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jftuning666

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Mensajes publicados por jftuning666

  1. En 3/3/2023 a las 9:22, blascoc dijo:

    Pues está claro entonces, en modelos diésel, si se parte de serie o de esferas S5 (Derivative 10 para Sportback), al poner la central se quedan en 6000 rpm. Si se parte de esferas RS5 (Derivative 22), la central se pone en RS5 y 8000 rpm.

    Dándole vueltas a lo del tema del boost, creo que al hacer la codificación al poner una derivada que no es nuestro modelo exacto de coche, el sensor de presión no funciona.

    A leer los datos en tiempo real del VC, hay un valor que se llama presión de sobrealimentación, valor efectivo (que en inglés es boost pressure) y siempre se queda a 0. Sin embargo, en el módulo del motor, en los datos en tiempo real, ese mismo valor, si tiene dato y va variando.

    A los que os mide el boost, @GabrielA5 podrías decirme que derivado de vehículo tienes en el módulo 17? Si tus esferas son S5 Sportback deberías tener el 10, es así? Si tienes otro, quizá sea el de serie que traía tu coche y ahí me cuadraría que si te lea el boost, al coincidir tu coche con el modelo que el VC tiene puesto.

    Muchas gracias,

     

    pues efectivamente,he quitado la esfera central,he puesto la derivate 10 xq puse la 22 y he vuelto a poner la esfera central y ahora sale la del s5 pero a 6000 rpm

  2. hace 10 horas, GabrielA5 dijo:

    Buenas, últimamente estoy observando que hay un montón de empresas que están ofreciendo la actualización del VC para obtener la esfera central deportiva tipo "S" o "RS" aparte de activar otras funciones como las fuerzas G y no sé qué más, que en nuestros coches no funcionan puesto que no tienen instalada esta función. 

     

    ¿A vosotros os está pasando lo mismo o es cosa mía? Ya sabéis muchos que tuve mala experiencia con VAG Retrofits de Gavà, unos maleducados de órdago y atracadores, que me querían soplar 300 € por ello. Un compañero citó que hay un script para poder hacerlo con el ODIS si no me confundo, pero para los que no tenemos todo eso, ¿sabéis si ya han sacado un método más sencillo? ¿Creéis que es mejor esperar? Espero vuestras respuestas. Gracias y un saludo compis!!

    he encontrado esto,no se si te servira 

    https://mhhauto.com/Thread-Solution-Audi-Virtual-Cockpit-Sport-Layout-Activation

     

  3. Buenos dias a todos,sabeis si con el obdonce se pueden bajar los metros de distancia del ACC para que empieze a frenar mas cerca? Lo tengo al minimo que permite el coche pero al ir por autovia por ejemplo a 140kms/h detecta un camion empieza a frenar pero la distancia es mucha y tengo q ponerme a adelantar bastante lejos.a ver si alguien ha conseguido hacerlo.muchas gracias