Hola a todos. Pido ayuda sobre mi allroad c5 del 2001 . 180 cv. 2500 TDI V6 con 280.000 kmts
Después de averías varias ( fuga en caja de dirección, rotura de la bomba de inyección,) le hice aproximadamente 10 mil kmts. Una mañana al ir a trabajar y hacerle unos 40 kmts. bajó de potencia de golpe y no cogía velocidad, echaba humo blanco por los tubos de escape pero poco incluso con el motor parado aunque menos.
El mecánico me cambió turbo y los manguitos que comunican los inyectores. Ahora a los 2 minutos de ponerlo en marcha empieza a soltar el humo blanco y si aceleras sale una cortina digna del aston martin de Bond. Ahora me dice que es cosa de inyectores que puede que alguno de los seis que lleva esté sucio o estropeado pero el ordenador no le da fallo. Es imposible circular con él por el humo .Eso si arranca a la primera aún habiendo estado parado 6 meses. Por lo demás funciona todo. Una segunda opinión me comentó la idea fácil de que al romper turbo se manchara de aceite todo el circuito y en poco tiempo se limpiaría. Pero no puedo tenerlo en marcha mucho rato por los vecinos (ruido y humo).
Por culpa de la pandemia y confinamiento economicamente no puedo llevarlo al taller, soy camarero y no tengo trabajo.
Que opinais? Porcierto le hice correa hace 20 mil kmts. Gracias.
