El voltaje suministrado por el alternador (del rango de 14,5 voltios), es constante e independiente de las rpm. (para eso lleva un regulador de voltaje).
La corriente suministrada por el alternador se incrementa con las rpm.
Así pues, la batería de nuestro coche se cargará muy poco al ralentí (si carga) y será necesario incrementar las rpm hasta 1600-2000 rpm para que el alternador genere una corriente suficiente, para que empiece a cargar realmente la batería.
Está claro que el tiempo de carga, dependerá de la carga inicial de la batería y las rpm de alternador...pero por favor no corráis mucho para cagar más rápido.
