Tuning

hay muchas tiendas ahora que ofrecen configuradores en los que no te puedes equivocar mira los de ICC que suelen tener especificas solo para audi con el acople como el de origen https://www.llantas-icc.com/

En 14/12/2021 a las 23:36, JULIUSIN dijo:

Buenas 

estoy pensando en cambiar mis llantas en 17” a 18”,la medida de la goma igual también la cambiaría de 225 a 215 por tema de consumo

creo que es 7’5 de profundo,que me aconsejais

O le dejo la misma medida de neumático pues el consumo no s e era tan afectado 

viy algo perdido 

echa un ojo a ICC salen todas las opciones de medidas y anchuras disponibles https://www.llantas-icc.com/

En 11/4/2021 a las 23:45, Rvben dijo:

Buenas tardes a todos,

 

Acabo de comprar un Audi A4 avant del 2016. Le quiero cambiar las llantas ya que trae unas 18 y le quiero poner unas 19. Llamé a la casa y me pidieron casi 4000 euros por las llantas. Todavia no me ha tocado la loteria asi que he empezado a buscar en internet. Hay unas de la marca GMP Italy, las GUNNER, que son muy muy parecidas a las que monta ahora el A4 avant. La casa GMP es italiana y parece que tiene los certificados más importantes. Las 4 llantas me salen 1.000 euros. He visto las MSW50 que al ser de OZ Racing quizás tengan más nombre/reput*ción, pero me gustan más las GMP Gunner. No se si alguno conoce esta marca. Os agradecería cualquier comentario...Saludos.

si aún las estas buscando mira en ICC con el configurador salen muy competitivo cuanto a precio calidad. https://www.llantas-icc.com/

En 3/5/2022 a las 10:27, Uniteunion dijo:

Hola a todos,

 

Acabo de comprar un silenciador FOX para mi Audi 80 B4 y me encuentro con un problema a la hora de instalarlo legalmente. El escape viene con la documentación de la marca conforme cumple con la normativa de ruido TÜV y especificando que está diseñado para mi modelo y motor en concreto. El problema viene cuando hablando con la Itv de mi ciudad me dicen que necesita ademas una “contraseña de homologación europea”, que es un número troquelado en el escape y que empieza por E+el dígito del país y lo homologa para la normativa 96/20/ce. En el caso de mi silencioso, ese número es “Ex” por lo que no hace referencia a ningún país. Vamos, que estoy un poco perdido y confuso ya que es una buena marca que se vende en varias tiendas españolas, por lo que entiendo que tendrá que poder instalarse en nuestros coches. Agradecería cualquier aporte y ayuda que me pudierais dar!! Saludos

hola por experiencia las ITVs se están poniendo muy finas con el tema de los escapes, yo por ejemplo trabajo con la marca Supersprint que nos va de lujo y si es cierto que últimamente alguna ITV ha puesto pega con las homologaciones entonces, en nuestro caso podemos solicitar al fabricante que nos haga ciertos cambios en la homologación de la pieza y lo solucionamos rápido.  La semana pasada un cliente me solicitó una homologación de varias piezas y también un sistema de escape FOX (confeso que no lo conocía) pero en este caso le fue bien, lo enseñe  al laboratorio y en principio la del FOX estaba con la normativa actualizada y no necesitaba más tramites.  Verifícalo con un laboratorio de certificación si puedes,  En AEV trabajan bien. https://grupoaev.com/

Hola la lámina que pongas debe estar homologada y identificada con el el marcaje de la homologación.  en el sito de carglass ponen esto.

NORMAS DEL LAMINADO DE LUNAS

1. El laminado de lunas puede considerarse como un elemento de seguridad del coche. Es por ello que también existe una normativa para regular el tintado de las lunas de un coche. En ella se establece que no se pueden oscurecer las ventanillas delanteras, tanto la del conductor como la del copiloto, así como el parabrisas. Está prohibido tintar las lunas que se encuentren dentro de un ángulo de 180 grados con respecto al campo de visión del conductor.
2. Además, para que el laminado de los cristales se considere legal, es indispensable que esté homologado. Además de que, por supuesto, sepamos de la importancia que tiene contar con las lunas originales del coche. Para saber si es así, cada lámina debe estar sellada y el taller tiene que remitir un certificado de homologación, el cual es necesario llevar siempre en el vehículo. De esta forma, puedes tener la certeza de que las láminas reúnen los requisitos correctos de visibilidad y calidad después de haber pasado una serie de pruebas en un laboratorio certificado.
3. Si te preocupa pasar la ITV después de tintar los cristales del coche, puedes estar tranquilo de que no encontrarás mayores problemas. Actualmente, este cambio no se considera importante y por ello, no tendrás que superar una inspección extraordinaria. Sin embargo, es posible que los técnicos observen algún punto negativo si la lámina ha perdido adherencia o presenta burbujas de más de 2 milímetros de diámetro. De ahí la importancia de que el laminado de las lunas esté siempre homologado.

Yo llevo parasoles Car Shades, no es como las lunas tintadas pero me gusta más porque se pude bajar el cristal y se quedan puestos, y el de la luna trasera solo lo dejo puesto en verano.  Es una opción más.  

https://tienda.icctuning.com/collections/parasoles-car-shades?page_num=2