Chuco78
-
Mensajes
9 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Chuco78
-
-
Hola tengo un audi a4 b7 tdi 2.0 16v 140cv motor BRE
la cuestión es que de repente en la autovía empieza a dar tirones y poco a poco pierde toda la potencia .
Mucho humo blanco y imposible andar con el se cala o ahoga entero.
lo mando al taller y me comentan que no da ningún tipo de fallo en la maquina de diagnosis, se comprueba el turbo la bomba tanden , egr ... todo
El mecánico comenta que tiene que ser un problema de los inyectores bomba . Los cuales se mandan a comprobar con su correspondiente factura de limpieza y comprobación de 285€ .
se vuelven a colocar con sus juntas toricas nuevas y pero el coche sigue igual .
La culata puede tener una microfisura .
Al sacar la culata nos damos cuenta de que tiene dos cilindros inundados de gasiol.se manda a comprobar la cualata .
la culata esta bien....!!!
se comprueba la estanqueidad de la culata y los alojamientos de los inyectores ( todo esta bien )Alguen sabe que puede ser.?????!
-
Yo te puedo decir del a4 del Q 5 la verdad es que no tengo mucha idea pero yo lo primero por lo que comenzaría es por saber si el SMLS de mi coche es compatible y a partir de ese punto valorar la situación , pues si tu SMLS es compatible la cosa cambia mucho
-
INSTALACION TEMPOMAT SIN NECESIDAD DE DESMONTAR NI VOLANTE NI NADA .TEMA SOLUCIONADO!!!!!
Porfi conseguí que funcione !!
Comento la jugada :
primero me asegure de que el SLMS era compatible con el tempomat , si tengo volante multifuncion y ademas el SLMS es terminado en Q.
compre la palanca apropiada en Amazon 11,25 € . Tras ver algun tutoríal de la instalación me decidí a realizarla soltando los tornillos de la tapas que cubre la columna de dirección y tras reflexionar un rato deduje que no es necesario desmontar ni volante ni nada . Solo practicar una lijera modificacion en el plástico de la palanca tempomat .1 Desconecto la batería
2 quito las tapas que cubren la columna de dirección las cuales me dejan ver el código del SLMS
3 En la palanca del tempomat elimino parte de la pestaña deslizante , la dejo por la mitad de larga y elimino la tuerca metálica y un poquito de plástico del alrededor (1mm aprox), lo cual me da un pequeño margen de maniobra a la hora de encajarla .
4 coloco la palanca en un ángulo que favorece su colocación y presiono un poquito el SLMS hacia el salpicadero (apenas 1 o 2 mm) y listo palanca encajada coloco un tornillo de roscachapa y todo queda con una muy buena union y fuerte ( recordemos que esta palanca se activa con un dedo y no con los pies a patadas)
5 la tapa inferior de la columna de dirección la recorto para que encaje a la perfección y las vuelvo a montar
TEMA MECANICA SOLUCIONADO
Tempo invertido de 10 a 20 minutos
TEMA CODIFICACION ( que es donde yo la lie )
enchufe el vag con configure el volante y la centralita
Moto 01 -acceso11 : codigo de activación 11463 (activao)
volante 16 -confi 07 : coloco el codigo adecuado a mi volante
Reviso si tengo averías En el modulo frenos 03 ABS -ESP y nada ninguna avería, vuelvo a motor y en bloque de medición 08 - canal 06 y todo parece normal reconoce perfectamente la palanca del tempomat ON /OFF /ACELERA/DECELERA / RESETEA Y MEMORIZA con un pequeno fallo el sensor de el embrague parece que no funciona SIEMPRE MARCANDO 1 . Compro uno en un establecimiento de recambios de coche que me costo 10,95€ lo instalo y ya esta aparente mente todo correcto pero no funciona .
la cuestión es que no tenia ninguna avería lo cual no quiere decir que no se tenga que calibrar el ángulo de dirección g85 y también realizar el test de ABS Y ESP. ( seré burro) una vez realizado todo esto . TEMPOMAT FUNCIONANDO A LA PERFECCIÓN!!!!Y SIN DESMONTAR EL VOLANTE
MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LA ATENCION Y ESPERO QUE ESTO PUEDA SERVIR A ALGUIEN EN UN FUTURO PARE PODER REALIZAR ESTA MODIFICACION EN UN TIEMPO RECORD PUES DE NO SER POR EL DESCONOCIMIENTO DE ALGUNOS PRINCIPIOS BASICOS ESTE BRICO PODRÍA LLEGAR A REALIZARSE EN 25 o 30 MIN
UN SALUDO ATODOS Y GRACIAS
-
Me estoy empezando a desesperar al final me veo gastando pasta en un especialista!!!! Vag com 20.4.1
01 motor -
bloq de medición -08
grupo 6 control-crucero( tempomat)
todo esto con la palanca en OFF
Primer bloque:
Velocidad actual 0,0km/h ( el coche esta aparcado)
Segundo bloque:
Vigilancia del pedal 00001000 ( ese 1 no tengo ni idea de donde sale)
Tercer bloque:
Posición del acelerador : 0,0% ( no estoy tocándolo sino aumenta el porcentaje a fondo a 100%)
Cuarto bloque:
Posición interruptor : 00000000 (palanca tempomat en OFF)
Activamos el tempomat: posicion ON
Velocidad actual 0,0km/h ( como antes coche aparcado)
Segundo bloque :
Vigilancia pedal: sin tocar nada y con la palanca tempomat en ON : 00101000
con el freno pisado : 00101011
con embrague pisado:0010100
Embrague y freno pisado: 00101111
Tercer bloque:
Posición acelerador : 0,0% si le voy pisando aumenta progresivamente y llaga a 100%
Cuarto bloque :Posición interruptor : sin tocar nada
10000001 con palanca tempomat en ON
Empujando hacia el salpicadero sin llegar a desconectar : 10000011
Empujando de ella hacia mi : 10100001
Empujando hacia arriba: 10001001
Empujando hacia abajo: 10000101
Pulsando el botón set :10010001
Por si tiene algo que ver:
UCE del motor (J248/J623) codificación
0000072
muchas gracias a todos por el interés y un cordial saludo
-
Bueno he probado y tampoco funciona solo me quedo el sensor de freno pero las luces se encienden y se apagan bien y en el FIS no le marca ninguna varia y tampoco el vag com .
-
Ahora que lo leo detenidamente igual tendria que poner en volante 16 / codificacion 7 el primer numero un 1 asi seria 14041
[1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0
( yo tengo un 0)
2] - Variante de Volante:
0 = Volante Standard
1 = Volante deportivo de 3 radios
2 = Volante Multifunción con mando de radio/
3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma
( yo tengo un 4 )
3] – Otras variantes de Volante:
0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
1 = Tiptronic en Volante
2 = Calefacción en el volante
3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante
( yo tengo un 0 pues no tengo nada de eso)
4] - Equipamiento Especial:
0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
2 = Sólo Tempomat instalado
4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado
(yo tengo un 4)
5] – Limpialunetas Trasero:
1 = Berlina, no hay montado ninguno
2 = Avant hay montado uno
( tengo marcado un 1 )
Total que lo tengo codificado con ( 04041)
Pudiera ser que fuese (14041)
-
Ok gracias pero todo eso que me cuentas ya esta realizado. Se a calibrado el ángulo de disección G80 se a ajustado el ABS y ESP . Se a introducido el codigo en motor acceso 11 con el codigo 11463 , tambien en volante se a seleccionado el adecuado 04041 (creo que es el adecuado)se ha cambiado el sensor del embrague pues estaba estropeado y nada no consigo que funcione , busco en bloques de medición y todo parece esta correcto ON /OFF ,ACELERA , DECELERA , RESETEA LA VELOCIDAD Y LA GRABA piso el freno y se encienden los dos últimos bit 11 , piso embrague y lo mismo se enciende el bit 1 los dos ala vez y 111 los tres últimos ,piso el acelerador y me dice el porcentaje de aceleración. Todo correcto . Arranco salgo ala carretera y nada no funciona. No entiendo nada
-
Hola a todos y enhorabuena por este magnífico foro . Tengo un Audi a4 b7 tdi 2.0 de año 2006 y estoy intentando montar el dichoso tempomat . Tengo volante multifuncion con lo cual no he tenido que comprar el SLMS solo la palanca , he seguido todos los pasos del montaje calibrando el angulo de dirección he introduciendo todos los códigos necesarios , incluso he cambiado el sensor de posición del embrague el cual estaba estropeado que es algo muy común en este modelo , (pues detecta que el embrague está accionando y no te deja activar el tempomat ) también he borrado todos los defectos tanto de motor como del abs . La cuestión es que no se activa. Entro con el vag com en motor - bloque de medicion busco el control de crucero y lo detecta muevo las palanca y cambian los números los 0 y los 1 lo enciendo y marca ON lo apago OFF desplazo las palanca y ACELERA en todo normal . Lo extraño es que cuando voy a el bloque de VOLANTE - BLOQUES DE MEDICION todo esta bien pero al final me dice que no esta Instalado . Cuando meto el código de activación 11463 activar tempomat la centralita lo reconoce pero no lo guarda si vuelvo a entrar vuelve a estar a 00000. Si alguien me podría ayudar con esta cuestión estaría muy agradecido. Un saludo a todos y muchas gracias de antemano
Cambio de egr audi a4 b7 con repro
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Hola muy buenas a todos ...!!!
tengo un pequeño diñema con la egr de mi audi a4 b7 motor BRE y con una repro en la centralita . La cuestión es que se ha roto la egr y he tenido que desconectarla eléctricamente y taponarla con una chapa el coche va bien pero tengo en el tablero encendido la luz de avería motor . He comprado otra egr para poner nueva y mi duda es si tengo que ajustar de alguna manera con el vag com . Y si influye el tema de que esta reprogramada la centralita .
Un saludo a todos y a ver si alguien me puede indicar un poco sobre el tema.