Pinky Winky

Yo tuve la misma avería en un A4 3.0 TDI y al final fue la bomba del combustible (cambio completo) así que diles que miren por ahí a ver si van los tiros por ese lado.

Que tengas suerte

Saludos.

CAMBIA DE COCHE

En el mío pone "error fatal: audi ha detectado un error en el kernel del vehículo y este se apagará para evitar desbodamiento total del búfer; CAMBIE DE COCHE, gracias"

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Yo tengo el 3.0TDI y anda muuucho, pero en la empresa tengo también un 2.0TDI de 170cv para el comercial y te puedo asegurar que al final no hay tanta diferencia, a efectos prácticos me refiero.

Yo creo que la mejor compra hoy en día es el 2.0TDI 170cv Quattro Multitronic, seguro que no te arrepientes

Espero haberte ayudado amigo

Disfruta de tu compra amigo yo ya estoy vendiendo el mío....

A ver si en este ponen mejor empeño :ranting2: sobre todo en el aislamiento, grosor de las ventanillas y sensores/filtros, porque con el que tenemos ahora SE HAN LUCIDO estos señores

SOLUCIÓN: Bombilla nueva (que no cubre la garantía por supuesto)... suma y sigue... vaya premium de los c"·$"es :ranting2:

Gracias nes37

Luego lo "tostais" en un DVD-R (no +r) a la menor velocidad posible (x1 mejor) y a tirar millas.

Compis, os recuerdo algo que pone bien clarito al inicio del sub-foro:

Quedan terminantemente prohibidos:

- Los links que faciliten las descargas directas a cualquier material protegido por copyright.

- La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones.

- El uso de los foros como medio para el intercambio o la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.

Gracias por la colaboración

Muy lento

Ya los tengo gracias

Hola gente!

voy un poco tarde pero ¿alguien me pasa los link?

Muchas gracias colegas.

¡Otro más! se me acaba de apagar :ranting2: en fin...

Yo como veis en la firma tengo un Audi de 6 cilindros, pero también tengo un BMW de 6 cilindros y os puedo asegurar que le da al pelo el BMW al Audi

Aclaro (antes de que me queráis matar ) el BMW es un 335d coupe y puedo asegurar que el 3.0 TDI de Audi se queda MUY atrás en cuanto pisas a fondo...

En fin, sólo era un comentario gracioso, pero como todo en la vida, cada casa tiene sus cosas buenas y malas, y cada uno debe elegir bien poniendo en la balanza las cosas buenas y malas de cada uno, o mejor aún, comprarse varios modelos y cambiar de vez en cuando

Saludetes!

Yo con un 3.0 TDI Quattro, lleno normalmente hasta 59l con 10km de autonomía y luego me marca 680km de autonomía máxima... no se, igual le piso mucho sobre todo porque cuando voy a llenar el depósito con 10km de autonomía, llevo hechos 480km máximo!! :crying_anim:

¡Luego dicen que los TDI no consumen!

El mío será seguramente un Mercedes GLK blanco con techo solar

El A4 me tiene mu cansao

¡Un mejor aislamiento acústico por dios, que se oye más el aire que la radio! Además de un cristal de ventanillas un poco más grueso señores que se supone que es premium ¿no?

Bueno amigos,

Respecto a muchos comentarios leídos del A4/b8 que tenemos, pues eso de "te tocó la china" va a ser que no. Están dando muchos problemas, sobre todo embragues, válvula EGR, filtro de partículas y vibraciones. Por eso, el comentario del amigo "dragoselu29" me parece acertado, pues además con más de 100.000km ya puede observar bien los fallos habituales de este modelo.

Yo tengo un 3.0TDI desde octubre de 2008 y me han cambiado dos veces el filtro y la válvula EGR. Cuando pasó dije, "me tocó la china". Pero el A4/b8 de mi director comercial que es un 2.0TDI 170/Quattro pasó por los mismos problemas, dos semanas exactas después del mío, que coinciden exactamente con las fechas de recogida (dos semanas entre la llegada de un vehículo y otro).

La verdad es que muy contento no estoy con el coche; va bien y como un tiro el motor, pero esos fallos no deberían aparecer con tanta frecuencia y no digamos la "m****" de aislamiento acústico que lleva, pues a 120km/h el ruido interior (sobre todo el aire) es más que considerable, más que mercedes y bmw (doy fe pues también tengo varios modelos en la empresa) y es debido sobre todo a las ventanillas que son de cristal más fino de lo normal para aligerar peso y consumos (confirmado por Audi).

Pero volviendo al tema del post, el mío es de octubre de 2008 y envejece bien la verdad, pero el próximo coche no será un A4. B)

Un saludo amigos.

A ver... Normalmente, "los de los Audis" cuando vemos un Ferrari o un Porsche por el retrovisor, aceleramos ¡para que no nos pueda pasar! y si nos pasan pues llamamos al 112 y se acabo la historia :ranting2: que conste que "los de los Audis" no somos envidiosos pero eso de que nos adelanten... nos cuesta un poco.

En fin, habrá que regular el avisador de velocidad un poquito por debajo de 200 :crying_anim:

Parece que ¿soy el único que consume más de 9.1 l/100km con un A4? :crying_anim: me siento solo...

¡Que le den al "pepe navarro" ese! ¡LEÑA, LEÑA Y LEÑA! al coche que se oxidan los cilindros

Hola amigos,

bueno, después de mucho insistir, me han instalado una actualización de software que aunque no correspondía en fecha de campaña de Audi, me ha solucionado el problema :clap1: de momento no ha vuelto a hacer esa "tontería" y además señores, ¡CONSUME MENOS QUE ANTES! lo que quiere decir, que el problema SI que existía aunque la centralita no lo registrase.

Gracias por vuestra ayuda amigos

s-line pondría yo.

Recomiendo encarecidamente un detector de radares con antena para captar banda de frecuencia, desconectable para que no te lo detecten y así poder ir a más de 110 km/h.

Que conste que yo no pasaba de 115 km/h hasta que me cambiaron el filtro de partículas por ir despacio (explicación oficial de Audi "juro-lo") y ahora tengo que ir muchos ratos a casi el doble para que se regenere el filtro (ya se lo he explicado al guardia que no es culpa mía, que hablen con Audi....) en fin que se le va a hacer