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firephoenix

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Mensajes publicados por firephoenix

  1. Es un bloqueo del diferencial trasero. Cuando lo activas, las ruedas de atrás giran solidarias, de modo que no pueden haber pérdidas de tracción.

    Funciona a menos de 25km/h, y sirve para salir de situaciones adversas donde haya baja adherencia del piso.

    El diferencial central (torsen) es autoblocante, de modo que ese no requiere de bloqueos manuales. El delantero, bloquearlo sería mala idea por el tema del giro de las ruedas. Se bloquea así el trasero. En las quattro modernas el efecto este se hace vía el control de tracción.

    Vamos... que cuando apretes la tecla de bloqueo, las ruedas de atrás girarán a la vez. Aconsejable sólo para salir de sitios complicados.

    S2!

    ... y para hacer salidas espectaculares :cfsd1: (es una idea, yo no me atrevo jajaj)
  2. joer guille has probado a quitarle el freno de mano?? si eso un dia quedamos y le metemos alguna limpiecita al motor, igual un engrase aqui y alla... se oye algun ruidico raro?? lo dicho quedamos un dia y le echamos un ojo al bicho, sino pasamos por el taller del ingles este que se enrolle y nos diga por donde `pueden andar los tiros, de paso que nos enseñe los porches y corvettes que esta restaurando el mamon ;)

    se admite la sugerencia jajaja pero me parece que lo que si le va a caer es cambio de filtro de aire, aceite y limpieza de inyectores, cuando tenga pasta y tiempo xDDD enga xao

  3. a ver, el coche esta de cine, pese a sus 17 años solo tuvo un dueño que es un abuelete y te puedes imaginar :clap1: el filtro de gasofa es nuevo, por ciudad lo llevo a puntita de gas muy justa, gasofa le hecho de 95, tonces me comentais de limpieza de inyectores, cambio bujias, filtro de aire y el de ¿aceite?. y lo de echarle gasofa de 98 me gastaria menos? un saludo y gracias :lol2: