olain
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En 15/12/2023 a las 15:11, jufecam dijo:
Hola a todos,
No he visto o encontrado por aquí información relacionada del procedimiento para cambiarla, no obstante tampoco entraña demasiada complicación, así que voy a dejar una breve explicación de cómo lo he hecho. El coche es un A4 B9 diésel de 150 caballos.
No se necesita subir el coche a borriquetas ni elevador ni nada, todo se hace desde la parte de arriba por el vano motor. Yo he desmontado el guarnecido de plástico que hay en el frontal ese que hay justo debajo de la palanca para abrir el capó, para después desmontar el conducto de la toma del filtro de aire que va sujeta con dos tornillos Torx de 25, lo anterior solo para tener algo más de acceso con las manos en la zona donde se trabaja, ya que el espacio es bastante reducido, ayuda mucho no tener las manos grandes... jeje....
Posteriormente localizamos el tensor de la polea y con la mano derecha ayudado de una llave estrella acodada del 16 lo giro en sentido anti horario, a su vez con la mano izquierda introduzco una broca de 4 milímetros en el alojamiento que trae para bloquear el tensor, y así poder sacar la correa vieja.
Una vez sacada introducimos la nueva, la referencia de la nueva que he puesto es una Contitech Poli-V 6PK1026. Yo el orden que se he seguido para montarla es introducirla primero en la polea del cigüeñal, después pasarla por la polea del compresor, a continuación la paso por debajo del tensor y en último lugar en la polea del alternador.
Una vez montada arranco el coche, verifico que todo está bien y que ya no me hace el típico ruido de grillo que tenía a lo primero en frío. Calculo que habré tardado sobre 20 minutos en cambiarla aproximadamente, por 13 euros que vale, merece más que la pena cambiarla, la que tenía era la de origen (también Continental) con casi 110.000 kilómetros.
Espero que os sirva de ayuda. Saludos!
¿Cada cuanto se cambia la correa?mi coche tiene 122000km
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Pues yo tengo un pedazo de grillo o algo suelto en la puerta del copiloto.Me suena cuando pillo algún bache/baden y cuando arranco el coche también.Lo gracioso es que si bajo la ventanilla (son de acristalamiento doble) el ruido desaparece.
He desmontado el panel pero no veo nada suelto,tiene que estar "dentro" de la puerta.
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En 1/8/2022 a las 19:53, Albsc dijo:
Buenas, estoy perdidísimo con este tema, había pensado montarlos en stage motion, pero son 1200 pavos.
Haciéndolo por mi cuenta en mí b9 del 2017( es el berlina)
Entiendo que bastaría con los pilotos+ codificación -dongle de kufatec( no lo encuentro en castellano) y los plásticos que cubren.
He preguntado en varios sitios y no sé atreven a hacerlo sabéis algún taller por Madrid- Valladolid de confianza?
Un saludo y gracias de antemano
Habla con vaglovers a ver si te los montan ellos.
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hace 11 minutos, Hernán Diego dijo:
OK entonces cambiaron la forma de hacerlo..si puedes sube la parte del pdf o una captura donde muestran como lo pinean
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hace 1 hora, Shadax dijo:
Puede que hayan cambiado el cableado de manera que ahora sí aprovechan los otros 2 pines existentes ( los azules que nosotros hemos tenido que sustituir ) pero es solo una conjetura.
hace 27 minutos, Hernán Diego dijo:Yo pensé igual pero por eso le pedí el pdf que le enviaron para poder leer
Me dicen que los cables están bien y que son así, asique no me queda otra que esperar a la semana que viene a que me lo mire gente competente
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hace 56 minutos, Hernán Diego dijo:
En alemán te puedo ayudar porque yo lo hablo.
Pero solo 2 cables es q no lleva sentido..
Seria en alemán
4 cables guuuut
2 cables kaput puuum kapuuuut
viendo las instrucciones que me han dado el cableado seria correcto pero quiero confirmarlo.¿Podrías pasarme por privado una pregunta en alemán donde entiendan que quiero saber si los adaptadores lo conforman los dos cables pineados y los cuatro pelados?
Gracias
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hace 50 minutos, Hernán Diego dijo:
En alemán te puedo ayudar porque yo lo hablo.
Pero solo 2 cables es q no lleva sentido..
Seria en alemán
4 cables guuuut
2 cables kaput puuum kapuuuut
Me han contestado que está todo bien y que siga las instrucciones,puede que en la versión avant sea sólo con dos cables.
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hace 10 horas, Hernán Diego dijo:
Ahora en serio el de los pilotos traseros todos tuvimos 4 cables uno por foco más otros 4 cables de los dinámicos 8 cables.. Si te vienen solo 2... Osea no notas que ya de movida hay algo al menos dudoso yo si veo que 30 compañeros lo han hecho con 8 cables y a mi me vienen solo 2 yo al menos dudaría y le mandaría 30 Mails a los de kufatec preguntando como viene la mano pero bueno lo dicho tiene solución.
El de la luz es q no hay q codificar nada son sólo tornillos y desmontar el frente del aire el resto es conectar para dar electricidad a la tira del chino si tienes iluminación plus pues ya con el adaptador del chino va sin más.. Y si llevas blanca común pues debes poner 3 módulos leds color y robar corriente de los pies, en serio es bastante simple y no hay necesidad de configurar nada
Les he enviado un email con mi alemán de google traslate comentando lo de sólo dos cables pineados a ver si es así o que
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hace 44 minutos, Hernán Diego dijo:
El brico de la luz del salpicadero es bastante simple... Aun teniendo solo luz blanca lo puedes hacer y aquí estamos para hecharte una mano
Viendo la experiencia de los pilotos traseros mejor no meterme más en estos temas...voy a buscar el brico que dices.
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hace 1 hora, acidheart dijo:
Buenas le he puesto la luz led en el salpicadero ,,y queda muy muy bien la verdad nada de complicacion en la instalacion ,,y tambien puse el Auto Hold, no muy complicado pero al ser manual algo mas trabajoso...
Muy muy chulo,que envidia me dais los mañosos.
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En 10/5/2022 a las 9:36, Hernán Diego dijo:
Si has puesto el dongle seguramente por eso no te reconoce ahora los alogenos ya q esta seguramente configurado para Led lo mismo pasaría a la inversa si colocas leds y no codificas Porq el auto no los reconoce y tira error en el cuadro por eso la necesidad del dongle.
Te decidas por unos u otros tiene solución solo es tiempo y a lo sumo dinero del taller.
Yo probaría una vez más poner los leds y luchar la un poco más mostrándonos bien los cables
Un abrazo grande
En 10/5/2022 a las 13:27, Shadax dijo:Hernán Diego tiene razón. Yo probaría a revisarlo todo de nuevo con calma porque una vez codificado el coche con el dongle ( seguro que está codificado o de lo contrario no te daría error con los halógenos ) prácticamente no hay marcha atrás a menos que vayas a Audi y te restablezcan a la versión original todos los módulos del coche ( cosa que te obligará a estar una semana más esperando a que les llegue la SD y pagar un buen dinero por el servicio )
Me reconoce los halogenos pero los intermitentes no vam,bueno el trasero derecho si va cuando abro y cierro el coche
Seguramente será que la conexión con los pines de la unidad de confort no la hice bien (soy un manazas)pero buenob ya he hablado con los chicos que me instalaron los sensores delanteros y me lo van a hacer ellos,que aunque me cueste dinero me quedo tranquilo
Ya subiré fotos cuando estén puestos.
Gracias chicos
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hace 9 horas, Hernán Diego dijo:
Una pena oír eso
Como dijo el compañero @Shadaxsi puedes sube fotos de tus cables y muestra que dicen las inscripciones y la página del pdf que te enviaron diciendo que hacer a ver si podemos ayudarte
No decaigas todo tiene solución
Yo hasta los enviaría de nuevo y te envíen los normales que pusimos todos
Mañana hago fotos y os enseño los cables.Lo que me mosquea ahora es que no me van los intermitentes traseros y me sale error en el cuadro.
Creo que Tiraré de taller porque no le veo desmontando otra vez plásticos,faros y mazos de cables.
Muchas gracias a todos de verdad.
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hace 4 minutos, Hernán Diego dijo:
Los que tu denominas pelados esos van todos juntos y luego los encintas y no los conectas a ningún lado luego si te decides por dinámico es otra historia pero por el momento no los conectes a ningún lado
Los otros dos los q van a ir a pin esos fíjate muy bien los mazos y creo recordar q eran a los azules uno del mazo bridge y otro del negro
Los dos pines según el manual iban a unos huecos que estaban vacios,no había que cambiarlos por otros.
Ya lo he desmontado y vuelvo al halogeno,pagaré a algún taller para que me los ponga.
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hace 2 horas, Hernán Diego dijo:
Hola, no se como viene la mano en avant algún compañero que tenga avant lo puede aclara pero en el Berlina es un cable por foco más 1 suelto por foco ese suelto de cada foco los encintas y lo dejas tirado por ahí y no pasa nada no hará dinámico pero si al unirlos los llevas a 12v pues te dará dinámico
Si te vinieron dos cables seguramente los utiliza para dar corriente a izquierda y derecha y los 4 sueltos pues para dinsmicos o nada.
El dongle es un proceso que no se entiende Porq a mi no me puso las luces como el manual indica por ende lo hice exagerado en tiempo lo dejé como 30 minutos y cuando me canse lo quite a pelo apagué y no hice lo de esperar solo cerrar y abrir y ya vi que todo funcionaba
Creo recordar que eran apretar el botón de encendido esperar 30 segundos sin nada en el obd y a pelo de pone y actúa y ahí lo dejé 30 minutos por reloj viendo q no me indicaba los leds según manual, luego lo dicho a pelo lo quite estando en contacto y cerré y abrí el auto y ya se veía q funcionaba
Espero haberte sido de ayuda
Lo dicho con este brico todos tuvimos percances todos.. Solo resta tener calma no desesperar y releer o revisar pasos anteriores si te quedo duda de algo siempre desarmado es mejor perder tiempo y revisar 20 veces a volver a desarmar de cero
Abrazo y q sea con suerte
Sólo me vienen dos cables en los pilotos interiores (uno pineado y otro pelado)en los exteriores solo me viene un cable pelado.
He estado trabajando de noche y voy ahora a meterle un nuevo repaso a ver que tal.
Cruzo los dedos
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hace 7 minutos, Shadax dijo:
No, descuida, los pilotos externos solo deben tener un cable pelado ( en mi caso era verde ) y los que mandan son los interiores.
Pues ya nose que pensar la verdad,mañana miraré todas las conexiones entre adaptadores pero han encajado todas bien.Me aseguraré con los pines...
Gracias por contestar
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hace 14 minutos, Shadax dijo:
Revisa bien de nuevo los cables y que estén en sus pines, pero lo realmente preocupante es que el dongle no ha hecho su trabajo. A mí me pasó lo mismo: El dongle se quedó parpadeando y esperé una barbaridad de tiempo por si acaso... Pero al final sí que hizo su trabajo.
Has podido quitar bien el seguro rosa de los mazos?
¿Se quita del todo?porque del todo no lo hice,pero creo que están bien puestos, mañana confirmaré.De los pilotos exteriores me empiezo a asustar?porque nose que pensar,si ese cable pelado debo conectarlo o no.
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hace 24 minutos, Shadax dijo:
Mi cableado tenía 8 cables: 4 para pinear y 4 pelados para el dinámico. Me extraña que el tuyo solo tenga dos pero de ser así, simplemente pinea donde te indiquen ( no en el manual, sino en el cable impreso )
Mi cableado(el mio es avant,nose si influirá)sólo tiene dos para pinear y cuatro cables pelados.
Los dos pineados son uno de cada piloto interior,en los exteriores solo tengo un cable pelado por piloto.
en el manual de kufatec me dice que meta los cables de los pilotos interiores hacia la centralita pero no me dice donde enchufarlos.
Los pineados en teoria los he conectado cada uno en su pin correspondiente donde pone el cable.
He probado con el dongle a codificar y el led rojo parpadeaba todo el rato,he esperado 10 min y al arrancar el coche no se encendia ningún piloto y daba error en el cuadro.
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Estoy super atascado nose por donde pasar el cable del piloto para llevarlo a la centralita y ademas estos cables vienen pelados no tengo ni idea de donde van
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En 27/4/2022 a las 21:49, Hernán Diego dijo:
Necesito ayuda,soy incapaz de meter el conector en la clema.Me hace tope con algo y soy incapaz de llegar hasta el fondo.
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En 6/5/2022 a las 18:08, Shadax dijo:
Sí, hay 2 pines que deberás extraer ( los dos de color azul creo ) y sacarlos es fácil:
- Desenchufas el mazo
- Extraes el "cinturón" de seguridad rosa, tirando de él ( está duro y es de tipo corredera dentada ).
- Con una herramienta tipo punzón o algo fino, presionas levemente el lateral del pin por el hueco ( cada cable tiene un hueco lateral donde puedes presionar ) y luego tiras con cuidado.
Por lo que veo en las instrucciones de kufatec hay que poner los cables en los pines 14 y 5 pero no hay que quitar ninguno(pasos 3 y 4)
Es correcto?
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hace 1 hora, Shadax dijo:
Hay que pinear 4 cables: 2 en pines vacíos y dos sustituyendo los azules de los mazos a y b ( beige y negro ) los otros cables los encintas y a correr..
De esos sólo tengo dos que entiendo que son los que hay que llevar a la centralita,el resto vienen pelados(son 4)que entiendo que son los cables para el dinámico que al no ponerlo con encintarlos y guardarlos ya vale ¿no?
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hace 53 minutos, olain dijo:
Gracias!!!!!ya está desmontado
Me falta pasar los cables a la centralita y conectarlos.
Entiendo que sólo son dos los que hay que conectar al no querer dinámicos ¿verdad?
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hace 13 minutos, falsofiltro dijo:
Ojo que aquí van tanto para sedán como para avant
Gracias!!!!!ya está desmontado
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Señores ¿cómo desmonto el guarnecido de la puerta?no quiero romper nada
Cómo cambiar la correa de accesorios
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Si pero eso entiendo que la correa de distribución.¿La del alternador o accesorios también son tantos kms?
Gracias