usuario_21

Hola. Pos nada al final el radiador de los gases nuevo y con el precio que me dijeran .La verdad que el que tenia no lo vi tan sucio como para fallar asi pero bueno ya esta solucionado . Andare mas subido de vueltas de vez en cuando Un saludo

Lo llevare al servicio y listo . Lo curioso es que le borre le fallo y lo encendí varias veces y bien .Fui a repostar para ir por autovía un rato y exprimirlo y cuando lo enciendo de repostar error de nuevo y ya nada . Así que nada lo llevare y me lo saco de encima. Igual con una limpieza va pero bueno no me lo dirán me dirán que le cambiaron todo y pista. Gracias un saludo

Hola Quería subir las fotos de los fallos pero son muy grandes. Así que escribo. ----------------------------------------------------------------- Modo 03: Códigos de avería relacionados con Emisiones Dirección 7e8:1 Avería detectada. P046C- Sensor 1 de la recirculación de gases de escape: Señal inadmisible --------------------------------------------------------------------- Una vez borrado el fallo me pone esto. Modo 03. Códigos de avería relacionados con Emisiones. Dirección 7e8: Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------ Y en otro apartado me pone esto: Cuenta Terminacion Condiciones: catalizador nmhc: 0/0 catalizador Nox/scr:0/0 catalizador Nox: 0/0 Filtro Particulas:283/23 Sonda gases escape: 310/310 Egr y/o vvt: 456/310 Pres Sobrealim: 296/310 Combustible: 296/310 De momento le salió el fallo mañana andaré con el haber si le vuelve a salir .Si o si tendré que pasar por el taller no?? No encontré el apartado de regeneración en el ordenador. Saludos

No te voy a decir que yo sea la persona mas activa del foro porque no es asi Pero dentro de mi poco tiempo intento entrar al igual que me pasa en otros foros. .Pero entiendo que cada persona es un mundo. Saludos

Es decir que la regeneración forzada no vale de nada y con el vagcom se le puede hacer o no?? La conducción excepto de vez en cuando que lo apretó suelo andar en autovía 120 ,130, 140 en 6º de tranquilo .Vamos que en tu coche andas a zapatilla de seguido no? jejejje Me llego el vagcom y el sábado lo instalo y ya miro que me pone y te informo . gracias

Es decir para limpiarla se tiene que desmontar si o si , pensé que con algún producto o o llevando el coche subido de vueltas se podía arreglar.Así que nada me tocara pasar por caja y listo. ¿Es un problema normal de estos coches o son casos puntuales? lo digo porque si dentro de cierto tiempo voy a estar en la misma apaga y vamonos jejeje antes vendo el coche .Tengo un compañero de curro que tiene uno igual y el le tiene 93.000km y no le dio ningún problema. No se para que ponen las cosas tan complicadas excepto para facturar horas el taller a saber....... Si la verdad que de este servicio oficial me hablaron bien y mal pero bueno.. sera como todo . Muchas gracias por las respuestas si me llega el cable a tiempo te diré que error es el que me da. Saludos .

No lo limpian , los mas de 800 e son por cambiar el radiador de los gases , juntas, anticongelante desmontar el filtro de partículas .... y volver a montar todo.Mi duda es si se puede limpiar el radiador de los gases sin tener que desmontarlo.Muchas veces se puede hacer cosas y te cobran por cambiarlas porque te lo manda el fabricante ellos trabajaran bajo manual no lo se. Barato dentro de los concesionarios oficiales. Por ej una revisión en este servicio oficial Audi fueron 250e y donde compre el coche hacerle lo mismo 370e. El vagcom lo tengo pedido pero tardara en llegarme pedí el cable y el cd . Un saludo

Hola. Es manual la limpieza se la hago por autovía en 4 a 3.000 rpm 3.200rpm durante 10-15 min. tiene 70.000 km No entro en modo protección creo... el coche anda normal es mas se la hice después de meterlo en la maquina la limpieza pero nada. Pos la verdad tener que desmontarlo no me hace gracia pero si no tengo opción es lo que me queda.. A mi me parece caro lo de casi 3 horas por desmontar y montar el filtro de partículas excepto que sea otro si es el que va debajo del coche no tardas ese tiempo en casar y poner creo yo . El precio es de un servicio oficial Audi donde le paso las revisiones. Respecto lo del compañero... entiendo lo que me dices de que pueda parecer un taller y no hables supongo que habrá de todo básicamente pero bueno yo estoy en foros de "informática " la gente se presenta y pregunta ... si sabes la respuesta lo dices y si no no pero no criticas a una persona porque pregunte y acabe de empezar .Esa persona hoy necesita asesoramiento pero mañana tu tienes un problema y esa persona igual sabe la respuesta y pasa .......... Es la primera ves que me pasa esto sinceramente creo .. igual me equivoco pero un foro es para aportar cosas si las sabes o que te aporten entre otras muchas ... no se Un saludo

Sin acritud.....?? Interesante aportación. Gracias

Hola. Bueno sin esperarlo la verdad a mi coche se el encendió la luz de del cuadro por el tema de los gases .Ando poco con el pero cuando lo hago es por nacional o autovía trayectos de 120 -150 km y de vez en cuando le doy zapatilla. El tema es que lo lleve a la casa pensando que seria la egr y resulta que al parecer no. Tiene el radiador de los gases obstruido y la broma algo mas de 800 e. ¿Alguien mas tuvo este problema? para orientarme con los precios porque me parece exagerado que me cobren casi 3 horas por desmontar y montar el filtro de partículas y sean 150 e .Desmontar y montar el radiador de los gases 2 horas y casi 100e .El radiador 400 e. No es posible limpiarlo sin desmontarlo?? con 70.000 km tener que andar a tocar en el coche no me hace ninguna gracia la verdad. Gracias

Hola a todos .Tengo un A3 Sportback y espero ser de utilidad por el foro . saludos