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Relentin

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Mensajes publicados por Relentin

  1. Buenas, alguien habría cambiado el kit meyle HD en un Audi A4 Avant 2.0 tdie  136cv de 2012?

     

    Consulto las referencias de los kit que ofrece meyle pero no me coincide con las que monta mi coche, por ejemplo hay un brazo con referencia 8K0470155c que tiene montado el coche original y en el kit que me sale compatible es el 1160500189/HD que pone compatible a partir de 2011, en el kit el brazo que viene es referencia 8k0470151f no viene la referencia que tengo montada 

     

    Sabríais decirme si son de fiar estás referencias o compatibles estos kit?

     

    Muchas gracias.

  2. Buenas quisiera desmontar el aleron trasero de mi Audi A4 Avant para sustituir por el de S-line.

     

    En internet veo que solo se vende la tapeta (alerón) superior sin luz de freno ni base alguna, mi pregunta es:

     

    Al montar el del s-line que es mas ancho no es necesario cambiar nada mas que la parte superior o hay que cambiar algo más?

     

    Alguien me podria orientar para el desmontaje y montaje?

     

    Un saludo.

  3. hace 8 minutos, Farn68 dijo:

     

    A mí me empezó a sonar de forma parecida y llegué a pensar lo peor....

    Resultó ser el tensor de la correa auxiliar.

    La diferencia es que el ruido lo hacía igual en frío o en caliente.

    Supongo que el ruido te lo haría más por la parte delantera no? El mio suena mas sobre la caja de cambios, y la rueda delantera del conductor

  4. Buenas noches a todos, he estado observando mi audi A4 Avant 2.0 tdi 136cv y en frío hace un ruido que se me asemeja mucho a bimasa o cojinete de empuje de la caja de cambios, el caso es que en caliente deja de hacerlo.

     

    Entonces me surge la duda, la bimasa o cojinete de empuje cuando suena, da igual que sea en caliente o frío verdad?

     

    Os ha pasado a alguien algo similar? 

     

    El coche es 2012 y tiene 100.000 km

     

    Os adjunto un video para que podáis escuchar el ruido

     

     

     

    https://youtu.be/WVy7aQljv0E

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  5. Buenas como a muchos del foro me esta dando la lata los termostatos de mi Audi A4 2.0 TDI 136cv 2012, he leído un post en el foro donde deja las referencias a comprar, pero me surge una duda.

     

    Los termostatos originales aunque vengan envasados con la marca OEM estarán fabricados por alguna marca en concreto, se sabe cual es esa marca? En audi el precio está por las nubes.

     

    Por otro lado se habla mucho del anticongelante a usar G12, G12+, G12++, donde podría ver cual es el más adecuado o el que lleva mi coche? Mi código de motor es CJCB 

     

    Alguien me podría ayudar?

    Muchas gracias.

  6. En 20/11/2021 a las 1:48, Victordatos dijo:

    Hay filtros que por la succion del líquido, en este caso por la bomba de gasoil, necesitan que pase el fluido de dentro hacia fuera porque si no, se deformaria, y para saber que el líquido fluye así, se le pone la flecha del sentido.

    He podido comprobar varios filtros nuevos de diferentes marcas MANN, MAHLE y BOSCH y todos igual, supongo que es por lo que comentas seguro, el coche genial, así que tema cerrado. 😅😅

    Muchas gracias por su ayuda.

  7. Puede ser perfectamente, se ha dejado que saliese todo el gasoil pero claro húmedo se queda, me ha llamado la atención porque la diferencia de caudal de aire que pasaba al soplar es muy notable de uno a otro.

     

    Y el sentido de caudal no sé si es porque el filtro hace también la función anti-retorno o cuál es el motivo que tenga sentido de flujo cuando aparentemente al soplar el nuevo no he notado diferencia al soplar de un sentido a otro.

  8. Buenas hoy he cambiado el filtro de gasoil de mi A4 B8K5 2.0 TDI, le he montado un MANN y el que tenía montado es un Bosch.

     

    Pues bien antes de montar el MANN he observado el sentido de la flecha y por curiosidad he soplado (con la boca, no aire a presión) y he observado que fluye el aire en los dos sentidos.

     

    Al quitar el que tenía montado (el coche iba perfecto, se ha cambiado por mantenimiento) he soplado por la boca de entrada IN y le cuesta mucho salir aire, he probado por la contraria e igual.

     

    Mi pregunta es, estos filtros llevan algún tipo de membrana tipo antirretorno y el filtro nuevo viene defectuoso? O el que tenía puesto está K.O? lo cual dudo porque el coche iba perfecto.

     

    No sé si ayudará pero mi modelo no lleva la bomba delante del filtros solo viene el filtro.

     

    Alguien ha tenido algún problema similar?

     

  9. Buenas a todos, mi nombre es Iván.

     

    Llevo bastante tiempo leyendo el foro y creo que es el momento de unirme para participar, mi coche es un Audi A4 Avant B8.5 2012 con apenas 100.000 kms.

     

    Os adjunto unas fotos, me gustaría meterle un kit exterior s-line pero necesito un poco de asesoramiento antes de meterme en el proyecto.

     

    Dar la enhorabuena a todos por la gran labor qué hacéis en los chat, sirven mucho de ayuda.

     

    Un saludo.

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