berna

Tengo un audi 80 gasolina y me tiene loco. El coche pega tirones y se para y al rato arranca y funciona con normalidad. Ocurre esporadicamete pero cada vez con mas frecuecia. Le he cambiado: bomba gasolina, rele bomba gasolina, tapa del delco, cables de bujias, bujias, bobina de encendido, correa de distribucion y por si esto fuera poco, en la diagnosis no da averia. Estoy desesperado y no se que hacer pq los taleres alos que lo he llevado tampoco tienen ni idea. Saludos

Tengo un audi 80 gasolina y me tiene loco. El coche pega tirones y se para y al rato arranca y funciona con normalidad. Ocurre esporadicamete pero cada vez con mas frecuecia. Le he cambiado: bomba gasolina, rele bomba gasolina, tapa del delco, cables de bujias, bujias, bobina de encendido, correa de distribucion y por si esto fuera poco, en la diagnosis no da averia. Estoy desesperado y no se que hacer pq los taleres alos que lo he llevado tampoco tienen ni idea. Saludos

Saludos a todos ya que es la primera vez que escribo en el foro. He estado buscando el sitio para presentarme pero no lo he encomtrado. Tengo un audi 80 con motor de gasolina 2.0 y llevo 4 meses en los que me está volviendo loco. Empezó con unos tirones esporadicos cuando el coche se calentaba en ciudad, despues los tirones los hacia tambien en cerretera pero cuando llevaba un rato funcionando. Despues de cambiarle cables de bujias, rele de bomba de gasolina y tapa del delco, decidí llevarlo a un centro de diagnosis para que me alludadaran con la posible causa. Le meten la maquina y no da ninguna averia, me lo comentan y como los digo que es en caliente cuando el coche pega tirones y se para, lo tienen 4 horas arrancado, sin pararse ni nada en ningun momento. Utilizo despues el coche durante un mes y no me da ningun problema de tirones, pero el otro dia despues de hacer kilometros en ciudad y salir a carretera empieza otra vez con los tirones. Por cierto, cuando pega los tirones no cambia la aguja del cuentaveltas de posición, si va a 3000 el coche pega tirones pero ni sube ni baja. Me digeron en el sitio de diagnosis que tenia mas pinta de por este motivo ser de alimentacion mas que de encendido, pero ahí estamos, con un cohe que en cualquier momento se me para y me deja tirado. No habia comentado que cuando pega los tirones y si paras el coche, luego no arrranca hasta pasados unos cuantos minutos.

Saludos a todos ya que es la primera vez que escribo en el foro. He estado buscando el sitio para presentarme pero no lo he encomtrado. Tengo un audi 80 con motor de gasolina 2.0 y llevo 4 meses en los que me está volviendo loco. Empezó con unos tirones esporadicos cuando el coche se calentaba en ciudad, despues los tirones los hacia tambien en cerretera pero cuando llevaba un rato funcionando. Despues de cambiarle cables de bujias, rele de bomba de gasolina y tapa del delco, decidí llevarlo a un centro de diagnosis para que me alludadaran con la posible causa. Le meten la maquina y no da ninguna averia, me lo comentan y como los digo que es en caliente cuando el coche pega tirones y se para, lo tienen 4 horas arrancado, sin pararse ni nada en ningun momento. Utilizo despues el coche durante un mes y no me da ningun problema de tirones, pero el otro dia despues de hacer kilometros en ciudad y salir a carretera empieza otra vez con los tirones. Por cierto, cuando pega los tirones no cambia la aguja del cuentaveltas de posición, si va a 3000 el coche pega tirones pero ni sube ni baja. Me digeron en el sitio de diagnosis que tenia mas pinta de por este motivo ser de alimentacion mas que de encendido, pero ahí estamos, con un cohe que en cualquier momento se me para y me deja tirado. No habia comentado que cuando pega los tirones y si paras el coche, luego no arrranca hasta pasados unos cuantos minutos.