Buenas! Yo tengo un altea XL del 2010 2.0 TDI culata c con 150.000 y las típicas averías de desgaste y mantenimiento y de momento ningún problema hasta hace un par de días, que me entraba en modo protección y no pasaba de 2000rpm le enchufaron el VAGcom y sale avería de sensor del árbol de levas, y para cambiarlo hay que desmontar distribución y calar por el árbol de levas o algo así me dijo y que ellos no podían hacerlo, lo e llevado a otro taller para que lo hagan, y ya de paso hago distribución y bomba de agua etc. Os voy comentando a ver qué me dicen ya que estoy a la espera, pero de momento estoy encantado con ese motor, cada vez que me subo lo disfruto como un niño y al final creo que de eso se trata
