Rulixx

Hola! Ayuda!!!

Estoy buscando desesperadamente un piloto trasero (como el que podéis ver en la imagen adjunta) de un Audi S6 4.2 de 1996. Audi España me comenta que no me localiza la pieza y Hella me dice que ya es una pieza descatalogada.

Sabe alguien donde buscar fuera de España ??

Gracias!!!

Raúl

Mi recomendación? que te lo pienses muy bien, yo tengo un S5 Cabrio y le puse solo muelles H&R para bajarlo un poco y me clavaron unos 700€ solo por instalarlos..... No se si te compensará!

Hola,

Aquí las compre yo... http://www.ferreteriaaguilar.com/

Suerte..

Y otra de Miguel Molina saludando!

OTRA..

otra...

Os pongo alguna foto para lo que no fuisteis....

Y la última...

otra...

Otra...

otra...

otra..

Hola a todos! Estuve en la carpa de Audi en Cheste este finde, viendo la DTM y mi sorpresa fue ver unos cuantos coches que me son familiares... Si visteis por ahí un S5 Cabrio blanco, era el mio!!

Saludos foreros!

Para ciudad, como en todo vehiculo potente, preparate para empezar a gastar de 20 para arriba. Si en carretera le das caña, de 20 para arriba, y si en autopista le das caña, de 20 para arriba. Es lo que gasta un coche de 2 toneladas y 580 caballos, con un V10 y dos turbos, no hay que esperar milagros.

Si puedes con ello, así como con el mantenimiento (neumático, frenos, aceite, revisiones, seguro e impuestos), adelante. Siempre que no se mire lo que cuesta, y se aproveche lo que ofrece, compensa.

Si te planteas si podrás pagarlo, mejor coge algo menos potente que lo disfrutarás más.

+1!

20, siendo rata con el acelerador.... pero por ahí van los tiros, si os soy sincero, cuando lo conduzco no miro el consumo, sino, no lo sacaría de casa... jajajaja!

Buenas!

Tenemos uno en casa y es un auténtico avión, corre como un demonio, pero si lo quieres disfrutar, deberás hacerte socio de Repsol para soportar el consumo de ese motor de herencia Lamborghini...Si haces bastante km a diario, pararás en la gasolinera cada 2 días, a razón de 100 euritos el depósito...

Entiendo que se te puedan quitar las ganas de comprarlo pero por todo lo demás, es sensacional!!!

Un saludo

Yo creo que no es posible, pero vete tu a saber....

 

 

Tengo entendido que lo de subir/bajar marchas como está en los automáticos de Audi, está en todos los coches comerciales. Hace años leí un articulo en el que explicaban que está precisamente al contrario que los coches de competición pero que lo lógico era en el modo que estaban puestos en los coches comerciales, si subes marchas es empujando y si bajas tirando, porque es lo más "racional" y "natural", pero en la competición está al contrario porque cuando en competición llegan a una curva y frenan, la técnica de "punta-talón" hace que la forma más cómoda y natural de bajar marchas sea empujando...... empujas freno y acelerador y también empujas la palanca, tiene sentido la verdad.

Pues eso es lo que me pasa a mi, corrí en circuito y estoy a acostumbrado al de competición y cuando voy fuertecito con el de calle, me hace tener que pensarlo antes de cambiar...

A mi me parece mucho mas cómodo como está en competición...

Precioso! Enhorabuena!! Compartimos motor V6T, es una maravilla, yo llevo 15 días con el mio y estoy encantado, tiene un petardazo de escapes en los cambios de 1ª a 2ª y de 2ª a 3ª por encima de 4100rpm que es una pasada...

Muy buen trasto... Eso sí, bebe el jodio... jajajaja!

Disfrútalo con cabeza y recuerda... a 110... jajajaja!

Hola!

Me preguntaba si conoceís alguna manera para invertir el cambio manual con palanca en un S-Tronic.

Me explico... En los Audi automáticos, se sube marcha empujando la palanca y se baja marcha tirando de ella y me gustaría que fuese al revés.

Es posible??

Gracias!

Mi S5 Cabrio...

 

 

A mí, lo que me gusta es tu avatar...

 

 

 

Amén!!!

Supongo que depende de que coche sea, te comento los plazos del S5 que me acaban de entregar, a ver si te sirve:

Fecha pedido: 11/01/11

Fecha de fabricación: 15/04/11 (Este día me dijo el comercial que 3 semanas, como a tí y se cumplió)

Fecha de entrega CUMPLIDA: 10/05/11

Un saludo!

Precioso compi!!! esta muy bonito y es espectacvular!!!

 

y por curiosidad tu S3 blanquito lo has mantenido en el garaje o lo vendido???porque tambien esta o estaba muy bonito!!!

 

un saludo y enhorabuena por el cabrio es una preciosidad!!!

Estuve a punto de quedármelo, pero al final tiré de sentido común... es una pena que no se puedan conducir varios coches a la vez... jajaja! Estaba enamorado de mi S3 y casi lloro, pero bueno...

Por cierto, si te interesan los muelles de MTM que tenía?? Si los quieres mándame un MP!

Menuda cosa bonita, enorabuena por el coche y ahora nos tienes que contar sensaciones del coche, y mas fotos!!

Pues todavía estoy en rodaje... pero apunta maneras!! la suspensión en el modo más duro, me parece blanda, el diferencial trasero, transmite sensaciones de tracción trasera y en curva rápida, el coche no aparenta el tamaño que tiene (grande en comparación con mi ex S3 8p), el cambio es sensacional, rapidísimo y hace doble embrague el solito! Ya iré comentando algo más cuando termine el rodaje, pero de momento me siento como un niño en Navidad!

Que envidia de motor!!! la de veces que he pensado en cambiar el mío y tirarme a por el S5,... aunque la parienta me lo quita de la cabeza rapidito...

 

Que disfrutes de tu cochazo. Bonito color...

Es que en mi caso, la parienta se porta muy bien... jajaja! Pues la verdad es que me decidí a coger este coche, en parte por las opiniones que me diste tu, porque la lona me daba un miedo... y la verdad es que con la lona cerrada parece un coupé!

Gracias por tus consejos!

Precioso! si ya es bonito el cabrio, en S5 espectacular! Háblanos un poco del equipamiento.

Hola! Gracias, os detallo características:

•MODELO: S5 CABRIO

•COLOR INTERIOR: Negro

•COLOR EXTERIOR: Blanco ibis (Capota negra)

•EXTRAS:

- Audi Drive Select

- Amortiguación regulable Damper control

- Diferencial trasero deportivo

- Llanta 19" Cinco radios paralelos

- Asientos deportivos tipo "S"

- Asientos delanteros calefactados

- Retrovisores ábatibles. Eléctricos y calefactados.

- Retrovisor interior antideslumbrante

- Isofix traseros y asiento acompañante

- Bluetooth básico

- Control de presión de neumáticos

- Inserciones Fibra de carbono Atlas

- Control automático de velocidad Tempomat

- Parking system trasero

Mi S5 Cabrio...