Sergiweld

Gracias, se nota que sois todos unos cracks!!! Hoy lo he llevado a mi mecánico de confianza, hemos hecho la prueba, evidentemente como me temía el compresor está muerto y como bien dices me ha recomendado a parte del compresor el filtro deshidratante, me ha comentad o también que si el compresor se rompió la limpieza del circuito y si solo se murió que lo valoraríamos, además a visto el radiador un poco machacado de haber limpiado el coche con manguera a presión y me ha recomendado que ya que estamos puestos a desmontar reemplazar el radiador, la máquina al introducir el gas no ha detectado fugas pero como lo ha mirado en frío que podría darse que al calentarse el coche hubiera alguna pequeña fuga. Ya he pedido los recambios de compresor, filtro deshidratante y el radiador por 280€ . Ya contaré cuanto me ha salido con mano de obra incluido. gracias por la ayuda y saludos compañero!!!

Gracias compañero, ya me temía que esa sería la solución, por suerte tengo un mecánico de confianza que me deja traerle los recambios que encuentre y solo me cobra la mano de obra, he encontrado en webs compresores a precios razonables pero desconozco si a parte del compresor es aconsejable substituir algunos elementos perifericos, donde puedo encontrar info sobre el tema? Y si por casualidad algún compañero sabe una estimación sobre las horas de trabajo lo agradecería. muchas gracias por el comentario y la ayuda de antemano.

Leído y completamente descuerdo!!! gracias por el comentario!!!

Muchas gracias compañero, ya lo compré y la verdad que a parte de que el vendedor era lo más raro posible, el coche va muy fino y va de lujo, la única pega es que el aire acondicionado no enfría, creo que la falla viene de que el coche ha estado mucho tiempo parado, he colgado un post haber si le puedo sacar la solución. Saludos y gracias por el comentario

Buenas noches compañeros, al final adquirí el Audi A6 avant 2.0 Tdi 140cv del 2007, la verdad que el coche va de lujo, al probarlo todo perfecto lo único detecté que el aire acondicionado no enfriaba, he cambiado los filtros del habitáculo y el caudal de aire ha aumentado pero sigue sin enfriar, según el vendedor el coche ha estado parado mucho tiempo(más de 8meses) y he leído que puede que se haya resecado algún engranaje y por eso no funciona. Mañana voy a que me miren la presión de gas, si hay algún fusible dañado y si el compresor enciende. mi pregunta es… Hay algún elemento más a tener en cuenta? Y existe alguna manera de solucionar el fallo por reséque de componentes por la falta de uso o hay que substituir el compresor o elementos dañados? gracias de antemano!!!

Buenas noches compañeros. Un apasionado del motor que se une y deja una consulta que espero que muchos compañeros me echen una mano. He tenido muchos coches (más de 18) y siempre he huido de coches de importación, puede que por miedo o desconocimiento. Últimamente por trabajo no disponía de coche propio ya que me lo proporcionaba la empresa, ahora he dejado el trabajo y me veo obligado a comprar uno, me ha salido una oportunidad de comprar un coche que me dicen que es importado, de principio me negué pero tras hablar con el vendedor no me ha dado tanta mala espina, el coche tiene km razonables por los años, el vendedor es extranjero residente en españa, parece serio, las revisiones están todas hechas en concesionario oficial y me da la oportunidad de ir a su taller oficial para que me corroboren su kilometraje. La verdad que todo lo que me cuenta es consistente y me hace dudar sobre mis prejuicios. El coche me gusta mucho y el precio es razonable. Es un Audi A6 2.0 140cv del 2007 con 198.000km, he leído que desde 2004 es delito modificar km y que ya no se suele hacer. La verdad que no me gustaría cagarla. Es aconsejable realizar la compra? Existe alguna manera de que me certifiquen o saber 100% de que no ha habido fraude de Km? Gracias de antemano y saludos.