Leonidasaudia8

@Bomberilloayuda por favor

Hola familia Mi a8 4.0 tdi d3 ha empezado hacer el tipico ruido clac clAc como si fueran taquès Yo lo escucho claro al abrir el capó en la parte izqda copiloto por los inyectores No se que puede ser y necesito ayuda

@Bomberilloes muy bonito con un kit hofele que el dueño era un caprichoso de alto standing A ver si te paso foto por detrás que te va a gustar mas

Ahí está la bestia @PAUL-A8 @Serjio @bomberito @A6culoguevo

@PAUL-A8totalmente gran Paul lo que tendré que hacer yo cambiar el compresor y voualaa Lo que es extraño es que hoy ya lleva un buen rato sin encenderse se ve que aún no se ha sobrecalentado Tenemos los mejores coches del mundo amo los A8 D3 y los audis en general

@PAUL-A8si pero le cuesta trabajar al compresor y ya cuando aparece el chivato naranja ahí no puedo subirlo ni bajarlo porque desaparecen los modos Ahora lleva un buen rato que no sale ni el chivato verde todo limpio Esto ya no se que pensar Dios mío jajaja Ahora mismo 000 fallos

@Serjio @PAUL-A8 @A6culoguevopues teniendo ITV pasada ya tengo "tiempo"para reparar fallo compresor que seguramente le meta uno nuevo eso sí espero que no me cueste más de 200/250e(está la economía mal) Es que lo que me jode es que el coche sigue en su altura y me sale el chivatico

@Serjioexacto Sergio en modo lift funciona hasta 80/82km/h y entonces se desactiva para hacerse más aerodinámico y gastar menos combustible

@PAUL-A8gran Paul ITV pasada sin problemas si es que la bestia no tiene nada jod**r Me jode mucho el fallo que esta dando porque amo los A8 D3

@PAUL-A8 @A6culoguevo @ELP de momento le voy a pasar la ITV al bicho y para que no me vean por si acaso se me enciende el chivato en plena revisión la insignia sline negro mate se la coloco delante de la insignia jajaja Pero vamos a ir tirando de compresor en estos días porque yo como vosotros pienso que el fallo viene de ahí y aquí por Albacete y donde vivo yo hay pocos especialistas en desmontaje profundo de eso

@PAUL-A8 @A6culoguevoy yo opino lo mismo que vosotros Es que es un fallo que me deja pensando Se enciende chivato naranja -Apagó vehículo y pongo contacto y se apaga -Se enciende chivato verde,desaparece modo lift durante 5/10min y se vuelve a encender Me estoy volviendo loco

@PAUL-A8gran Paul buenas si funcionan todos los modos excepto cuando se enciende el chivato naranja que solo quedan comfort y automatic!!apagó vehículo y enciendo contacto y ya van todos de nuevos el modo lift funciona y los otros también pero cuando se enciende el chivato verde se desactiva el modo lift y a los 5min vuelve a activarse el modo lift Que opináis? @A6culoguevo@Serjio O

@Serjioburnas Sergio entonces el compresor puede estar quemado? Pues es muy posible yo sé que en las balonas no oigo ninguna fuga El coche sigue en su altura Apagó contacto y vuelvo a encender y el chivato naranja desaparece Es que eso ya me mosquea vaya Y si abro la puerta y parece una feria psssss

@A6culoguevosi no para de funcionar el compresor y llega un punto que claro deja de funcionar supongo que por sobretemperatura y entonces aparece el chivato naranja Ya no se que pensar de este fallo pero al final tocará hacer un cambio de compresor

@PAUL-A8si amigo Paul el compresor a veces para pero también se pega mucho tiempo funcionando Y es que lo más chocante es que el coche sigue en su altura apagó el vehículo y vuelvo a poner contacto y ya no se enciende dicho chivato alomejor se enciende el verde pero a partir de 30km/h se apaga y a los segundos vuelve a aparecer es un fallo que yo creo que va a ser una tontería jod** pero hay que averiguar qué "tontería" porque me está volviendo loco porque veo que todo está bien y en el taller no se oían fugas de ballonas ni nada y el compresor claro no recibia corriente al dar fallo en borne 30 y rele

Pues @PAUL-A8sigue en momentos esporádicos encendiéndose el chivato naranja y hay que apagar el vehículo para que se apague.. Ya no se que pensar de este fallo y por eso requiero de tu ayuda o algún compañero del foro que nos ilumine lo que también observo es que el compresor no para de funcionar con el vehículo arrancando pero es que la bestia va a su altura no baja ni nada

@PAUL-A8gran Paul buenas tardes una pregunta el relé 645 del compresor de la neumatica dónde va ubicado?

@PAUL-A8eso me dijeron en el taller que era la válvula de descarga y si es del 2004 pero lleva un Pak hofele limusine hasta con luces diurnas Estoy deseando ponerle el relé 373 a la bestia y limpiarlo bien

@PAUL-A8 pues ya te digo gran Paul el relé daba unos chisporrotazos acojonantes entonces claro al ponerle el fusible que me dijiste la luz naranja susp se apagó de inmediato pero como el relé empieza a dar chispazos al rato se vuelve a encender. Apagas el vehículo le das al contacto y otra vez la luz quitada sin problemas Hoy lo he arrancado un rato y de momento no se ha encendido Otra cosa que te quería comentar es que a veces abro la puerta del conductor y oigo como una descarga según los del taller de la válvula de descarga/desaogo que llevan nuestras bestias para liberar aire pero suena algo como "pssss" durante 1/2segundos

@PAUL-A8estaba en unas manos malas como tú bien dices si hasta cuándo se quitó la tapa de al lado del volante para acceder al fusible y relés estaba pegado con solicona me dio mucha rabia eso Paul asíque yo el buque lo cuido como a mi vida pero hay gente muy poco cuidadosa y desastres

@PAUL-A8 y te digo mas Paul el taller está a 25km y al compresor no le entraba corriente ya hace días por dicho fallo que ya sabes entonces no creo que sea sobrecalentamiento del compresor Repito creo

@PAUL-A8es que daba fallo también ese relé no llevaba ni su capa protectora cuando lo demontaron en el taller se veía hasta el cableado que rodea el relé(la bobina esa naranja) No alcanza límite inferior por temperatura sobreexcedida y el relé pegaba cada chispazo que volvía a encenderse el chivato naranja En caso de que fuera calentamiento del compresor que habría que hacer Paul?

@PAUL-A8gracias de corazón amigo mío te digo una cosa me quedé atónito cuando diste con mi avería de inmediato de verdad que en el taller te he nombrao y no ha sido normal Y miraré todo lo relacionado en el foro con nuestras bestias

@Bomberilloes como le he dicho a Paul @PAUL-A8no sabía que nuestras berlinas podían llegar a ser tan complejas llevan centralitas y fusibles hasta un punto inimaginable y gracias a vosotros los del taller han dicho bouala aquí está brutal El relé aún no me lo han traído pero no estaba seguro por la foto de Paul si es el 373(servofreno)que es que ha quemado el fusible de 40amp o es el 645(relé del compresor) Les he dicho que traigan los 2 y el que no sea que lo devuelvan El fusible ya lo han puesto pero al rato saltaba el chivato naranja de la suspensión porque pegaba cada chispazo el relé Y el vag com arrojaba no alcanza límite inferior por sobretemperatura(debido al calentamiento del relé)