YUFi

Cuando yo compré el manual NO oficial sólo había para el 80 4 cilindros de 1992 en adelante. Por si sirve, lo compré en la tienda de Madrid de libromotor (.com para más información)

En el mío (A80) por culpa de un relé que no "se pegaba" bien la bomba de gasolina se conectaba y desconectaba constantemente ya que otro relé "pedorreaba" como si estuviera alimentando con alterna (y que milagrasosamente no se jodió). La solución fue limpiar los contactos con líquido especial y al poco lo cambié por otro de desguace por si acaso, ¿será tu caso?

Perdonad mi ignaorancia y que pregunte esto en este hilo, pero ¿cómo sabeis los códigos de las ediciones, restilings y cajas de las máquinas? Gracias!

Lo suponía... pero lo de llevarlo al conce oficial para esa chorradita seguro que sale por un pico. Nitronic, entiendo por tu mensaje que esas dos veces que te ha pasado sólo te lo han podido quitar allí y por cierto, gracias por esa respuesta tan rápida!

Hola a todos. Llevo un par de días leyendo vuestros mensajes y la verdad es que os lo curráis mucho. Me presento a todos vosotros como propietario de un Audi 80 2.0 115cv. Me gusta cacharrear y le he hecho algunas cosillas con ayuda del manual de taller que conseguí comprar, como cambiarle el paragolpes desmontar el salpicadero para cambiar el radiador de la calefacción. Espero poder disponer de tiempo para mantenerme activo en este forete. Además, tengo bastantes cosas sobre las que consultar vuestra opinión, pero no voy a ponerlas todas en el mismo post porque nos podemos volver locos. De momento y para empezar he visto que habéis hablado bastante sobre el chivato del airbag, pero ¿alguien sabe por qué se enciende y se apaga por sí sólo a los 2 minutos? En la pegatina del montante de la puerta pone que caduca en octubre de 2008 (casualmente 15 años desde la fabricación) y he supuesto que simplemente es un aviso. Saludos y gracias por adelantado!