jesus73
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hace 8 horas, zx81 dijo:
Yo creo que es que el producto no es tan bueno, o si lo prefieres, tan diferencial. Quiero decir, en la era térmica un buen fabricante se diferenciaba claramente de uno malo pero en la era eléctrica ya la cosa no está tan clara, sobre todo porque ahora la mayoría de adquisiciones son para corto plazo, casi nadie espera que lo que hoy se compra lo va a tener dentro de 10 años y eso también reduce la necesidad de esas calidades que solo los buenos podían/sabían tener. Y el grupo VAG ha rebajado las calidades pero no el precio, y eso también le está pasando factura.
Añade también la pésima atención en sus puntos de venta, en breve van a desaparecer todos pero es que tampoco saben hacer venta online, ni siquiera tener un servicio digital decente con apps como MyAudi porque vienen de otra cultura y no están sabiendo adaptarse así que no sé si o será mejor que no toquen a su red de concesionarios, que son malos pero algo me dice que lo que viene lo harán peor. Tesla es un caso un poco inverso, está a galaxias por delante de VAG en cuanto a digitalización pero como no saben hacer coches hacen lo que hacen, pero hay otros fabricantes que sí saben hacer coches y en un escenario donde el parque móvil se va a reducir en un porcentaje muy elevado más les vale reinventarse.
En general el grupo está tan encantado de conocerse que no se da cuenta de que torres más altas han caído.
creo que estas en lo cierto. Como dices, antes un fabricante premium era inalcanzable por tecnología y calidad. En la era eléctrica la tecnología de motores es mucho mas simple y fabricantes que antes eran generalistas han dado un puñetazo en la mesa y se han subido al carro con propuestas mucho mas avanzadas que los premium a precios mucho mas asequibles. Audi seguirá teniendo una imagen premium por mucho tiempo pero si buscas tecnología y calidad a un precio razonable tienes que salir de la marca (es mi opinión). No puedes poner a la venta un coche como el Q4 con frenos de tambor, 200 cv para mover mas de 2000 kilos, batería de 400 V con carga de risa (125 kw cuando la competencia anda en 250 kw) y sin navegador ni camara de marcha atras por 50.000 € porque la gente no traga con eso. Audi tiene que diferenciarse como marca premium, no camuflando coches generalistas inflando el precio.
hace 8 horas, zeimon dijo:Están bajando las ventas pero no el beneficio. Han pasado de vender muchos y baratos a poco y caro y les sale mejor la jugada. Está pasando en todos los grupos
Cierto. En unos años solo los muy ricos podran tener vehiculo privado. Esta cambiando todo a una velocidad brutal. En breve solo podras viajar en electrico, transporte publico o ir andando. Lo de comprar combustible para transporte privado sera un lujo inalcanzable y las versiones basicas de los coches han desaparecido.
Un saludo
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Hola. No se qué está sucediendo con las ventas de eléctricos en VW. Las cifras son penosas con respecto a otros fabricantes y el producto es relativamente bueno. Que está sucediendo?
Id4 34 unidades
Id3 25 unidades
Enyak 34 unidades
Q4 e-tron 10 unidades
Es un absoluto desastre y una pena.
Un saludo
https://forococheselectricos.com/2022/05/ventas-coches-electricos-espana-abril-2022.html
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Hola. Alguien sabe porqué en las listas de ventas de coches eléctricos de mayo NO FIGURAN LOS COCHES DEL GRUPO VOLKSWAGEN?
No me creo que solo se hayan vendido 10 e-tron en todo el mes y del resto parecido.
Gracias
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Hola, cuando desesperéis por el tiempo de entrega, leer este artículo
Ánimo y paciencia, que merece la pena
https://www.autonocion.com/kia-ev6-listas-espera/
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hace 23 horas, Ocio dijo:
El modelo ha sido galardonado con el premio Coche de 2022 en la feria 'Ecomovers', elegido por los lectores de Diario de Navarra
Es una broma?
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hace 4 horas, sandro73 dijo:
Mal no me vendría
no sé cuánto tiempo aguantaré sin hacerle alguna marca (en directo hay un poco más de espacio, pero no mucho)
Ostras, muy justo esta eso.........:-)
No se si habras probrado algún coche con el sistema de camaras 360, pero su precisión a la hora de calcular distancias no es tan exacta como lo podrias hacer con los espejos ( a mi modo de ver). Yo desde luego no miro las camaras perimetrales para distancias tan justas como las que muestras en las fotos. Demasiado justo para precisar en centimetros en una pantalla tan pequeña. Lo que si es una absoluta pasada es el sistema de aparcamiento remoto desde el exterior para estos casos. Yo he llegado a meter el coche en espacios con 10 centimetros por cada lateral de margen. Dejas el coche enfilado al hueco, te bajas del vehículo, aprietas al boton "hold" (momento en el que se cierran las puertas y pliegan los espejos), y apretando el botón de avance o retroceso se hace la magia: El coche se aparca con total precision en el hueco utilizando los radares y la direccion para cuadrarlo justo en el centro. En sitios como los que muestras en la foto, el sistema es super util, tanto para meterlo como para sacarlo despues.
Un saludo
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Luego también hay que tener en cuenta la instalación. No creo que ningún instalador este dispuesto a colocarte un kit que suministras tu, y tan complejo que requiere desmontar retrovisores, puertas, toquetear la pantalla, electrónica, etc..... Sin tener comisión en los componentes, como es lógico. Si se encontrará alguien dispuesto, la mano de obra sería casi tan alta como los componentes. Mínimo 3500€.
Por otro lado en el A1 que tengo no lo lleva, pero si lo trae de serie el KIA EV6. Decir que es más espectacular que UTIL. Esta chulo para enseñarlo, como gira el coche en 3D,etc...
pero más como alarde técnico que utilidad real. Después de tres meses viéndolo todas los días, no lo veo imprescindible. Es mucho más útil la cámara trasera y los radares.
Un saludo
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2,414 €?
Es una BROMA?
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hace 13 horas, abuelo dijo:
Pues al final probaré uno el fin de semana, @jesus73 así que intentaré reflejar mis sensaciones por aquí..... ya nos leemos. Por ahora me parecen dos grandes coches....
Hola @abuelo, pues nada, estaré atento a tus impresiones. Sólo te digo una cosilla: fijate en la cara de todos con los que te cruces durante la prueba :-). Es un coche que no pasa desapercibido precisamente...... Si pruebas el de 330cv cuidado con el cuello
, y lo primero que te llamara la atención son sus 24 pulgadas de pantalla curva. Ya contarás, un saludo.....
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Hola.
Como sabrás por mis anteriores comentarios acabé comprando un EV6 después de estar esperando por un Q4 durante 6 meses.
Después de 3 meses con el y 10.000 km puedo decir que el Kia es brutalmente superior al q4, habiendo probado los dos. Audi está muy perdida en su propuesta eléctrica, siendo capaces de fabricar máquinas brutales como el e-tron y coches que dejan muchísimo que desear como el Q4. Seguro que esto cambiará en breve y empiezan a ofrecer vehículos al nivel que se espera en Audi. Un saludo
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hace 3 minutos, Jorgor dijo:
El tema es que ahora no puedo cambiarlo....salvo que haga un pedido nuevo, con nuevo precio (en teoría, menos descuento) y nuevos plazos de entrega (a saber).
Es una vergüenza, porque se supone que está en una fase logística en que aún se pueden hacer modificaciones, pero por un error informático-logístico, tiene cerrada la fecha de fabricación en la semana 44 (que era principio de noviembre), puesto que era la semana prevista de fabricación. Entonces, como está cerrada esa fecha, ya no me permiten cambios. Ahora bien, ellos sí que hacen cambios en la fecha de fabricación.
Yo hice el pedido el 2 de Agosto, y a día de hoy, sigo sin saber cuándo tendré el coche.
El comercial ya no me dice nada, harto de decirme fechas y que no se cumplan.
También me ha dicho que si cancelo el pedido, me devuelven la señal, porque tienen mucha demanda y no tendrían problemas en colocar ese coche.
En fin, un lío.
El coche es muy guapo, el tema es que hay ciertas cosas que por ese precio tendrían que venir de serie en un coche de este nivel. Yo me cansé y anule el pedido, pero si este coche es el coche que te gusta, sigue adelante que es un MAQUINON. Cuando lo tengas te olvidarás de todo este royo y lo disfrutarás a un 100% . Te dejo unas fotillo de los Matrix LED que monta mi EV6. Un saludo y paciencia
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En 20/12/2021 a las 15:22, Raúl AY dijo:
Muy interesante link.
Creo que lo que ha comentado Sandro73 resume perfectamente la experiencia con un eléctrico como vehículo principal: control del pie, la climatización y planificación del viaje. Teniendo esto controlado no tiene porqué haber ningún problema, pero como vayas igual que con un térmico estás jodido
.
Os dejo unas fotillos:
El wallbox me lo fabrique yo mismo para poder controlar totalmente la interacción con la fotovoltaica y la red. Precio 250€ y carga hasta 32 amperios
El consumo de 21,3 kWh/100 ha sido con calefacción y asientos y volante calefactado a temperaturas de 0 a 7 grados. Circulación de 80% autovías a 110 y el resto ciudad.
La calefacción consume un huevo
importante para hacer cálculos
Todas las cargas en casa con Iberdrola coche eléctrico, por lo que me sale a 75 céntimos cada 100 kilómetros.
Más o menos por ahí irán los tiros, aún no he cargado nunca fuera de casa (intentaré probar en un cargador de 250 kW para ver si es verdad que carga a esa potencia)
Como dice Sandro lo sé ionity es un poco robo.... Tengo la misma tarjeta que Audi y cojas la opción que cojas es de traca.....
Muy interesante las aportaciones y experiencias sobre el tema, así aprendemos poco a poco.
Un saludo
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Matrix LED sin dudarlo. No es sólo que iluminan mejor, es que te olvidas de tener que cambiar de cortas a largas 100 veces en un viaje, no deslumbras a nadie, iluminas zonas de la carretera que con el sistema básico no llegas, etc.... Y algo muy importante en el q4: si no pasas por caja con 1400€ AUDI no te enciende las luces posteriores y te quedas con una tira led de punta a punta de los focos posteriores sin liminar
. La posición se queda en 6 centímetros de LED y los intermitentes en otros 6 centímetros que dan una sensación de miseria total. Una cosa es que no te incluyan los Matrix, pero que no te conecten los focos posteriores es de traca. Si puedes prueba un coche con Matrix y te convencerás rápidamente. Mi anterior vehículo era un A6 del 2017 que traía xenon. Iluminaba mucho peor que el Ford Mondeo del 2008 que tenía antes sobre todo en los laterales, por lo que no te asustes si el Q4 ilumina peor que el RAV4 (muy probable). Un saludo
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Bueno, pues llego por fin el "sustituto" del inicialmente comprado Q4. He esperado 20 dias de mas para que me llegara una unidad de la version 330 Cv traccion total con el maximo equipamiento. El viernes estreno. De entrada IMPRESIONANTE. Un saludo
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Es inflación o subida del precio de las materias primas y sobre todo mala gestión del grupo VW? Tesla con la mitad de personal fábrica igual de vehículos en el mismo tiempo. Quizá por eso el CEO de VW está con un pie en Tesla. Veremos qué pasa el próximo 9 de diciembre, pero el futuro de VW no pinta bien sin DIESS. Cierto, a mi me avisaron de esa subida del 3% cuando anule el pedido y me dijeron que me respetaban el precio.
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Hola. Yo anule el día 4 de noviembre y en 10 días me devolvieron la señal sin ningún problema. No obstante envié un correo solicitando dicha devolución para dejar constancia de mi deseo. Me dijeron que el coche seguiría en producción por si lo quería cuando lo recibieran. En ese sentido se portaron bien
. El coche fue pedido la primera semana de junio y me dieron a entender que con suerte estaría para mediados del 22. Un saludo
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Hola, si, no está incluido el plan movés. En mi caso achatarro un vehículo y vivo en una población menor de 5000 habitantes. Tengo (en teoría y si se alinean los astros) una subvención de 7500€. Vivo en Castilla y León y aquí en todos los moves ha sobrado más de la mitad del dinero asignado (espero no tener problema). Una cosa que me ha gustado mucho y que Audi no me lo hizo, es que se han encargado de todo el papeleo de la subvención (han pedido una reserva a la Junta y se encargan de presentar todo ante los organismos incluido dar de baja el vehículo para achatarrar). Consta como entidad colaboradora de la Junta y puede realizar todos los trámites. Es un alivio, porque viendo todo el follón que supone presentar la documentación mediante la plataforma..... Me quito un problema. Repito, aunque no tengáis factura del vehículo es importante hacer una reserva de la subvención para no encontraros que no hay fondos el día que queráis presentarlo y con la tardanza en las entregas puede pasar.
. En total con la subvención se queda en 44.400 con todos los extras del mundo mundial
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hace 2 horas, sandro73 dijo:
Te entendemos Jesús, en general se les ha ido de las manos a muchos fabricantes, y si tienes prisa por cambiar el coche, es normal que busques alternativas y lo cierto es que este año hay muchos coches interesantes, a mí me gustaban el ID4, Ford Mustang Mach-E, Volvo Recharge xc40, Hyundai Ionic 5, Kia EV6, Mercedes EQA, BMW, Tesla 3...
Así que espero que recibas pronto ese EV6 que tiene muy buena pinta.
Al resto, ánimo con la espera, que no es sólo en España, y ojo que van llegando aunque sea con cuentagotas!!
Gracias Sandro. Si no hay nadie que le moleste pondré fotos cuando me llegue. Se que este no es el foro que corresponde, pero entiendo que s todos los de aquí nos gusta la tecnología
venga de donde venga. Un saludo
En 3/11/2021 a las 22:12, ajps dijo:Jesús como va de precio el ev6??
Hola. Pues lo he sacado achuchando bastante por 51900 al contado. Versión GT LINE con TOOOOOODOS los extras (paquete premium). Lleva batería de 800 v como el etron GT y carga de 250 kW. Capacidad de 77 kWh. Lleva todos los extras que se le puede pedir al Q4 ETRON. Desde techo solar practicable a volante calefactado. Si configuras un Q4 con todo lo que te permite el configurador te sale el EV6 con el paquete premium. Además lo que comenté, ciertas cosas que no te permite el Audi ni como opción (cámara 360, auto park, manejo de aparcamiento desde fuera del vehículo, one pedal con parada total, crucero adaptativo desde 0 km/h, etc...) El Audi con todo te sale por 72.000€ con esa configuración. No obstante el Q4 es precioso y un gran coche, sin duda. En cuanto a acabados el q4 creo que es superior, pero no muy superior (para mi gusto). Paciencia, que si es el coche que querías seguro que merece la pena. Un saludo
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hace 2 horas, ajps dijo:
Jesús como va de precio el ev6??
Hola. Pues lo he sacado achuchando bastante por 51900 al contado. Versión GT LINE con TOOOOOODOS los extras (paquete premium). Lleva batería de 800 v como el etron GT y carga de 250 kW. Capacidad de 77 kWh. Lleva todos los extras que se le puede pedir al Q4 ETRON. Desde techo solar practicable a volante calefactado. Si configuras un Q4 con todo lo que te permite el configurador te sale el EV6 con el paquete premium. Además lo que comenté, ciertas cosas que no te permite el Audi ni como opción (cámara 360, auto park, manejo de aparcamiento desde fuera del vehículo, one pedal con parada total, crucero adaptativo desde 0 km/h, etc...) El Audi con todo te sale por 72.000€ con esa configuración. No obstante el Q4 es precioso y un gran coche, sin duda. En cuanto a acabados el q4 creo que es superior, pero no muy superior (para mi gusto). Paciencia, que si es el coche que querías seguro que merece la pena. Un saludo
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Hola.
Pues sintiéndolo mucho he anulado mi pedido. En este momento estaba sin semana segura de entrega y habiéndose pedido la primera semana de junio. Se acabó. He comprado un Kia VE6 para entregarlo en 10 días. Más potencia y mucho más equipamiento por el mismo precio (con opciones que ni siquiera están disponibles como opción en el Q4 como cámara 360, parking automático desde dentro y fuera del vehículo, etc... Una pena lo que está pasando con el grupo VW. Un saludo y suerte. Seguir ojeando el foro.
Pedidos firmados y plazos de entrega - Audi Q4
en Audi Q4 e-tron (A partir de 2021)
Publicado
Lo único que puedes hacer es ANULAR EL PEDIDO. El problema es que si vas a otra marca te vas a encontrar con el mismo problema. Todo depende de lo que te guste el coche y de la falta que tengas del vehículo. Otro tema es que en este tiempo de espera han aparecido en el mercado coches mejores y eso también fastidia bastante. Un saludo