Manyherramientas

Gracias abrazo 

En 22/2/2024 a las 4:25, A4drian dijo:

Creo que llego un poco tarde, pero si te sirve de algo, yo tampoco pude quitarlo. Aunque no me preocupó mucho porque mi depósito estaba bastante perjudicado y puse uno nuevo.

 

De todas formas, si quieres cambiar el líquido de frenos lo suyo es que purgues las 4 pinzas hasta que salga el líquido nuevo. Si cambias solamente el del depósito, dejarás todo el circuito hasta las pinzas (justamente donde más sufre por calentarse) con el líquido viejo.

 

Saludos.

Hola no es tarde 

La cuestión era hacerlo un poco más rápido, si sacaba primero el líquido del recipiente lo del circuito era mucho menos , de cualquier manera logré quitarlo , utilicé dos  destornilladores planos tamaño medio lo puse en lados opuestos del vaso metiéndolos primero en forma vertical y luego bajando ambos a la vez de esa maner el vaso filtro pudo salir ,gracias 

hace 15 horas, Athabasco dijo:

Yo en su momento intenté quitarlo y tampoco pude, igual acabas antes abriendo el purgador de una pinza y estando atento a que no se vacie del todo, dejar que corra el líquido.

 

S2

Gracias voy a hacer eso 

Hola compañeros, quiero cambiar el líquido de frenos y no puedo retirar el prefiltro que hay en la boca de llenado , imposible sacarlo hasta ahora , agradezco cualquier orientación o ayuda 

gracias 

no a la mano pero voy a tratar de conseguir 

Gracia s

Suena bien , pero se siente sobre todo al principio mucho olor a combustible 

Motor ACK v6 2.8 l 143kw

quattro avant triptronic

Hola compañeros , ayer saque las bujías y las encontré carbonizadas , ósea un poco negras como si tuviera combustible mal quemado , y pude ver dentro del cilindro lo que creo es el piston y tambien lo veo sucio color negro , este diagnostico va de la mano con el olor a nafta por la salida del escape  (combustible ) al arrancar, una vez el mecánico me dijo que estaba muy gordo de nafta , ahora la pregunta es como se regula la cantidad de nafta ?

Gracias   

hace 12 horas, Athabasco dijo:

Pero eso lo tienes descompensado, atras esa medida es casi normal y mas siendo un avant que en teoria tiende a estar algo mas levantado, pero delante tendria que hacerte como poco lo mismo que atras y hace 3 más, mi b5 con muelles eibach prokit creo que hacia sobre los 65-66 y el b8 con suspension normal ronda los 69... delante algo pasa.

 

S2

La suspensión está revisada y no hay nada fuera de lugar , el auto está nivelado ,en los bajos tiene casi la misma altura en toda la línea baja del auto, el tema es que el pasa ruedas delantero es más alto que el trasero , eso se traduce en una distancia mayor entre la rueda y el borde del pasa ruedas o guardabarros , en la semana voy a tratar de desarmar y poner espirales 3 cm más bajos y si no queda bien puedo bajar un cm más recortando el soporte del amortiguador , ya prepare un juego usado con un cm más corto

 veremos que como queda 

seguimos en contacto y de verdad muchas gracias por participar y compartir un saludo desde Bs As 

hace 1 hora, Athabasco dijo:

Yo como suelen decir los experimentos con gaseosa, además cuanto vas a bajar haciendo eso que seguro que pasa algo haciéndolo, dos cms?

A tu coche le pasa algo por que no es normal que esté tan alto aparte que al meterle esas ruedas aún lo parece más, no se si lleva muelles para caminos sin asfaltar o que pero no es normal.

 

S2

La foto engaña un poco, atras desde el suelo al pasa ruedas hay 70 cm y adelante 73 , y la suspension es la original para una Avant quattro 

Aprovecho y les pregunto , existe la opción de recortar lo necesario  la base del amortiguador justo arriba de la horquilla y volver a soldar , de esta manera utilizaría el mismo espiral original, que me dicen de esta opción?

Gracias 

hace 26 minutos, Athabasco dijo:

Nosotros por aquí les solemos llamar en vez de A4, Q4, jaja.

 

Si también podría ser , no sé si con 3 cm será suficiente pero voy a empezar por ahí 

hace 1 hora, VIX dijo:

yo no lo bajaría más de 3cm. Con una pequeña bajada queda perfecto y sigue siendo practico. Yo llevo bilstein b8 + eibach pro kit, que en teoria es eso, unos 3cm y ya voy pegando por todas partes con el paragolpes s4...

Ahora se encuentra asi y parece un tractor JAJAJAJAJA

Gracias

cual seria a su criterio la altura , desde el suelo al borde del pasa ruedas o guardabarros?

buenos dias 

Aca dejo la ultima modificación , he cambiado las llantas y neumáticos pase de 205 60 15 a 225 45 17 , ahora me queda darle la altura adecuada para que se vea mucho mejor

hace 19 horas, Dani94 dijo:

Hola! La verdad es que no... Cuando en verano me da el problema, le doy al gas para mejorar el flujo, ya que el manguito se contrae por la calor, me comentaron que se puede cambiar la válvula de canister o la bomba de gasolina, pero que después de un tiempo vuelve a haber el mismo problema

He encontrado la forma de que arranque mejor , luego de estar todo el día bajo el sol , antes de darle al arranque presiono el acelerador un poco y luego le doy a la llave , de esa manera arranca a la primera , será así nomas 

En 13/3/2023 a las 19:01, Athabasco dijo:

Si hace ruido, lo normal cuando está funcionando es que se sienta como unos clack, clack, clack de abrir y cerrar, también en el tapón del depósito al abrirlo que suele hacer un sssss de entrada de aire ya que el problema del mal funcionamiento de la electroválvula es que no mete aire al depósito para compensar la falta de gasolina según se gasta, hace vacío y no llega o le cuesta sobre todo en el arranque ir al motor.

 

S2

Hola , bueno en este caso eso no sucede. 
Tengo el manual de taller Haynes , y menciona  el problema de cuesta encender en caliente , y menciona cuatro problemas 1 sensor temperatura de aire 2 baja compresión 3 sensor temperatura del agua 4 regulador de presión de combustible, 

 descartó el 2 ,3 y 4 así que solo me queda cambiar el sensor de aire 

veremos próximo mes jajaj $$$$$

En 11/3/2023 a las 8:46, Manyherramientas dijo:

Hola buen dia ,la verdad que no he podido , antes de ayer  llene el tanque , gaste muy poco hasta el trabajo y a la tarde de regreso hacia como 38° y arranco enseguida , ya hoy por la tarde arranco luego de varios intentos. Ayer por  la noche use el auto y note que la bomba de combustible no hacia ese sumbido que durante el dia y por momentos hace, la bomba es nueva , yo la cambie por que pense que se estaba por romper , pero evidentemente hay otro problema relacionado con el calor del sol. Todavia no me ha llegado el manual , Gracias  

Encontré la canister , ahora como se si está funcionando correctamente?

hace 23 horas, Zeusb5 dijo:

Pudiste solucionarlo? 

Hola buen dia ,la verdad que no he podido , antes de ayer  llene el tanque , gaste muy poco hasta el trabajo y a la tarde de regreso hacia como 38° y arranco enseguida , ya hoy por la tarde arranco luego de varios intentos. Ayer por  la noche use el auto y note que la bomba de combustible no hacia ese sumbido que durante el dia y por momentos hace, la bomba es nueva , yo la cambie por que pense que se estaba por romper , pero evidentemente hay otro problema relacionado con el calor del sol. Todavia no me ha llegado el manual , Gracias  

En 5/3/2023 a las 10:32, Manyherramientas dijo:

Buscando por todos las en la web , concluyo que el motor 2.8 l no tiene esa valvula o canister ? de cualquier manera gracias a todos por la colaboracion 

Ok voy a revisar , estos dias estoy resiviendo el manual de taller y ahi podre investigar un poco mas 

Gracias

Justo ahora, Manyherramientas dijo:

Buscando por todos las en la web , concluyo que el motor 2.8 l no tiene esa valvula o canister ? de cualquier manera gracias a todos por la colaboracion 

En 2/3/2023 a las 16:07, Zeusb5 dijo:

Si esa!! No me acordaba del nombre 

Buscando por todos las en la web , concluyo q

En 2/3/2023 a las 16:07, Zeusb5 dijo:

Si esa!! No me acordaba del nombre 

Entiendo que es la valvula reguladora de presion 4bar , la cambie pero todo sigue igual , le cuesta arrancar cunado hace calor 

En 2/3/2023 a las 16:07, Zeusb5 dijo:

Si esa!! No me acordaba del nombre 

en el V6 2.8 sera esta ?

En 2/8/2022 a las 16:56, Dani94 dijo:

Saludos! Hace unos meses me compré un b5 2.8 V6 Quattro y ahora en verano me está pasando lo mismo, sobretodo cuando lo tengo aparcado al sol. Miraré aver si es el mismo problema.

 

Muchas gracias por adelantado!

hola Dani tengo el mismo problema , lo has solucionado?