FcoBS

Buenas tardes, a mí me a pasado lo mismo por la falta de profesionalidad o de exceso de subnormalidad, vais a flipar:   voy a poner una pareja de ruedas delantera a un sitio especializado que solo se dedican al tema de los neumáticos, me dicen que suba el coche a un elevador de suelo de tijera y da un golpetazo al caer la rueda delantera del copón y me reventó la tapa de plástico que lleva  el cubre Chasis detrás de la rueda y no me di cuenta, y a los 3 días en  carretera le quitó , empezó a rozar con el asfalto y rompió  una parte del cubrechasis que va justo detrás que es alargado. pa flipar, menos mal que ahí si han sido profesionales y se van a hacer cargo dando un parte a su seguro de responsabilidad civil.

Alguien tiene el mapa/plano  con las referencias de las piezas?

Gracias 

A mí me dieron precio para anular electrónicamente el sistema adblue por 400€

Muy bonito...

En 30/8/2022 a las 23:05, Alfroot dijo:

Yo pasé la campaña 23CY en septiembre de 2021 y sí me ha notificado con posterioridad cuando el nivel de adblue era bajo, tipico mensaje repostar x kms

En que consiste esa campaña? Gracias 

Seguramente tenga razón el compañero y montes QFJ, yo entiendo menos de mecánica..... Me salta una duda comparando la info del compañero y la de mi coche ,la cual según pone en el mismo sitio, yo monto una caja automática multitronic QF....cual la diferencia , la tracción quattro?

Estaba yo equivocado..., Una pregunta que diferencia hay entre la QFJ y la QF ( la tracion quattro ) el mío monta la QF según he visto ,según el papel de la info del compi y la mía 

hace 9 minutos, CarlosSM dijo:

Buenas, yo tengo un A4 Avant quattro TDI 2.0 190cv Stronic de Julio 2016 (B9).

He mirado en la etiqueta pero no consigo identificar algo de la caja de cambios. Es por saber si este modelo lleva la 0B5.

Gracias 

P.D.: lo marcado es el color, es que usé esa imagen para otra cosa.

hace 9 minutos, CarlosSM dijo:

Buenas, yo tengo un A4 Avant quattro TDI 2.0 190cv Stronic de Julio 2016 (B9).

He mirado en la etiqueta pero no consigo identificar algo de la caja de cambios. Es por saber si este modelo lleva la 0B5.

Gracias 

P.D.: lo marcado es el color, es que usé esa imagen para otra cosa.

Yo creo que tu caja es la 8W5.... A ver si alguien más entendido te puede echar una mano

En el taller me dicen que está todo bien. ,que no ven nada .. me estoy volviendo loco. Ahora uno me dice uno que compruebe el 8 ( número 30) y el 34 por si de la barra estabilizadora 

El martes os digo... gracias x info, les diré que miren con atención todos y en especial los gordos.

hace 3 minutos, FcoBS dijo:

Yo el martes llevo mi coche B8.5 al taller ( no Audi ) a que me lo miren. Un ruido al pasar badenes en la rueda delantera derecha, no es amortiguador, mi cremallera de dirección, etccc....yo os contaré. Creo que va a ser un silemblock, roto o que este seco o similar 

Alguno de estos 5 creo que me está dando problemas...

Yo el martes llevo mi coche B8.5 al taller ( no Audi ) a que me lo miren. Un ruido al pasar badenes en la rueda delantera derecha, no es amortiguador, mi cremallera de dirección, etccc....yo os contaré. Creo que va a ser un silemblock, roto o que este seco o similar 

Ojala sea eso del inyector, pero no creo que sea barato el cabriti.....Yo vuelvo a exponer el tema de anular electrónicamente el sistema de adblue por completo, que opináis?

A mí en taller me ofrecen anular el sistema completo electrónicamente por 400€, a así adiós a posibles averías....estoy investigando 

 Buenas tardes, tengo un A4 B8.5 el 2.0 TDI 190cv ,estoy mirando dado que en el futuro todos los depósitos de adblue se acaban rompiendo y las averias de este sistema son caras , me estoy planteando anular el sistema de adblue. Como lo veis? Es recomendable? Consejo-desventajas? Yo no tengo problema en la itv ..... gracias por la info

hace 1 hora, Tineo dijo:

posiblemente tienes el sensor de nivel dando malas lecturas.

 

me temo que tienes que cambiar el deposito de expansion completo 8K0121403* pero no es muy caro, alrededor de 40 pavos.

El depósito viene con el sensor?

Me tiene loco, se me enciende el chivato de la temperatura a veces, pero la temperatura está perfecto, nunca pasa de 90 va bien, Miro el líquido en frío y lo tng un poco por encima del máximo, le hice una marca y no consume .... Por que puede ser? Cambio el sensor? Cambio el tapón? Saco un poco de líquido en frió y lo dejo un poco por debajo del Max.?...... GRACIAS

Perdon por tardar tanto en cnt, con un bebé me faltan horas al día,como lo veis, vosotros que entendéis más.....

En 17/7/2022 a las 0:25, Victordatos dijo:

No dudo de que sea así, pero continuas sin decir aceite y cantidad...

En 18/7/2022 a las 21:31, espinete23 dijo:

Hola a tod@s me uno al club del consumo de refrigerante,( ya solucionado ) en mi caso fue una semana en la que se estuvo moviendo muchos kilometros por temas laborales y el fin de semana se hizo otro viaje de unos 600km al día siguiente el coche, al arrancarlo dio el aviso en el FIS de nivel bajo del refrigerante, a lo que pensé manguito roto o poro en el mismo, repuse como 2 litros y estuve observándolo para detectar la fuga pero, vi que lo tiraba por el mismo vaso expansor, por exceso de presión, por el reenvío del radiador se veía como burbujas llegar al vaso expansor, también me percate el anticongelante se volvió de color rojizo en vez de violáceo, extraje anticongelante entero y lo cambie. Al día siguiente me percate que el anticongelante que cambie se había decantado, creando posos en el fondo, en un principio pensé que era aceite pero lo cole para ver que era con la ayuda de un filtro y eran como restos de carbonilla. eso me hizo pensar en el radiador de la egr, como a mas de uno de aquí, le ha pasado, le hice un puente a la refrigeración del mismo para aislarlo y mi sorpresa fue, que al acelérar salían gases por las tomas de refrigeración del mismo. Solución rápida fueron 80€ en un desguace, en el conde me pedían casi 500€ por la pieza. Cabe destacar, que esta avería, se confunde con una junta de culata o culata en mal estado por la presión que se introduce en el vaso expansor, menos mal que el susto se ha quedado en un sustito 

Hola, yo que no tengo ni idea de mecánica, me puedes decir que pieza exactamente fue la que cambiaste para buscarla nueva o de desguace? Gracias 

En 12/4/2022 a las 17:58, Victordatos dijo:

Has preguntado por lo menos que aceite te han echado y qué cantidad??

Yo no dejaría el tema ni un segundo puesto las averías en los cambios automáticos empiezan así, con un funcionamiento errático del mismo.

Perdona la tardanza en contestar, el aceite y la cantidad son los correctos, tras una diagnosis posterior estaba todo ok, pero lo de la rampa lo sigue haciendo. Pero por lo demás va de lujo....

En 3/11/2010 a las 18:42, penzoil dijo:

Lo mosqueante de todo este tema es que les pasa a unos si y a otros no, independientemente de si son multitronic, diesel o gasolina. Ha de ser una pieza comun a todos como el vaso de expansión, que tenga demasiada holgura por la junta y se evapore por ahi. Porque de añadas vamos todos igual no? 2008-2009 alguien del 2010?

2014 con 114mil km, multi 190cv

En 21/6/2022 a las 17:31, E5Benavente dijo:

Has hecho bien en poner esto aqui, porque en forocoches es lamentable poner cualquier cosa..........ya te habras dado cuenta.

Entiendo tu desanimo con el coche, pero piensa que algunos tenemos un cambio multitronic.............peor que lo tuyo de lejos.

 

Hola , yo tm tengo una caja de cambios multitronic, el lag al salir con el coche frío sobre todo, por lo que he leído por aquí y en otro foros es "medio normal" , pero a mí me hace otra cosa curiosa, al salir del garaje, con el coche frío si me paro en mitad de la rampa , luego no sale, se cala, y o salgo fuerte o tng que salir en M1 que no me lo hace....qué opinas? Y que problemas ves más e.ñn la multitronic? Gracias compi

hace 19 minutos, WAJE dijo:

La 0B5 es una stronic, por lo que la tuya no es 0B5.

 

SALUD

hace 19 minutos, WAJE dijo:

La 0B5 es una stronic, por lo que la tuya no es 0B5.

 

SALUDOS

Gracias

hace 13 minutos, WAJE dijo:

Pues tu mismo lo has puesto al describir el modelo multiTRONIC.

 

SALUDOS

Me refiero , si es la 0B5 u otro modelo

Hola compañeros como dice el Gaitán jijujjj, yo no tengo ni zorra de mecánica , tengo A4 Avant  multi 2.0 TDI de 190 de Dic de 2014 , sabríais decirme que caja lleva mi coche? Luego voy a mirar si doy con ello en el manual o donde la rueda de repuesto que me a dicho otro compi del foro que hay unos códigos de color..... gracias