spy69xxx

Hola a todos.

Bueno, no he podido esperar.

otra

Saludos.

Hola a todos.

Acabo de recibir el paquete.

Carlos, buenisima idea la de la caja del CD.

Esta tarde comienzo la instalación.

Muchas gracias por tu trabajo y seriedad.

SALUDOSSSSSS

HOla.

Finalmente lo he mirado y si me vale.

Me apunto pero sin instalación.

Saludos.

Hola a todos.

Son las 2 de la mañana y he dado con este post ahora mismo.

En principio yo estoy interesado, pero hasta mañana no puedo mirar si mi cuadro pertenece a ese código por el horario.

Pero queria preguntar como envías despues cada LCD a su destinatario y por cuanto más o menos valdría sólo ese envío.

El precio está muy bien, yo lo había visto por 60€ o más sin incluir los gastos.

Saludos.

Hola a TODOS.

Gran aporte!!!!!!!

GRACIASSSSSSS RAPI.

ByEeeeeeeee

Hola de nuevo.

Si tenia esa perdida de potencia, pero lo que pasa que cuando cambie ese filtro también me hicieron varias cosas:

Cambio de caudalimetro y limpieza y equilibrado de la turbo.

Como ves fueron varias cosas.

Saludos.

Hola.

Te comento mi experiencia, pero eso si en un A6 2.5 tdi.

A mi motor suele echar humo blanco debido a que se obtura un filtro que tiene debajo de la turbo. Según tengo entendido en un filtro del aceite y cuando se llena de m**** obliga al aceite a ir por donde no debe y aparecen esos humos blancos.

Desde que le he cambiado ese filtro se acabaron los humos blancos a relentí.

Que me perdonen los expertos por si he metido la pata en algo y decirte que eso les suele ocurrir a los 2.5tdi no se si a tu 1.8T le pasará lo mismo.

Saludos.

Hola a TODOS.

Empiezo, mi audi A6 del 99 tiene 399120km.

Y el que más quiero, mi queridisimo AUDI 80 del 94, con 422000km y subiendo pq todos los días lo cojo para ir a trabajar.

Bye

Hola.

Los expertos te lo van a contar mejor, pero eso es debido a un filtro que hay debajo de la turbo.

A mi me pasaba lo mismo que a ti y desde que se lo he cambiado, mano de santo, desaparecierón los humos blancos.

Es pero no meter la pata y que no sea otra cosa...JEJEJE.

Saludos.

No me canso de verlo.

DE NUEVO.........GRACIAS.

jod** con los Americanos.

Muy buen video.

Saludos.

Hola tonielmanco, podrias poner o pasarme esa informacion de como quitar el turbo que aparece en el elsawin.

Gracias.

YA está solucionado. Por partes, me equivoque diciendo que lo comprara en el 2003 se compro en el 2006. El coche se compro en un concesonario oficial Audi Alemania. El coche era de un anciano ( no lo digo con malicia) y recien traido de alemania se le cambio distribucion y la correa PoliV. Lo que se me olvido contar que antes de empezar el verano mi padre se comio un put* BADEN, y rompio el carter, pero es que tambien doblo ligeramente el radiador por la parte de abajo. Pues se ve que el radiador doblo o me dio rompio uno de los tensores de la correa PoliV. Y esta ha estado aguantando hasta el lunes por la mañana. Al final se ha arreglado el tensor y se ha puesto esa correa nueva ya que como me ha enseñado el mecanico la correa PoliV estaba rajada por un lado, por el mal funcionamiento durante estos meses.

El que se traiga un coche de alemania o se compra un coche de 2º mano sabe que le puede tocar lo mas seguro los kilometros. Yo por ahora estoy super contento con el coche y no ha dao ningun problema de motor, pero siempre se puede tener la duda al comprar un coche con estas caracteristicas.

Un saludo.

Gracias Yerar.

Me parece que va a ser el mecanico que se pele con el.

Muchas gracias por todo.

Bye

Gracias Yerar por tu cintestación.

Si me dices por dnd puede estar pa mirarla.

Otra cosa es conviene no moverlo?? Es que esta metido en el garage(nido de columnas) y la grua no entra en el garage o llevarlo directamente al tayer??

Bye

Hola, mi padre tiene un A6 2.5tdi multitronic del 2003 con 140000km. Es de alemania, lo trajimos a finales del 2003 con 80000km. El coche ha ido como la seda, pero la mañana del lunes mi padre cogia el coche para trabajar y no tiene direccion asistida y ademas tiene encendido en el marcador el simbolo de la bateria y el nivel de bateria se queda todo el rato en mitad del marcador cuando lo normal es que marque casi al maximo. Lo que observo que al poner el contacto el medidor de la bateria se pone a la mitad como siempre, arranco el coche y baja el voltaje en el nivel como siempre, pero una vez arrancando nunca llega a ponerse nuca a mas de la mitad. He provado a ponerle las pinzas al coche con otro coche por si eran problemas de la bateria, pero nada no varia el nivel de la bateria y la direccion asistida no funciona. También he mirado el nivel del liquido de la direccion y esta en bien.

A ver quien me puede echar una mano antes de llevarlo al taller.

Saludos.

Hola a todos.

No t enfades Rf20vT jejeje, pero ncesitaria varios manuales del Erwin.

Por lo menos el de cambiar los brazos de la suspension de un A6 del 99 2.5 tdi.

Es que en el brico k hay en foro faltan algunas imagenes.

Si puedes como si no puedes MUCHAS GRACIAS.

Bye

A primera vista molan, pero habra que verlos puestos pa ver si kdan chulos.

Gracias JNV.

SEEEEEEEEEEEE

Despues de un buen rato al fin lo encontré.

Cbr 600f, mira haber si ati te ocurre lo mismo de lo que cuentan al principio del post k pofin he encontrado:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&hl=blanca

A mi me pasa lo mismo.

Saludos.

Pues yo me lo he puesto esta mañana y me lo he bajao.

A mi se me ha funcionao el de http://rapidshare.com/files/67916849/foto.torrent.html puesto por el forero halconmac.

Muchas gracias halconmac.

En referencia a los k lo kieren en descarga directa, creo k seria mucho coñazo subirlo, es mejor instalarte un cliente del torrent y bajartelo.

Adjunto capturta de mi descarga:

Con el alcohol 120% he montao la imagen y la estoy instalando.

GRACIAS Y SALUDOS.

ANULAR LA TURNO????K me he perdio, explicame eso.

HAber si me piyo ya el elsawin k la mula estos dias me va fatal. y busco toda la informacion.

Y a lo todos foreros decir haber si alguien se acuerda del un post donde ya se habló de este tema.

Saludos!!!!!

Que desesperacion y os digo porque.

Al igual que a ti mi A6 2.5tdi hecha unas humaredas blancas en relenti estando el coche frio y caliente da igual.

El caso es que encontre en este foro la solucion, que ahora no se pq no la encuentro, pero haber si otros foreros con mas gracia que yo y hacen el favor de encuentrar dicho post. Lo voy a explicar con mi memoria de pez y seguro que meto la pata pero haber si con esta descripcion hay una alma caritativa que sepa donde esta el post que digo.

Segun lei hay un filtro en estos motores que esta por debajo de la turbo, que ha ciertas presiones( en relenti por ejemplo en un semaforo) al obturarse hacia que el aceite del carte hiciera otro recorido que no deberia hacer y por eso lo del humo blanco.

En el post que digo decian que todo el problema era ese, incluso hubo dos foreros que lo cambiaron ellos mismos, uno que lo hizo quitando primero la turbo y otro que no le hizo falta. Pq se ve k para llegar a este filtro es muy complicado por la posicion de la turbo.

Bueno espero que nos ayuden.

BYE

Es humo blanco???

Conozco un desguace de granada k tenia uno, pero era de un a6 quattro pero no me acuerdo el motor.

Tb se de otro desguace de granada que suelen tener de todo, es el de la "bety la fea"(conocida en granda). Pero son mu caros.

Si quieres pongo telefonos para que los llames.

Bye

jod** Wins, si no es por ti la cago bien cagada, ya decia yo lo del precio,Muchas gracias.

Una mala noticia,he estao hablando hoy con lo del parachoques y me han dicho k no es seguro k me lo tuvieran en menos de tres semanas, y asi no me da tiempo para poder llevarlo presentable a k me arreglen la aleta,m**** PA MI.

Yerar,lo malo no son los 393000km k tiene,si no los k le kdan por hacer,ejejeje.

Ya tengo comprao los leds blanco,aver si me pongo y los sueldo.

Saludos.