Felipin

En 20/8/2021 a las 12:09, FrA1l3 dijo:

Hola @terrortour, 

hace 4 meses de este hilo, pero lo he leído ahora y no entiendo el tema.

La línea de alimentación de todos los mecheros (delantero y maletero) llevan su propio fusible, totalmente independiente del resto de sistemas. De hecho es el único fusible que puedes mover hacia arriba y tener alimentación permanente en el coche.

 

Por otro lado tenemos la unidad MMI, la cuál lleva 1 fusible propio, la pantalla del MMI lleva otro fusible y la consola central otro fusible más, los 3 independientes.

 

Ahora dices que hiciste un corto en el mechero (alimentación) y sin embargo no tienes comunicación canbus con el MMI, cuando son 2 líneas de alimentación diferentes y además la línea de datos canbus multimedia (que hay 3 líneas separadas en el coche) no funciona. 

Algo no nos estás contando, no digo que mientas, si no que es imposible que con un chispazo de mechero, deje de funcionar el canbus multimedia.

 

Dices que has revisado los fusibles, ¿has medido la continuidad con un polímetro? te aseguro que tengo una caja en casa de fusibles que a simple vista están bien y sin embargo no funcionan. No siempre la rotura es en el centro o perceptible.

 

De todas formas estaría bien que nos digas qué ha pasado en todo este tiempo. 

Desde luego si el motor del CD del MMI funciona, el fusible de la unidad está bien.

 

saludos

A mi me ha pasado algo parecido después de intentar que saltara la cámara de marcha atrás en la pantalla sin entrar en el menú del interface, como te comenté en otro hilo.

Me pasa como al compañero, no me deja acceder a 5F pero me funciona la radio aunque se apaga al poco rato de estar encendida, al final le meto fuego .

Si doy con la solución, lo comentaré por aquí por si le sirve a alguien.

hace 5 horas, FrA1l3 dijo:

Bienvenido @Felipin,

Te diría que debe ser alguna configuración propia del carplay eso de que no salte en automático. 

He manejado como 4 o 5 variantes de carplays y en todos salta bien sin tocar, pero es verdad que vienen con un menú de configuración de cámara trasera que seguramente tengas que mirar. 

También revisa que muchos modelos tienen switches tipo dip (un bloque de palanquitas para subir y bajar) que dependiendo de modelo coche, modelo MMI y modelo cámara, tienes que ajustar de una manera u otra.

Te dejo una imagen de referencia:

 

Mira por ejemplo en el caso de mi android nuevo tuve que configurarla en dos sitios diferentes para que funcionase:

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 Muchas gracias! En mi caso, el menú de configuración es mucho más sencillo. Viene para seleccionar cámara original o aftermarket y las distintas opciones de líneas de guiado.

En cuanto al switch, es igual que ese. Tengo seleccionados los 6 primeros que son para el ajuste de imagen. El pin 7 es del sistema de aparcamiento (mi coche lleva el botón de los sensores, pero da igual que lo ponga en 0 que en 1 porque, salvo que se me escape algo, funciona de la misma manera).

Buenas a todos! Gracias a vuestros aportes me he decidido a montar un carplay y cámara trasera en mi a3 v8 del 2016 Llevo navegador, sensores delanteros y traseros de serie. La verdad es que me ha dado bastante guerra porque el carplay no hace activar la cámara, al final tuve que instalar con relé y ahora se activa y desactiva la imagen en función de poner marcha atrás o quitarla. El problema es que para verla, tengo que entrar en el menú del carplay. ¿Os pasa lo mismo? Debo codificar algo?
Entré en el módulo f5 del vagcom y activé la cámara trasera. Muchas gracias de antemano! Un saludo