marley

castrol 5.30

garcias pimpollomannia por tu informacion , aunque ya lo habia leido , sin querer ser desagradecido . Me gustaria saber si despues unas semanas los que la habeis pasado habeis notado algo mas , la cosa es que he llevado el coche por otras cosas y me han dicho que esta dentro de esra campaña , y despues de lo leido pues como ni put* gracia, ya me esperaba yo algo mas si enciman me lo capan maldita la gracia

Cualquier impresion seguro nos ayudan

Un saludo

Buenas , mi pregunta es si pasado algo mas de tiempo , los que habeis pasado esta campaña , nos podeis comentar vuestras impresiones ,no se si es solo para motores 170 o tambien para los 140 . Bueno cualquier cosa que sepais estara bien

gracias de antemano

Un saludo

calnetaros no!! calentadores

buenas, te explico mi caso por si sirve de algo.

Como dogo en mi post , el otro dia no me arranco , si , mi coche nuevo de seis kilos , vaya tela , y el del servicio oficial lo primero que hizo , despues de que la maquina no le dijera nada, fue desmontar la tapa del filtro del gasoil , y acabo diciendome que seguramente le habia entrado aire en uno de los dos manguitos que salen del filtro y no llegaba el gasoil, asi que lo que le hicieron a tu amigo del renault, puede ser una buena solucion,

por cierto creo que es mejor arrancar justo cuando se apaga la resistencia , ya que los calentaros estan a su temperatura idonea, quizas alguien nos pueda nos lo pueda decir mejor

Un saludo

Paso a comentar, no sé si servirá de precedente o tendrá algo que ver con el tuyo, o no...

 

El fin de semana pasado, bajé a pasar el finde a la casa que tiene mis padres en un pueblo de la Costa Daurada. Debo decir, que llevo unos 8000Km y por el momento (con las cosas que se oyen, rezo para que siga así por mucho tiempo) no he tenido ningún problema (...)

Sigo.., Cuando llegué a casa de mis padres, dejando el coche delante de la puerta el mismo sábado a mediodía, por motivos que ahora no vienen a cuento, hasta el mismo domingo por la tarde/noche, no volvía a coger el coche. Fue en ese instante que, algo que nunca me había ocurrido, me lo hizo: tengo la costumbre (llamarlo manía, si queréis) de pisar el embrague a fondo, justo antes de encender el motor. Así lo hice.. y cuando le dí a la llave para arrancarlo, el cuenta revoluciones y el velocímetro dio casi la vuelta entera a la esfera, sin que el coche diera el más mínimo amago de intentar encenderse. Volví a intentar arrancarlo, de la misma manera (matizar, soy muy meticuloso en la forma de arrancarlo.., dejar que se apague ese pilotito que indica cuando (es recomendable) encender el motor.., y a la segunda, fue casi sin ningún problema. Digo casi sin ningún problema, por el hecho de que arrancar, arrancó pero.. las revoluciones se quedaron un pelín altas. Lo normal, o almenos en mi caso, es que se quedan entre 850-900 vueltas en ralentí.. en esa ocasión, se me quedó tocando las 1000vueltas.., algo que se apreciaba claramente. Fue, entonces, salir de dónde estaba estacionado, 10metros y la revoluciones, cuando volvía a estar parado y a ralentí, volvieron a su estado "normal" o habitual en mi caso.

 

Después de todo este tochazo.., es algo normal esto..?.., a alguién más le ha ocurrido..?.., a qué puede ser debido..???

 

En fin.., cualquier contestación o aclaración al respecto, siempre es de gran ayuda!

 

Un saludos a todos!

Buenas , decirte que yo tambien tengo esa "mania" de pisar embrague , dicen que sufre menos el motor de arranque ya que no tira de la transmision , o algo asi, por lo de las revoluciones la verdad es que creo que a mi a ralenti suelen estar pasadas un pelin las 900 , la verdad es que no me he fijado ahora , ya lo hare y te digo algo.

Entonces alguien me puede decir por donde lepuedo entrar al del taller?, mas que nada para que vayan a tiro hecho y no trasteen demasiado ' y piensen que sé de que hablo y se lo tomen un poco mas en serio...

Huy huy huy... !Que van a ser los mismos sintomas que en el 140cv !!!

 

Si te lo vuelve a hacer, que no arranque sin ton ni son, no hace falta que haga mucho frio, no hace falta nada, simplemente va y no arranca, como te a echo, malo...

 

Es lo que le pasa al TDI 140 CV..

Gracias or esos animos , la ultima vez que lo use fuy a squiar , lo deje en parking y no fui mas hasta la siguiente semana.

te agradeceria que te explicaras un poco

Ante todo buenas ,ya que hace muuuuucho tiempo que solo leo vuestros post , y no escribo , pero he aqui mi primer problema y.... para eso estamos no? Jejeje

Bueno pues eso , que el otro dia me dirigo cargadito con mis skis ,botas , casco etc . a mi cochecito ( a3 spb tdi 170cv quattro con pdf) , cuando va el jodio y no arranca , a tomar viento el dia , llamo a audiclass asistencia y primero viene uno del racc , mete la maquina y no ve nada , cuando empieza a trastear , y dice mejor llamo al del servicio oficial ( el del q7) enchufa su maquina y nada , desmonta el filtro del gasoil , nada , total que desmonta un tubo ,imagino que algo del circuito de aire , y mientras le echa un spray?? me dice que intente arrancarlo y no a la primera y aguantando la llave pero ,bualà, arrancò y hasta el momento no he vuelto anotar nada raro.

Me dijo que podria ser una posible entrada de aire en un manguito de los que salen del filtro gasoil hacia el motor , no se si me lo diria para pasar la pelota al conce o que ?

tengo hora en el taller para el 18 de febrero ,y me dirijo a vosotros para pediros consejo , que les digo a los taller ? que puede ser ? el coche tiene ahora 12300km y ya lleva un litro de aceite, tiene algo que ver ?

Bueno para ser el primero despues de taaaaanto tiempo , no esta mal el tochaco!! Jejeje

Un saludo.

bueno , supongo que sera normal , pq a mi tb me pasa , no me he fijado si las revoluciones pasan a 1000 pero creo que no ,lo que si que me hace son esas vibraciones y el ruido de trctor unos segundos a ralenti, llevo casi 3000 km solo y me lo a hecho una vez pero por lo que veo por aqui lolo es cuestion de tiempo que lo haga otra vez .

:cry1: :clap1: :clap1:

buenas , eres afortunado casi todos pagariamos bastante por tener ese privilegio:

Podrias profundizar un poco mas en por que llevan haldex y no torsen la "tartana" esa que probaste

buenas;

pues yo lo he promado con la concert III y no me sale no se si lo hago mal o que , alguien lo a comprobado y le ha salido ?

ok mañana lo probaré , muxas gracias

s2

haber si lo entiendo dices que si sale 117/ 30088 seria 137 la velocidad max real que a alcanzado el coche desde el primer dia no?

bien xulo que esta

Creo recordar haber visto hace ya bastante tiempo que se podia a traves de dejar algun boton apretado varios seg. se podia ver la velocidad el la pantalle del claima o la velocidad max que habia alcanzado o algo asi , pero no encuentro el post si alguien es tan amable me dice si se puede o lo he soñado

s2

otro calamarcin por aqui

garcias por la info mmdd

hamster ; espero que sea como dices ya que o yo tenia mas espectativas, o se han equivocado, y me han metido ponis en lugar de cv jejejeje, tendre paciencia ... y le dare tiempo

gracias y saludos

gracias boost, asi lo vengo haciendo , todavia estoy en rodaje , solo llevo 2500 km, si me dijeras la velocidad y revoluciones a las que va tu coche podria comparar un poco con las mias y ver si va como tiene que ir , gracias y perdon por mo desconocimiento jejeje

saludos

Hola , haber si alguien me puede ayudar un poco con las dudas que me asaltan, tengo un sportback tdi 170cv y vengo de gasolina y no me aclaro mucho con las revouciones a si que si alguien me puede decir a que revoluciones debo cambiar de marcha para una conduccion mas omenos tranquila y a cuanto vais por ejm. a 2500rev. en 2ª, 3ª , 4ª 5ª y 6ª y a 3000rev o 2000rev o algo asi os lo agradeceria

gracias de antemano

saludos

:clap1:

ups , <_< parece que no han salido las fotos :clap1: , que alguna alma caritativa me diga como cuelgo las fotos

bueno aqui alguna fotillo de mi buga , esperando que os guste

tengo que probarlo mas tranquilamente y hacerle un buen reportaje pero con este sistema de vida que llevamos no tenemos tiempo para nosotros , a ver si este finde lo hago

de todas maneras he notado como si se escuchara algo de viento por mi ventana y no se si es normal o no deberia escucharse absolutamente nada , espero ne echeis un mano , gracias y hasta pronto

Ante todo gracias opr vuestras aclaraciones me son de mucha utilidad , todas estas dudas son pq vengo de gasolina de toda la vida y se me hace raro ver la zona roja en los 4500 , imagino que de todas maneras para ir normal sera cambiando sobre los 2500 y si necesitas mas para un adelantamiento por ejemplo no sera ninguna burrada llevarlo hasta 3500 , o si ?

:clap1:

Como se hace para poner en el mismo post varias fotos de mi florecilla , mas que nada para que nos deleitemos todos con su belleza , jajajaj

B) buenas noches , no tengo tiempo para poner alguna foto , pero ya me dieron mi buga , decir que aunque no no lo he pasado de 2200 vueltas ( bueno un par de adelantamientos a casi los tres mil y prou )esto deja entrever algo grande ahy debajo , para mi que vengo de un civic 1.4 esto es increible , no existe inercia dentro del coche , y las subidas ... es otra historia ,

tengo alguna duda que agradeceria me ayudarais ,

a que revoluciones vais en 6ª a 120 ?, y en 5ª?

cuando tenga el rodaje hecho en conduccion normal a cuanto lo subo antes de cambiar?

perdon por el tocho y esta semana fijo pongo unas fotos par compartir tanta belleza el numero phi es poco

P.D.;ponerme el enlace para poner las fotos;

GRACIAS

:clap1:

bueno despues de tres meses de espera ayer fui a recogerlo al concesionario , no pude casi probarlo ya que tenia a la mujer con catarro y hoy el put* curro no me ha dado tiempo , pero este finde me voy a san sebastian ( yo soy de bacrelona ) a ver que tal va la mquina

en el conce son tan desgraciados que que me lo han entregado sin la documentacion ni libro de instrucciones , y voy un poco perdido , sobre todo con el fis , si alguien me pudiera poner un los pasos para navegar por diferentes menus por que solo consigo pasar tres pantallas , consumo ,autonomia, tiempo de trayecto o algo asi y encima la temperatura ext, tengo entendido que se puede ver la temperatura del aceite , la velocida actual y varias cosas mas . bueno pues eso que necesito ayuda como vereis

perdon por el ROLLAZO y gracias por adelantado , promrto unas abundantes fotillos pero para el lunes

si te gusta ,no lo pienses

a la persona qu le sale bien se lo dice a quien le prgunta y a la que le sale algo a todo el que puede , que por un lado es lógico , pero si te gusta , adelante