padreassassin

Bueno como vine me voy sin saludar. a los intervinientes de estos mensajes que me han atacado por chorradas solo os deseo lo mejor y que no os den dos ostias cuando seais mayores por las tonterias que decis y lo sobervios que sois. Un saludo Solo mencionar a Carlisu84 que desinteresadamente ha contestado a mi pregunta. A veces coger un libro y leerlo es mejor que esperar que algunos te lo explique pretendiendo que los subas en un altar para su provecho.

Gracias da gusto, da gusto ayudas desinteresadas como la tuya seguirepor aqui muchos años hasta que me dure el audi y aportare mis conocimientos desinteresadamente sin restricciones eignoranto a gente quehabla mucho pero no dice nada que solo engrosa sus afirmaciones.

Pues si eres RaRoooooo mira que es grande este mundo y tengo que dar con un dos sabelotodos que dan lecciones de ignorancia, manda huevos estos descelebrados ¿Que haceis aqui?, dejaos de sermoneos que sois como crios con una rabieta. solo lñeeis lo que q

Gracias aportare todos los conocimientos que pueda ofrecer.

Ya me he presentado, mi nick es como el tuyo cuzzxx "Simbolico", y si es un foro desinteresado me responderan tenga por nick manolo o perrea, "todo sin animo de entrar en polemica". Si este foro es selectivo y elitista con discriminaciones pues me equivoque de sitio el tiempo lo dira.

Soy Juan Jose un Canario desde Navarra con su audi avant a4 TDI 140Kw del 2014. Un saludete a todos PD. Mi Nick es es simbolico

Me sale esto en el interface y tenia encendida la luz de gases ..... ¿Que debo cambiar? 3 Averías detectadas: 18111 - Sonda lambda 1 de fila 1 P2237 00 [096] - Interrupción de la corriente de bombeo Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 11 Kilometraje: 222343 km Fecha: 2021.07.13 Tiempo: 23:55:22 Régimen del motor: 1339.00 /min Valor de carga normalizado: 62.0 % Velocidad del vehículo: 47 km/h Temperatura del líquido refrigerante: 87 °C Temperatura del aire de admisión: 86 °C Presión ambiental: 970 mbar Tensión del borne 30: 14.100 V Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 38 Sonda lambda banc. 1 ant. a cat. ox.:cal.señal reg.caudal imp.: 14 Sonda lambda banc. 1 ant. a cat. ox.: cal. señal reg. temp.: 6 Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: caudal corregido el.: 0.0000000 A Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: exc. calef.: 0.095 % Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: valor sensor Urie corregido el.: 1.7037 V Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: resist. comp.: 88.2 Ohm Sonda lambda banc. 1 ant. a cat. ox.: adapt. caudal comp. act.: 0.9080 19249 - Sonda lambda 1 de fila 1, señal muy pobre P2195 00 [232] - - Luz de Averías prendida - Intermitente - Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 12 Kilometraje: 222380 km Fecha: 2021.07.15 Tiempo: 07:01:45 Régimen del motor: 1592.50 /min Valor de carga normalizado: 0.0 % Velocidad del vehículo: 64 km/h Temperatura del líquido refrigerante: 91 °C Temperatura del aire de admisión: 72 °C Presión ambiental: 930 mbar Tensión del borne 30: 14.060 V Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40 Medidor masa aire 1 banc1 masa aire: valor bruto: 540.5 mg/carrera Caudal medio de inyección: 0.00 mg/carrera Filtro part.: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor adaptativo: 70 hPa Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: caudal corregido el.: 0.0034173 A Sonda lambda banc. 1 ant. a cataliz. ox.: exc. calef.: 43.460 % Sonda lambda banc. 1 ant. a cat. ox.: est. cal.señal: 1 Sonda lambda banc. 1 ant. a cat. ox.: adapt. caudal comp. act.: 0.8120