Guillermo5591

Lo acabo de sacar del taller. Cambiaron el sensor de presión de aceite, el termostato, el sensor de temperatura del refrigerante. Y sigue pitando. Me dice el mecánico que la presión del aceite y todo está bien, que puede ser fallo del cuadro ??? No sé que hacer.

Gracias por responder. El coche lo tengo de segunda mano desde hace un año y medio ahora tiene 220000 km. Es el coche original sin ningùn restyling. El fallo lo tengo desde aprox. un año, sobre todo en verano cuando la temperatura ambiente es alta. En un viaje a Barcelona (900 km) en agosto, al ir, no tuvo fallo, pero al volver después de un atasco de unos 30 km, subió la temperatura del aceite a casi 100°C y pitó 3 veces seguidas. Me paré en un area de servicio una media hora, emprendi de nuevo el viaje y llegué a mi destino sin problema. en autopista entre 100 y 120 km/h. Pero ahora me pasa mas a menudo cuando hago mas o menos 20 km. Una vez si que indicó la aguja de temperatura 90°C pero después de un tiempo se puso otra vez a 60°C. En Audi me dijeron que seguramente sería que el chupón estaría sucio. Cambié el chupón+bomba de aceite hace una semana y sigue igual. El FIS está practicamente muerto solo se ve algo cuando la temperatura del habitáculo es baja pero cuando está por encima de 25 o 30°C no se ve nada. El cuadro es de origen. No sé si es fallo del sensor de temperatura, del termostato que queda siempre abierto al no alcanzar la temperatura de 90°C, de los sensores de presión del aceite o de algún manguito que esté roto o cuarteado.

Buenas tardes. Mi Audi A4 B5 1.8 T 150 CV Motor APU del 2000 pita 3 veces cuando la temperatura del aceite marca 90°C aprox. en el FIS no puedo apreciar lo que indica pues no se ve bien cuando hace calor en el interior del vehiculo, pero alguna vez vi una aceitera y creo que es fallo de presion de aceite. En el taller cambiaron el chupon y la bomba de aceite y sigue igual. Cuando llevo un tiempo circulando y la temperatura del aceite se situa sobre 90°C pita tres veces. Paro el coche lo dejo enfriar unos 20 minutos y puedo circular con el. El indicador de temperatura del refrigerante no se mueve, siempre indica 60°C. Puede que sea fallo del sensor de temperatura o del termostato. Puede estar relacionado? Gracias por vuestra respuesta.