coche en grúa hasta la Audi, y me hacen una llave, la más básica sin mando ni nada, por 100€ 50 lo q es la llave, y 50 por hacer que arranque con esa llave (((¿ el supuesto transponder?)))) O que opciones tengo??? Resulta que en el coche, el anterior dueño, me dio un mando con la espada de la llave rota... Si llevo a alguna cerrajería de coches lo que es el bombillo del maletero, por ejemplo, y ese mando, me vale para algo? He Estado intentando quitar lo que es creo que el inmovilizador, donde se mete la llave de contacto vamos, pero no puedo ya que no tengo ninguna llave y el volante esta bloqueado y no puedo desbloquearlo Mi duda es si con ese antiguo mando ( del que mañana cambiare la pila y bere si funciona porque el anterior dueño no estaba seguro) y un bombillo llevándolo a una cerrajería de coches me lo podrán hacer ? O también he visto que se puede anular el inmovilizador, entonces, si hiciera eso, solo con conseguir la espada de la llave que me lo hagan en la cerrajería, con el bombillo desmontado, ya me valdría para encenderlo? Tener mando para las puertas no me preocupa, lo que quiero es poder andar en el coche, y la opción que me sea más barata. Si alguien sabe algo os lo agradezco mucho pues tras mucho darle vueltas, nose si lo mejor será llevarlo a la audi y que me hagan la llave basica y me hagan que pueda encender con esa llave. Se os ocurre alguna opción? Muchas gracias de antemano

Buenas pues nada hoy voy a recoger las así ya tendrá 4 neumáticos casi nuevos y las llantas le dan otro aire ya que las que tiene nunca me han gustado jeje

Que bien! Me las venden en 140 con 4 gomas 205/65/15 con pokisimo uso!! El problema que esta en una ciudad a casi 2 horas y como esta el gasóleo... Pues le voy a decir si me rebaja un pokito jeje Estoy poniendo el coche al día, ya le acabo de meter las correas auxiliares y bomba de agua porque se me había roto la bomba de agua Y reparando un golpe trasero bastante feillo, lo bueno que localice ya el piloto trasero derecho en 25€!!

Hola alguien sabe si me valen estas llantas para el modelo anterior? He leído por el foro pero no me queda claro. Creo que ambas son 5x112 pero el centro ni idea? Tengo que pasar la ITV y meter cuatro gomas, y me sale mejor comprar estas 4 llantas con gomas que además son más bonitas Si se que me valen voy a buscarlas mañana mismo Gracias de antemano

Hola amigo podrias decirme cómo se conecta las vías separadas? Ya que tenía unos medios potentes y unos tweeter buenos pero cuando despanele estaban los cables que habían sido pelados etc para mi que el coche llevo en su día unos altavoces buenos con crossovers y entonces como no sabía mucho le monte unos altavoces normales que llevan medios y tweeter.... Además tengo unos 6x9 que me regalaron, sin muy buenos, pesan mucho, pero tienen 3 conectores en lugar de 2 y ni idea de cómo se montan En su día monte un equipo con etapa en otro coche pero nada solo la conecte a un subwoofer y 2 6x9 potentes pero no eran de 3 enchufes sabrás algo, o dónde puedo buscar esta información? Gracias