scootju
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
es el rele de los lavafaros. te funciona el agua de los limpia y lavafaros?
estos dos podrian ser fusibles
No, no me funcionan los lava faros, esta misma tarde me bajo a mirar todos los fusibles. Deduzco que serán los que están al lado de la puerta del piloto o en la caja al lado de la batería.
Mil gracias de nuevo!
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hace 6 horas, Carlisu84 dijo:
Buenos dias,
Es bastante probable que este fallando el modulo, muy tipico por la ubicación del mismo.
Revisa los fusibles porque tambien pueden ser, estan en la parte delantera encima de la bateria.
Mil gracias compañero. Me podrias indicar donde se ubica el modulo.
Lo dicho, mil gracias por la ayuda.
Aprovecho para editar ya que me han salido también unos errores del modulo 09 que es la centralita eléctrica, los añado. Al final me han salido códigos en el ABS y en la centralita, no se si tendrán relación.
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-063.clb
Control Module Part Number: 8P0 907 063 A HW: 8P0 907 063 A
Component and/or Version: BCM PQ35 M 104 0541
Software Coding:
06000A2FB0071A00203040E00000094C437E25AA304DD129E40008840040
Work Shop Code: WSC 06314 123 12345
VCID: 326BAFCF6D2F681F0C-8066
3 Faults Found:
00927 - Terminal 30 (Right)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 102
Mileage: 273331 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.40 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01516 - Terminal 30; Left
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 102
Mileage: 273331 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.40 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 102
Mileage: 273331 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.40 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
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Añado los códigos de Vag-com:
2 Faults Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 62
Mileage: 273330 km
Time Indication: 0
Date: 2022.12.21
Time: 18:21:46
Freeze Frame:
Count: 16391
Count: 0
Count: 12800
Count: 104
Count: 49427
Count: 65534
Count: 0
Count: 768
01130 - ABS Operation
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 273330 km
Time Indication: 0VCDS
Diagnostic Trouble Code Report
Control Module Part Number: 1K0 907 379 ANPage 2
Freeze Frame:
Count: 7
Count: 2
Count: 4096
Count: 112
Count: 44032
Count: 7680
Count: 0
Count: 0 -
Que tal compañeros?. Recurro a vosotros ya que tengo este problema en el coche, testigo ABS, testigo control de tracción y testigo de freno de mano encendidos, ademas parpadea y da 3 pitidos al encender el coche. El coche sigue funcionado bien pero me gustaría saber si alguien tiene idea de que puede ser.
Investigando un poco por la red me estoy volviendo loco, algunos dicen que es el modulo de ABS, otros que si un sensor y otros un fusible....¿sabéis que puede ser?
Mil gracias por la ayuda!
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Buenas tardes compañeros, estoy buscando una radio/equipo multimedia para mi Audi A3 8p, pero con algo de calidad, nada chino. No se si este es el hilo adecuado o me podéis redirigir a donde buscar. ¿Que equipo me aconsejáis? Mil gracias!!
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En 7/12/2022 a las 19:47, Audi3_2020 dijo:
el segundo termostato es xq hay una bomba electrica de refrigerante junto al radiador que bombea a interior con su termostato, a mi me dio fayo a los 250.000 mas o menos(la bomba)
esta es la foto de la bomba
no sabia lo del segundo termostato pero tiene su lógica para que habra antes para el interior supongo x eso es axiliar.el que tenias mal era el que estaba debajo del alternador junto a la distribución.
un saludo por el aporte
Si, asi es. Un saludo!
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SOLUCIONADO
Edito a 2/12/2022: Solucionado, al final estos motores tienen dos termostatos, el habitual y otro debajo de la válvula EGR. Al final le pedí al mecánico un termostato original con la referencia del coche, al pedirlo me escribió y me dijo que le habían llegado dos termostatos, estuvo investigando y si, estos motores tienen dos termostatos. El, o mejor dicho, los termostatos originales de la casa Audi no son baratos, me costaron los dos unos 180 euros, pero me quedo tranquilo, he solucionado el problema después de darle muchas vueltas.
Me gustaría editar el OP con la solución, pero no puedo editar, es una pena ya que la info le puede servir a otra persona.
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En 22/10/2022 a las 0:08, ferchir dijo:
Por lo que comentas debería ser el termostato. Pero si ya lo cambiaste es estraño. Sería bueno saber desde cuándo lo hace y si fue a raíz de alguna reparación golpe o algo asi
Buenos dias, pues lleva haciendolo unos meses, y no fue a raiz de ninguna reparacion. En cuanto me di cuuenta cambien el termostato y el sensr de temperatura, mejoro algo, pero no del todo. Mil gracias por la respuesta.
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Buenas tardes, actualmente poseo un Audi A3 8P, 2.0 TDI 140 CV. Es un gran coche, tiene 12 años y va de perlas. Últimamente he estado viendo como las temperaturas no son las adecuadas, a una marcha lenta si se calienta bien y la aguja del cuadro de instrumentos se sitúa en su lugar, 90ª,pero al aumentar la velocidad la aguja cae a temperaturas inferiores (adjunto fotos).
Es decir, a velocidades bajas la temperatura es la adecuada pero a menudo que acelero, entro en autopista o demás, la temperatura cae por debajo de lo adecuado.
Ya le cambien el sensor de temperatura y el termostato, y sigue igual, recurro a la sabiduría forocochera a ver si me podéis decir cual será el problema.
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Solucionado.
El compañero tenia razon, cable azul y rojo es el de la luz de marcha atras y el cable marron es el negativo.
Un saludo a todos!
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hace 14 horas, scootju dijo:
Buenos dias, mil gracias por la respuesta, mi Audi es el A3 tres puertas, 2.0 TDI 140 cavallos por si te puede ayudar. Igualmente voiy a editarlo.
Mi gracias!
Me auto cito...caballos con B .....sorry un error incosciente....
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hace 7 horas, Tineo dijo:
Nunca esta de más comprobarlo en el esquema eléctrico.
No sabemos si el a3 es 3puertas o sportback, si el piloto es lado derecho o es izquierdo.
para sportback:
pin3. azul-rojo. M17 Luz de marcha atrás derecha
pin1. azul-rojo. M16 Luz de marcha atrás izquierda
...y te recomendaría que te hicieras con un tester, luego ocurren cosas y aver por dónde sopla.
Buenos dias, mil gracias por la respuesta, mi Audi es el A3 tres puertas, 2.0 TDI 140 cavallos por si te puede ayudar. Igualmente voiy a editarlo.
Mi gracias!
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Que tal compañeros?, os escribo debido a que estoy instalando en mi Audi A3 del 2009 una cámara de marcha atrás. Hasta aquí todo correcto, pero debo conectar el positivo de la cámara a la luz de la marcha atrás para que se active cuando ponga la marcha atrás (es un emisor y un receptor de señal wifi) y no sé qué cable es des los del faro trasero, no tengo polímetro para buscar las tensiones…lo sé...gran error.
En fin, adjunto foto por si me pudierais ayudar y supierais que cable es el de marcha atrás.
Hay un cable azul y rojo, otro blanco y rojo, otro negro y verde, otro totalmente blanco y uno marron, el marron deduzco que es el negativo.
¡Un saludo fuerte y muchas gracias de ante mano!
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Tremendo hilo!. Me quedo por aqui.
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
Tienes que mirar la ref que tenga esas funciones disponibles.
Seguro que hay muchos tutoriales en el foro donde se explican que referencias son compatibles y con que.
Gracias!. Buscare detenidamente en el foro. Un saludo.
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hace 3 horas, Carlisu84 dijo:
En aliexpress tienes los mismos que puedan vender por aquí a su precio real.
Comprate la ultima versión creo que va por la 22
Gracias!
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Hola compañeros, quiero comprar un cable Vag-Com, y busco consejo de donde comprarlo y que versión. Seria para un audi A3 8p.
Os estaría muy agradecido si me echáis una mano.
Un saludo.
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Hola, ¿qué tal?. Soy nuevo por aqui, no seais muy duro conmigo....
Tengo un Audi A3 8p (25/09/2009) que no tiene multifunción y estoy pensando en instalarla, con un tutorial que tengo, de aqui del foro y de otras paginas de audi podría hacerlo yo mismo, en lo que dudo es en comprar las piezas equivocadas.
Se que debo de hacerme con el volante multifunción, con una centralita de volante SMLS y con un cable con conector multifunción.
Pero, mi pregunta es, ¿en base a que referencia me baso para comprar las piezas adecuadas?, ¿alguna referencia en los papeles del coche, numero de bastidor, modelo de motor…?Se aceptan consejor y otras ayudas que deba tener en cuenta.
¡Mil gracias por la ayuda!
Testigo ABS, control de traccion y freno de mano encendidos, ademas parpadea y da 3 pitidos al encender el coche. Audi A3 2.0 140 CV 2009/2010
en Mecánica General Audi
Publicado
Muchas gracias por la ayuda, de verdad. La cosa es que antes de verano no me daba esos fallos, ha sido ahora con el problema del ABS.
Esta tarde lo dejo en el taller, cuando tenga el diagnostico lo posteare por aquí por si a alguien le sirve de ayuda.