zteskate

¿Hablamos de balona que realmente es el fuelle no? O no es lo mismo?

hace 3 horas, zteskate dijo:

No

Acabamos de subirlo con el gato y la balona tiró todo el aire. Lo saca por la arandela donde va sujeto el cable/manguito verde. Tocará cambiar la balona supongo que no tiene arreglo 

hace 3 horas, Serjio dijo:

 

Cuando has apagado el coche no se ha quedado el compresor funcionando, no?

No

He de decir que el coche lleva dos días parado y la suspensión no se ha bajado por lo que no creo que sea alguna balona

Buenas, retomo esta conversación porque yo también estoy teniendo problemas. El caso es que cuando yo frenaba a veces escuchaba el compresor funcionar sólo cuando tenía el pie en el pedal, al quitarlo ya no se escuchaba. Entonces pensé en hacer un ajuste básico poniendo las alturas de la suspensiones. Pues bien, a partir de ahí cuando empiezo a andar se escucha el compresor funcionando cada 2 minutos más o menos, y la suspensión no sube a Allroad, pero si que baja a dynamic y sube a automatic. Adjunto el fallo que me arroja la diagnosis y las medidas que da en tiempo real a ver si ustedes opinan lo mismo que yo que debe ser un sensor de altura.

En 14/1/2023 a las 12:21, Carsol dijo:

Es que yo tenía los de serie destrozados (en la foto se puede ver)

Lo raro es que todavía sonaran...

 

Cualquier cosa que hubiera puesto, siempre hubiera mejorado lo que tenía...

Yo también tenía los 4 rotos (bueno, uno de los woofer estaba bien). Pero ahora no sé porqué me ha dejado de funcionar uno de los medios y de la puerta trasera izquierda no me funciona ninguno. Me toca desmontar a ver que pasa. De todos modos no estoy muy contento con el sonido de los graves de los piooner, que supuestamente son de 300w. Sonaba mejor con los originales, el bajo era más suave y agradable...

En 14/1/2023 a las 11:18, fjalonso dijo:

Yo probaría el altavoz antes de devolverlo. Con las puntas de prueba de un tester (polímetro) en medida de resistencia, tocas los dos terminales y se tiene que oír un pequeño ruido y marcar 4 u 8 ohmios en función de la impedancia del altavoz. Si no tienes polímetro pruebas con un pila de 1,5 v. Tiene que dar un ruido al unir los terminales a la pila. Suerte. 

Finalmente el altavoz estaba jodido. No tuve problemas en devolverlo. 

hace 1 hora, Carsol dijo:

 

Buenas, para cambiarlos necesitas un desmontador (pieza de plástico para ir soltando piezas sin marcar)

Con esto quitas la moldura larga de la puerta (en mi caso madera) y la rejilla del tweeter, hay tornillos debajo de ambas piezas.

Un destornillador de estrella largo para los pocos tornillos que lleva el panel de la puerta, y algunas grapas de repuesto (se suele romper alguna al quitar el panel)

Además de los propios altavoces que cambies, claro.

Es un proceso bastante sencillo, pero ligeramente engorroso.

Se quitan los tornillos del panel, se desencaja de las grapas tirando de abajo hacia arriba, se sueltan el conector gordo del módulo de la puerta, y el cable del tirador a la maneta, y ya tienes el panel suelto (hay algún vídeo en el que se ve bien este proceso)

Luego ya simplemente es quitar conector de cada altavoz, desatornillarlo y sustituirlo por el nuevo. 

Yo soldé con estaño algún conector al altavoz, es fácil porque utilizas el conector del altavoz que quitas.

Voy a buscar las fotos y te las pongo por si te sirve de ayuda.

La medida de los graves era 16.5'

Y los medios creo recordar que 10'

Ahora cuando vea las fotos te lo confirmo... El voltaje? No entiendo bien, 12V como todo en el coche, luego ya la potencia (en Watios) que tú quieras.

Acabo de ver que los tornillos de los medios, no son normales de estrella, necesitas una llave Allen. 

 

 

He comprado los mismos que los tuyos y he seguido los pasos, lo único que con tan mala suerte que tengo, uno de ellos no sé porque, no funciona, no sé si al darle estaño se habrá estropeado (que no debería, pero el caso es que no se oye. Y claro, ya tengo la otra puerta montada y conectada, por lo que encima no puedo devolverlos porque ya les he dado estaño a las conexiones…tocará comprar unos nuevos

¿Crees que suenan mejor que los originales cuándo estaban bien?

En 27/12/2022 a las 10:56, Carsol dijo:

Discos de freno, pastillas....:

 

Pon luego por aquí referencias, datos, precios, etc.... Para los que estamos próximos a hacer esos cambios!

En cuanto me lleguen y verifique que efectivamente sirven lo pondré por aquí 

En 25/4/2022 a las 18:17, Carsol dijo:

Me respondo a mi mismo, porque ya he realizado el cambio de altavoces....

 

Creo que no son válidos esos conectores... Los nuestros además, van encajados en un soporte.

 

Al final yo no los compré, cambié los altavoces pero soldé con estaño los conectores de los altavoces que tenía, en los nuevos.

 

Tengo varias fotos del proceso, pero ya hay varios hilos, incluso brico específico del cambio de altavoces... Si alguien necesita alguna imagen en concreto, se la envío sin problema.

Hola @Carsol casualmente me acabo de comprar un A6 y tiene esos altavoces mal, los medios suenan fatal y los wooffer uno de ellos ya suena a carraca. Así que me toca cambiar los 4. Tú que los has cambiado, podrías decirme ¿qué necesito y de qué medida y voltaje comprarlos? Muchas gracias de antemano 

Buena idea, si alguien lo prueba que lo diga. Yo de momento voy a empezar a cambiar cosas importantes como discos de freno y las pérdidas de aceite por manguitos. Adjunto vídeo por si me podéis echar una mano identificando qué mangueras son para pedirlas

https://youtu.be/-O3M0_rbMAw

hace 5 horas, Pumukielgrande dijo:

Pues será casualidad, pero al mio le pasa exactamente lo mismo, y me extraña que sea un plástico distinto el de los interiores que el de los exteriores, o que tanto en el tuyo como en el mío los hayan tenido que cambiar por algo

Pues casualidad, no creo que sea pero en el grupo no he encontrado nada al respecto. Los míos están así los dos interiores y los exteriores están perfectamente.

hace 6 horas, Draekhar dijo:

Yo creo que depende, si el plástico solo se ha visto afectado principalmente de forma superficial, con un pulido podría apañarse, ahora como le haya afectado un poco más mucho habría que pulir un poco más y te podría dejar en el caso mas extremo algo de diferencia respecto al exterior, ya que al pulirlo te comes parte de ese plástico dañado para sacar a relucir el que hay debajo en buen estado.

Pues habrá que probar, peor de lo que está no creo que quede. ¿Con qué producto podré pulirlo?

Hola. Ya tengo por fin el coche en mis manos (en estos días haré presentación como Dios manda). 
 

No me había fijado, pero los pilotos traseros que van pegados al portón están como quemados o agrietados del Sol (creo), ¿esto se puede pulir o algo parecido, o habrá que sustituirlos?

Una cosa, el brazo del limpiaparabrisas trasero, me vale el de un Golf V por ejemplo?

hace 2 horas, Serjio dijo:

 

Estos no tienen nada que ver con los del A6 C5, son mucho mejores y por suerte a día de hoy hay buenos precios.

Me dejas más tranquilo. El taller que lo revisó me dijo que estaban perfectos que no estaban cuarteadas las balonas aparentemente se veían bien.

hace 1 hora, Serjio dijo:

El problema suele venir en el proyector que no refleja lo correcto.

hace 6 horas, Pumukielgrande dijo:

Pues al menos los xenon no iluminan ni mucho menos como deberían en un coche de esta categoría.

Se pueden modificar y mejorarlos, y quizá con un kit Led también se gane, pero de serie son bastante malos 

Vale, he visto por los foros que hay que sacar el proyector (entiendo que es la lupa) para limpiarla o algo así, pero es complicado…yo creo que con unas led se vería mejor que las xenon…digo yo que al ser una tecnología más moderna alumbrará mejor…

Aunque ojo que los xenón también se van degradando con los años y dejan de alumbrar como deberían. Ustedes han probado a poner nueva bombilla?

En 16/12/2022 a las 22:38, Serjio dijo:

 

Creo que eso no influye, influirá la motorización y ya. Imagino que serán 320 mm pero lo mejor es asegurarse mirando el PR.

Recuerdo que en los B6/7 me los sabia todas las medidas jajajaja

 

 

En principio debería ser este.

 

Muchas gracias! Entiendo que la referencia es la de arriba no?

Por otra parte quería comentar que he escuchado que estos coches tienen muy mala iluminación. No sé si será cierto en todos o en algunos que tengan mal las lupas. De todos modos me gustaría conocer vuestra experiencia, las del Ford Tourneo que tengo ahora alumbran fatal y no son Xenon, por eso me esperaba que este coche fuera mejor en este aspecto 

hace 6 horas, Couper dijo:

He cambiado los amortiguadores ,por los mismos que tenía. Neumáticos , con balona de aire y amortiguador .

Ah vale…yo voy a comprar uno en estos días y ese es mi mayor miedo…sé que en algún momento se van a romper y sale un pastizal, verdad.?

En 8/8/2022 a las 8:02, Couper dijo:

Hola muy buenas a todos . Llevo algo de tiempo dando vueltas por el foro ,pero nunca he llegado a esta parte de las fotos . Presentó un A6 c6 4f 08 3.0 

Un allroad sin polvo no es un allroad jajja 

Lo he metido en pista para probar los amortiguadores delanteros que los acabo de cambiar . Si aguanta eso doy por echo que aguanta todo 

Le pusiste amortiguadores normales?

Por cierto. No tiene el emblema de Audi en la tapa del motor. ¿Dónde puedo conseguirlo?

hace 5 horas, Pumukielgrande dijo:

Tienes que mirar que discos lleva el tuyo, ya que en función de qué sea S-line cambia, y supongo que según que motor también.

Yo compre unos y por no medir antes los míos me tocó devolverlos y pedir otros

Vale, lo miraré entonces. Gracias 

hace 4 horas, Serjio dijo:

Me alegro que la revisión haya sido positiva.

te lo vas a quedar al final?

Si, en cuanto el dueño le solucione lo de la pérdida de aceite.

Una pregunta….¿qué diámetro de discos lleva este coche? Veo un montón de medidas en las páginas de recambio 

Buenas. Hoy ya lo han revisado en un taller Bosh, bastante contento la verdad. Me ha dicho y enseñado la pérdida de aceite que tiene, que hay que lavar el motor para posteriormente ver por dónde se sale, aunque cree que es por el manguito que va desde el turbo hasta el intercooler. De resto me ha dicho que el coche estaba estupendo y qué probablemente nunca lo han usado fuera de asfalto.

hace 4 horas, Serjio dijo:

Si lo vas a llevar a un taller ellos miraran bien todo, que metan la maquina y vean si hay perdidas de aceite importante.

Si quieres pasar el anuncio para que echemos un ojo al coche sin problema.

 

Respecto al 2.7 y 3.0 es el mismo motor pero con menor recorrido.

 

Importante que cuando conduzcas no pegue cambios bruscos el cambio y no haya vibraciones.

Pues haber si sé como poner el Enlace . En cuanto a lo último, lo he probado y totalmente lo contrario, muy suave la conducción…