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jlbodi

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Mensajes publicados por jlbodi

  1. Yo después de mucho ver videos, foros y preguntar en talleres acabe cambiando la capota, aunque mi cristal estaba colgando y tenia poca o ninguna solución. 

    Compre la capota aqui  https://www.verdeck.de/es/capotas-de-cabrio/audi/audi-tt-8n8j/ por si la tienes que cambiar fue la mas económica calidad-precio y una vez montada quedo perfecto.

     

    un saludo y espero que te d3en solución.

  2. Buenas tardes, como no me gusta dejar los post sin explicar como termino el problema os comento por si sirviera de ayuda, después de muchas pruebas de ensayo error con un amperímetro colocado al negativo o positivo de la batería fui desconectando cosas, sobre todo fijándome en las cerraduras, tal como dijo Tineo 👍, y comprobé que al desconectar la cerradura derecha el consumo bajaba a 0.04 que es una buena medida. Lo curioso es que la cerradura funciona perfectamente y el microinterruptor también, de todas maneras después de ver unos pocos de videos me decidí a desarmarla para ver la parte electrónica de la cerradura , tampoco se observaba ningún  error, pero limpie todo la circuitería con un spray dieléctrico así como el microinterruptor. El caso es que misterios de la electrónica al volver a montarlo todo, el consumo ha desaparecido . Así que un poco de mantenimiento en la cerradura y asunto solucionado. 

    Espero que sirva de ayuda para algún forero.

  3. Buenas tardes, después de un tiempo sin averías el TT vuelve al ataque, me quedo sin batería en 3 días, después de unas pocas de pruebas y montar un desconectador de batería, con un amperímetro  y revisando fusibles uno a uno el consumo esta en el fusible 15, que es el del cuadro de instrumentos, a alguien le ha pasado algo parecido, ya que cambiar el cuadro sale por un pico. gracias de antemano como siempre.

  4. hola Carlius84, gracias por tu aporte, el problema es que esa centralita en concreto es de las que apenas quedan y caras, pedí una de desguace y estaba torrada y otra en una empresa que se llama XINTORA y el tio me estafo, vamos 2-0 de momento y sigo igual, el modelo es 8N8909601, tampoco quiero que mas adelante me pase lo mismo y vuelva a ser un calvario encontrarla, puesto que esta centralita no se puede reparar, a diferencia de otros modelos que tienes a 50 euros de desguace y que son reparables, por eso mi duda de si se cambia todo el kit si se puede cambiar de modelo de centralita.

  5. Hola aprovecho para presentarme, soy jlbodi de Valencia y desde hace poco menos de un mes soy el nuevo propietario de un TT roadster de 180cv del 2001, el problema es que tengo la centralita del airbag con el famoso problema 65535, total centralita que toca cambiar. El problema  es que de mi modelo de centralita no encuentro 8N8909601 y las que encuentro salen caras, también me dicen que este modelo no se puede reprogramar, así que he pensado en la posibilidad de comprar el kit completo de airbags con otra centralita, conductor, acompañante y pretensores, me sale al mismo precio y si volviera a pasar la centralita se podría reprogramar.

    ¿alguien sabría si podría funcionar? GRACIAS