Jump to content

VicenAudi

Miembros
  • Mensajes

    47
  • Ingresó

  • Última visita

Visitantes recientes al perfil

El bloque de visitantes recientes está desactivado y no se muestra a otros usuarios.

Logros de VicenAudi

ASIduo

ASIduo (5/14)

  • Un año por aquí
  • Colaborador
  • Primer Post
  • Iniciar Conversación
  • Una Semana a bordo

Insignias recientes

1

Reputación

  1. ¿Alguien puede aclararme mi duda que he reseñado?
  2. Hola de nuevo Carlisu84, hice el pedido que me recomendaste ELM327 (versión 1.5) y hoy lo he recibido, pero me han enviado OBD2 KW905, así que supongo que es el mismo, pero te lo indico por si acaso hay algún error en el pedido. También cuando escaneo el QR del recibido, me presenta para descargar la aplicación MAXOBD, y no la VAG DPF que me dijiste, por lo cual también se me presenta esta otra duda ¿Alguna observación por tu parte? Gracias de nuevo por tu aportación y saludos
  3. De nuevo te doy las gracias por toda la buena información. Saludos
  4. Muy bien, pues aclarado. Yo ya me he hecho 70 kilometros en manual y a 3.000 rpm, y plantearme darme una vueltecita cada semana y a esperar que se me haya limpiado el FDP. Gracias y saludos
  5. Hola Carlisu84, te agradezco la aclaración. Entiendo que hacer largos trayectos en automático no soluciona, sino subir de revoluciones en manual, pero entonces se me presenta una duda: Yo puedo elegir conducción manual o automática, pero ¿Qué debe hacer el que solo tenga conducción automática? Y la otra explicación tuya: Al referirte a que la próxima vez hay que cambiar pero (ellos no desmontan ni limpian), entiendo que directamente a poner nuevo y no limpiar ¿Es eso? Pues de nuevo agradecerte tu mensaje y pedirte disculpas por no haberte leído antes, pues he estado con la puñetera gripe. Saludos
  6. Hola a todos, tengo un Q3 Sportback Advanced 35TDI de 2021 con 40.000 km. y hace unos dias se me ha encendido el testigo del Sistema de control de emisiones de escape. El amigo de un taller (no oficial Audi) me ha regenerado la "lucecita" y ya no luce, pero me ha dicho que me pasa por hacer trayectos cortos. Hasta ahí de acuerdo, pero ¿Qué es más importante, hacer trayectos largos o con el cambio manual subir revoluciones de motor? o por no dejar en evidencia a mi amigo ¿Debería llevarlo a un servicio oficial de Audi por si acaso jodo el catalizador y con apagar la lucecita no es bastante? He leído varias opiniones en este foro y algo he aclarado. Gracias compis y un saludo
  7. Hola de nuevo, mi duda ha sido aclarada. Resulta que despues de haberme hecho la actualización del software, esa pantalla quedó desdoblada en dos diferentes, no como antes que se mostraba todo en una. Saludos y gracias
  8. Hola a todos, recientemente he observado desde que me han actualizado el software del MMI que no me marca el consumo. Explico: en la FOTO 1 veis que la barra no marca nada (en la foto estoy en punto muerto, pero a 100 km./h me muestra lo mismo), y antes de la actualizacion la barra llegaba a subir dependiendo de la aceleración. Si conecto el Aire Acondicionado es la FOTO 2. Quiero con esto decir que funciona y antes de ir al servicio Audi ...... ¿Sabeis a qué es debido? Gracias
  9. Hola, estoy planteandome comprar un OBD y no tengo la mas zorra idea de cual comprar (debido a mi ignorancia). Tengo el Q3 Sporback 35 TDI y agradecería me aconsejaseís por cual me tengo que decidir: OBD 2, OBD Eleven, Carista, Vgate, etc. (que no sea muy pro). Y considerando que tengo el coche con el mantenimiento incluído y piezas incluído ¿Afectaría el enchufar el "aparatito" y podían saber en el servicio oficial que ha sido enchufado? Mil gracias por anticipado y saludos
  10. Hola de nuevo. Ya he probado a enchufar en el mechero (evidentemente 12 v), para probar y funciona perfectamente conectando el cable ACC y el positivo juntos. Ahora ya no sé si complicarme y tomar los 12 V de la caja de fusibles. Eso me desborda
  11. Es una solución, aunque no sé si sería tecnicamente correcto
  12. Hola qaudi, efectivamente esa es la pregunta que me hice en un principio, pero viendo que el cable que trae consigo la cámara, he llegado a la conclusión que es de 12V. y para conectar a la caja de los fusibles. Solo trae ese cable, pues no trae el cable con la posibilidad de enchufar a la toma del mechero
  13. Rectifico este mensaje. Me he explicado mal. Quería decir que puedo prescindir del cable ACC porque no me interesa tener la cámara conectada las 24 horas, por lo tanto valdía con usar la toma del mechero de 12V. Y la otra duda que me queda es ¿No funciona con los 5V. del USB?
  14. Hola, gracias. Entiendo que no funciona en el contacto del mechero de 12v. porque siempre tiene corriente, y también entiendo que no funciona con el contacto de USB de 5V. ¿Es así?
  15. Hola compañeros, he comprado una camara de salpicadero y tengo una duda (o dos). El cable que trae para la alimentación tiene tres cables, el polo positivo, el GND o tierra (negativo) , y el ACC, el cual es el tema que estoy tratando ¿Para que es este cable? Me he estado empapando del buen tutorial de kakalavaka sobre este tema, y en él tambien me ha quedado la duda, porque aparte de la conexión a los fusibles, también comenta la conexión a la toma del mechero de 12V. y que aporta 5V., y esto me confunde. Gracias y saludos