Audi-Azul

Lo pongo tambien por aqui por si alguien le sirve de ayuda:

Cambiados los 2 termostatos y problema solucionado ,me cambiaron primero el termostato secundario y no se solucionó el problema a si que me cambiaron el principal y ahora si que va perfecto en 90 grados.

Estas son las referencias que yo use:

Termostato secundario de la marca Meyle 128 228 0011

Termostato principal de la marca Hella 8MT 354 777-381

En 9/8/2023 a las 23:01, espinete23 dijo:

Pues ya está cambiado el turbo, de momento todo correcto, un buen pico que me ahorrado, total 200€ del turbo y 5€ de un tubo de pasta de cobre. Por 205€ a seguir, devorando km hasta que quede claro lo de comprar un eléctrico.

Me alegro que ya tengas tu Audi funcionando , por cierto que le pasaba a tu turbo que silbaba ya o se te rompió del todo ?

En 7/7/2023 a las 13:45, albertoavant dijo:

Por cierto lo has cambiado tu solo? Es muy complicado? Se que lleva dos tornillos pero me surge la duda del piñón.

 

Como dicen mas arriba es muy sencillo de cambiar solo lleva 2 tornillos de llave allen.

En 4/6/2023 a las 20:54, Moncho2 dijo:

Muy amable...Gracias

 

PD: Espero que ahora de nuevos, al menos se haya ido el famoso chirrido (marca de la casa)  

De nada, un placer ayudar!

hace 1 hora, Tineo dijo:

Interesante

 

 

Estos motorcillos 8K0998281  que llevan nuestros b8s son especialmente ruidosos; ¿que tal van de con el ruido de activación/desactivación?

Pues la verdad es que hacen un ruido muy parecido ,quizás un poco menos.

Cambiados los 2 termostatos y problema solucionado ,me cambiaron primero el termostato secundario y no se solucionó el problema a si que me cambiaron el principal y ahora si que va perfecto en 90 grados.

Estas son las referencias que yo use:

Termostato secundario de la marca Meyle 128 228 0011

Termostato principal de la marca Hella 8MT 354 777-381

En 2/6/2023 a las 13:02, Moncho2 dijo:

Hola

No tendrás la referencia del motor ?. Está bien tenerla de mano.

 

Gracias

Si , aquí la tienes es la referencia 43693 de la marca A.B.S. la verdad que muy baratos me salieron ya veremos lo que duran

En 19/5/2023 a las 7:15, Audi-Azul dijo:

Yo voy a cambiar de momento el motorcillo ,ya veremos si se lo soluciono así.

Solucionado el problema cambiando el motor que lleva en la pinza,por seguridad cambie los motores de los 2 lados, no creo que tengas que cambiar la pinza entera de freno.

En 10/5/2023 a las 20:29, albertoavant dijo:

Hola me acaba de pasar esto mismo a mí con el mismo código de error de chity lo que pasa es que todavía no se me ha bloqueado la pinza me da fallo en la rueda trasera derecha. Sabéis cómo se soluciona? A mí me quieren cambiar la pinza pero dicen que no hay stock, me que dado sin palabras.

Yo voy a cambiar de momento el motorcillo ,ya veremos si se lo soluciono así.

hace 26 minutos, Audi-Azul dijo:

Me acaba de pasar a mi también el fallo de freno de mano electrico,y se ha bloqueado solo una rueda trasera no me deja quitar el freno de mano ,sabéis si puder ser la pinza de freno esa tiene un motor?

O cambiar solo el motorcito que lleva?

Me acaba de pasar a mi también el fallo de freno de mano electrico,y se ha bloqueado solo una rueda trasera no me deja quitar el freno de mano ,sabéis si puder ser la pinza de freno esa tiene un motor?

En 21/2/2022 a las 17:21, TRULIS dijo:

Hola,

Yo no le pongo ese porque por 9 euros mas están los 6 litros de mobil uno en la misma web grande.

Suelo comprar 6 litros, aunque siempre me sobran entre cambio y cambio mas de medio litro, y ese salen por 46, 9 menos que el mobil1..

Es buen aceite, normal, como todos los de ese rango de precio (motul, mobil...) , para aceites buenos hay que irse a 90 euros.

Yo pongo petronas a un hybrido que tengo con dos años y sin problema con eso te digo todo.

Mi consejo es no superar los 20 mil kilómetros y tener cuidado con las falsificaciones de aceite y donde se compra.

 

 

Yo compre el coche hace unos pocos meses y venia con el recomendado por el fabricante el Castrol Edge 5W30 c3 ,compre varias garrafas de Petronas 5w30 AV aun no se lo puse, espero que funciona bien, la verdad que el que le pones el Mobil1 ESP 5W30 es le mejor opción calidad precio del mercado para nuestros coches mucho mejor que el Castrol.

Alguien utiliza este aceite para sus Audi?

La verdad que por el precio que tiene esta genial.

En 31/1/2022 a las 11:35, Moncho2 dijo:

Hola

La referencia es esa. La varilla va aproximadamente por ahí (debes de retirar un tapón que da acceso al agujero)

 

De nada

 

 

 

Muchísimas gracias ,yo también la voy a comprar.

Alguien puede poner una foto para ver dónde va la varilla para un A4 143cv "CAGA" la referencia sería está  03L115611M ?

En 26/1/2022 a las 14:35, Apcjunior dijo:

Bienvenid@ al foro, ponte cómod@ y disfruta de la experiencia

 

un saludo PRC LEON

Muchas gracias por la bienvenida!!!

En 24/1/2022 a las 12:01, E5Benavente dijo:

No soy capaz de reducir el peso de la imagen para poder subirla......
Es un colector con unas mariposas que va encima donde la EGR. Se estropea el motor, y Audi no lo tiene en despiece, con lo que viene la pieza entera.
Tambien es cierto que hablando con un chico que solo cambio el motor de las chapaletas, el poder calibrarlo le ha dado mas dolores de cabeza y mas dinero que si hubiera comprado la pieza original entera(440+iva vale)
Se atasca con la carbonilla

Gracias por contestar , saludos

hace 8 horas, E5Benavente dijo:

El mio mismo problema, le cambie los 2 termostatos y la valvula antiretorno, y perfecto.
Tambien me toco cambiar las chapaletas , porque el fallo de baja temepratura, creo que al hacer mas regeneraciones, me fastidio dicha pieza(bueno a mi no, al anterior dueño del coche)
Y aproveche para limpiar EGr etc, ahora el coche va perfecto de tº , menos consumo y vas agil

Que son las chapaletas?

hace 23 minutos, Audi-Azul dijo:

Yo tambien uso la medida 225/55R16 95Y lo compre de segundamano y llevo puestas la 225 55 16 99W XL ,cuando numero es superior puedes bajar la letra de velocidad?

Vale, ya se por que puedo llevar los neumáticos que llevo puestos con letra de velocidad inferior ,al ser de 4 estaciones M+S el código de velocidad es inferior.

En 15/1/2022 a las 0:06, JoserraFendt dijo:

Me quedado igual no comprendo, si llevo Y no puedo poner W 

Yo tambien uso la medida 225/55R16 95Y lo compre de segundamano y llevo puestas la 225 55 16 99W XL ,cuando numero es superior puedes bajar la letra de velocidad?

hace 21 horas, Pajarraco dijo:

Hola, creo que lo llevan todos los 2.0tdi b8, mi motor también es el CAGA.

Saludos

Ok, muchas gracias pues comprare ese termostato secundario de momento antes de cambiar el principal.

En 20/1/2022 a las 20:19, susopampin dijo:

De momento no puedes, debido a las restricciones por ser novato.

Leete las normas que tienes en el enlace que te ha puesto la moderadora Yow_A3.

Vale gracias :)

Muchas gracias por el recibimiento , me podéis explicar como se pone para poder poner el modelo de mi coche en el perfil ?

En 18/1/2022 a las 19:42, Pajarraco dijo:

La solución al problema de la temperatura es muy sencillo. Hay que cambiar el termostato secundario cuya referencia es TH 5 75 (en Mahle), Hay otros equivalentes en otras marcas. 

Lo único que hay que fijarse bien a la hora de cambiarlo puesto que se suele confundir con una válvula antirretorno que en principio no hay que cambiar (a mí también me pasó). Está bastante escondido en la parte trasera del motor. 

Repito que solo cambiando ese ya se suele arreglar. Tenéis que fijaros que la pieza que cambiéis es exactamente idéntica en forma, puesto que si no os estáis confundiendo con la válvula antirretorno. 

Saludos!

Hola, puedes confirmar si el mi modelo lleva esa termostato secundario?

2.0 Audi a4 B8 143cv del 2010 codigo de motor "CAGA"

Yo acabo de comprar este aceite el Petronas Syntium 5000AV  5W30 para mi A4 B8 2.0 en cuanto cumpla los km se lo cambiare ,alguien mas lo esta usando?