Fayt32

hace 29 minutos, Zalamero80 dijo:

Con el mprog lo único que puedes hacer es empeorarlo.

Hay alguna solución? o lo tiro....

hace 4 horas, Zalamero80 dijo:

Qué versión tenía inicialmente cuando lo compraste?

La 21.3 

Hola,compré un cable de vagcom y estoy muy desactualizado desde que tenia un grupo vag, el caso es que el cable estaba bloqueado,he intentado revivirlo con mprog3.0

FT232R click en Disable USB serial number y ya no puedo hacer nada mas,(solo da contacto de usb pero falla en interface al conectarlo al vagcom,lo desistalé y vol´vi a instalarlo) no sé si teneis un ept, o podeis ayudarme un poco mas en este tema.

Muchas gracias!

hace 9 minutos, Quattro® dijo:

Por el color de los cables deduzco que tienes faros con AFS como el mío , el problema es que apenas haya sitio para soldar los cables en estos faros con AFS y hay que abrir el faro o como hice yo, abrí un tapa cortando por debajo. Sí buscas en mi perfil verás alguna foto en un hilo con el mismo problema y sí no por youtube hay tutoriales para arreglar los cables.

 

Gracias por tu pronta respuesta, en realidad creo que son sin AFS, tampoco estoy muy al corriente, es movimiento en curva, si es así no debería de llevarlos(creo),buscaré por youtube.

mil gracias, seguiré indagando y si alguien sabe algo mas, no dude en escribirme

Buenas! Al ir a pasar la itv , la luz xenon larga en carreteras, nos hemos dado cuenta que hay unos cables negros cortados, teneis idea de mas o menos o van esquemados los cables,para volver a unirlos?

Gracias y saludos.

hace 5 minutos, Fayt32 dijo:

https://ibb.co/nMtmxY7
https://ibb.co/h82ctd4
https://ibb.co/b6jz5T4

 

Ay van mis fotos,han venido un amigo que entiende bastante,han traido una maquina,que parece ser que estan bloqueadas las llaves,ha hecho un puente para conectar a la centralita,ha traido una llave virgen para casarla al coche,tampoco funciona,mañana vendrá con otra maquina para terminar el trabajo,parece que simplemente hay que casar la llave porque el coche no da fallos de centralita.Gracias a todos y espero que todo acabe bien,iré avisando,un saludo y mil gracias para todas las personas que me han ayudado.

Como podeis comprobar la maneta del conductor,esta rota,y el bombin es lo que nos encontramos en el suelo el dia del robo,por lo demas el coche está perfecto,salvo que arranque claro.sino simplemente tenemos que desmontar el safe si mañana no funciona con la llave y llevarlo a codificar con la llave nueva,gracias a los compis y a los listos de tratarme de ladrón.Verdad Asturias.

https://ibb.co/nMtmxY7
https://ibb.co/h82ctd4
https://ibb.co/b6jz5T4

Ay van mis fotos,han venido un amigo que entiende bastante,han traido una maquina,que parece ser que estan bloqueadas las llaves,ha hecho un puente para conectar a la centralita,ha traido una llave virgen para casarla al coche,tampoco funciona,mañana vendrá con otra maquina para terminar el trabajo,parece que simplemente hay que casar la llave porque el coche no da fallos de centralita.Gracias a todos y espero que todo acabe bien,iré avisando,un saludo y mil gracias para todas las personas que me han ayudado.

hace 12 horas, Carlisu84 dijo:

 

Eso es. 

 

Dar 12v a la línea de fusibles y alimentarias todo lo que esté conectado a ella. 

 

No hay riesgo puesto que ya trabajan a 12v 

 

Muy importante tiene. Que ser 12v si es más lo fries

Vale con todas vuestra ayuda intentaremos hacerlo funcionar hasta que podamos,llevarlo a un taller para que revisen bien los daños y queremos ponerla la maneta sin bombin muchas gracias iré informando de todo.

hace 10 horas, alfonsit dijo:

hola si te giraron el volante el coche detecto que lo estaban robando y bloqueo todo , hay una forma de hacer un puente en los fusibles para dar corriente y poder quitar el freno mano y poner en neutro la palanca de cambios di es automático , A mi me huele a que es la centralita de la columna de dirección , me paso a mi uno que entendía después de hacer ese puente para poder llegar el coche engruda me la desmóntela metió corriente eterna y le dijo que no le estaban robando , hasta hoy eso si el bloqueo no me funciona bien pero Iberia me costo 200e en vez de tener que cambiar toda la columna de dirección . 

A priori no tenemos ni idea de lo sucedido,vamos haciendolo sobre la marcha,iremos informando en el dia de hoy, gracias por tu ayuda.

hace 13 horas, amgtyper dijo:

Entiendo que tienes que dar 12 voltios a cada centralita, mira el esquema de fusibles y vas pineando. De todas formas que te digan los compañeros que saben más. 

Vale,me descargué un esquema y veré como puedo hacerlo.

hace 12 horas, Tineo dijo:

 

Hay signos de que hayan instalado una centralita motor clonada (en el vano motor) ?

No parece que ayan tocado nada raro,lo vi el otro dia de madrugada 2:30am 

Gracias ppr vuestro apoyo.

hace 27 minutos, amgtyper dijo:

De la batería directamente y lo pinchas al fusible

perfecto,perdón por mi ignorancia,donde hay un fusible vacio o bien en un fusible de cualquier amperaje?escuchare algo?o directamente pongo el cable y a continuación el vagcom?

Gracias por vuestra ayuda.

hace 12 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Si el coche tiene batería solo. Tienes que coger un cable positivo y pincharlo en cualquier fusible no pasará nada porque los fusibles trabajan solo co corriente positiva el negativo ya lo tiene haber si hay suerte

te refieres a fusibles donde la puerta del conductor?como le meto corriente?un cable positivo de una bateria externa por ejemplo?no se puede quemar ni nada por el voltaje?

muchas gracias.

hace 6 minutos, amgtyper dijo:

Me refiero al cierre centralizado y el mensaje de safe aparece en el cuadro. 

Nada,mensaje en el cuadro no da,la radio si funciona y luces.

hace 3 minutos, amgtyper dijo:

Es posible que te hayan borrado la centralita, flasheado y por ello no te reconozca la llave. Entiendo que no te abre el cierre pero contacto si que te debería dar aunque indicando el safeo o inmovilizado activo, es así? 

Buenas,no al girar la llave no hace nada,ni mensaje ni va el contacto,al sacar la llave del contacto se ilumina el boton de warning unos segundos y luego se apaga.

hace 16 horas, ximo@6 dijo:

si no tienes contacto nada puedes hacer con vag-com, te  toca lllevarlo a audi, supongo el seguro pagara algo

Gracias por la respuesta,pero no me cubre por robo en las clausulas.....

hace 16 horas, Carlisu84 dijo:

Primero comprueba el darle contacto al coche. 

 

Luego sino lo consigues puedes darle corriente positiva a todos los módulos y así entrar con el vagcom en ellos (en teoría on comprobar la centralita motor y cuadro bastaría para saber qué le han echo) 

 

También es posible sino hace nada y solo enciende la radio que esté bloqueado por la columna de dirección (suerte que ocurriera eso) y con borrar el fallo del módulo 16 creo que es ya bastaría. 

 

En caso de que todo esto no funcione no quedará más remedio que acabar en el conce o un reprogramador para que te case laa llaves y desbloquee las unidades afectadas. 

 

Un saludo ya nos contarás. 

Muy buenas,exactamente como puedo dar corriente positiva para entrar en la centralita con el vagcom?porque la llave no da contacto al girarla,tampoco cierra ni abre,pensamos que esta bloqueado por la columna de dirección,y necesitamos volver a casar la llave,pero necesitamos saber como puedo conectarme a la centralita para borrar los fallos,mañana nos traen el coche y el cable,tuvé un leon varios años atrás y utilice el vagcom,pero ya ni recuerdo como va.

Muchas gracias muy util tu comentario.

hace 16 horas, Serjio dijo:

Lo primero me alegro por la aparición del coche.

 

Si tienes seguro con robo que se encargue el seguro y listo.

Muchisimas gracias,como comenté al compi,no cubre por robo el seguro...una pena.

Hola,muy buenas,me robarón mi audi el pasado lunes,apareció anoche de madrugada,nos lo comunicó la guardia civil.Está entero y al parecer todo bien...Al meter la llave el coche no enciende el contacto,ni funciona el cierre ni la apertura con mando.Nos han comentado que habría que codificar la llave o desbloquear el inmovilizador o es tema de la centralita,no lo sabemos.Necesitamos ayuda para ver si comprando un cable vagcom pudieramos solucionarlo.(La tapa de los fusibles estaba quitada son los unicos daños a priori que hemos encontrado y el volante esta durisimo,mas de los normal.)

Muchas gracias de antemano y saludos a todos.

Buenas,me presento desde toledo,con un audi a6 c6,es de mi padre,pero seguro que podremos ayudarnos mutuamente.Gracias.

Saludos.