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Serax

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Mensajes publicados por Serax

  1. hace 48 minutos, Draekhar dijo:

    También se puede usar el propio administrador de discos de Windows y te quitas de instalar programas de 3os. La limitación de los 32 GB solo esta en la forma interactiva de hacerlo con la función de formatear al hacer clic derecho sobre la unidad, pero desde el administrador de discos te deja hacerlo igual sin tener que ir por la consola powershell.

    Saludos!

    Hola, pues ya me dirás como lo haces en Windows 10/11 con el administrado de discos, porque lo he intentado en varios equipos con una llave USB de 128GB y no he podido, solo con el powershell.

    A la hora de darle formato solo deja exFAT y NTFS, cosa que me dejo mosqueado y me puse a mirar porqué.

     

    Por cierto, el programa que comento no requiere instalación, es portable.

     

    Un saludo.

  2. Hola,

     

    Para los que tengáis conexión USB no es necesario que compréis una SD de 64GB si no os entran los mapas, con una llave USB o un disco duro formateado en FAT32 se puede hacer.

    Las Windows 10/11 no te dejan formatear en FAT32 si el dispositivo tiene mas de 32GB, solo se puede hacer desde Powershell o lo mas fácil, con un programa gratuito llamado guiformat, os dejo el enlace.

    http://ridgecrop.co.uk/guiformat.htm

     

    Saludos.

  3. hace 8 horas, Draekhar dijo:

    El tema del ECO en esa motorización por lo menos la tecnología que implementan en los últimos TFSI es la de micro hibridación MHEV, básicamente meten una batería normalmente de 48V y principalmente le permite al coche en casos de alta demanda de aceleración o en arranques desde parado asistir ligeramente al motor de combustión, ya que la batería va a un alternador de arranque conectado por correa al cigüeñal.

     

    Otro de los puntos es que esa batería se recarga al dejar de acelerar o al frenar muy suave, como pasa con los híbridos eléctricos convencionales. Se supone que además también con esta batería el coche tiene un modo de marcha en "inercia" que lo que hace es parar el motor de combustión y que el coche aproveche la inercia para seguir avanzando, mientras mantiene todos los sistemas activos gracias al respaldo de la batería de 48V.

     

    Pero lo mejor es que ante la duda efectivamente preguntar al vendedor a ver si te puede aclarar un poco más, a ver si realmente fuera así o similar.

    Gracias por explicar como es debido el tema de la batería.

    Esta claro que tengo el MHEV y de 12v, la pregunta es si eso me da derecho a etiqueta ECO porque si meto la matrícula en la web de la DGT para ver cual me corresponde... es la C. ¿Lo que dice la DGT va a misa o se puede mirar algo más?

     

    Y perdona Calabala por desviarme del tema.

     

  4. hace 11 horas, Calabala dijo:

    Buenas, pues el primero es un calco del que tengo, salvo por los asientos y un par de detalles más. Falta que ponga mas información del equipamiento, por ejemplo si tiene lane assist... vamos que detalle algo más. Aparte de que parece mas usado que los otros dos, supongo que será por como están echas las fotos (mucha luz solar no ayuda).

    El segundo para mi no, por el cambio manual y que parece que no lleva cámara trasera y menos sensores, vamos, menos equipamiento.

    Y el último no es quattro y menos cv (que indicas que no te importa), pues tiene muy buena pinta.

     

    El tema de ECO en un modelo 2017 (da igual que sea quattro que no) cuando llevan una batería mínima de ayuda lo he visto en algunos modelos a la venta, pero no entiendo como la consiguen. Yo lo he intentado con el mío y siempre me han dicho que la C, osea que esto te toca preguntarlo al vendedor y si de paso te lo aclara me comentas.😉

     

    Y otra cosa, si eres o tienes la posibilidad de comprarlo por empresa, el iva deducible es un si o si a la hora de comprar cualquier vehículo usado.

     

    Un saludo.

  5. hace 8 horas, valderaduey dijo:

    PArece insiginificante pero ademas de lo comentado por Sariox... el tema de poner el control de crucero a 125 o a 140 supone un litro tranquilamente, en un recorrido de esa longitud, a mi me sube 3/4 decimas tranquilamente de ponerlo a 127 a 133 es asi, y ni la temperatura, ni la orografia ni muchos cosas son identicas, por lo tanto nunca es equiparable 100%

     

    Saludos.

     

    P.D. disfruta de tu coche que medio o un litro arriba no supone diferencia para agobiarse sobre todo si a tus ritmos vas comodo y  a gusto.

    Como le digo a SarioxLariox lo que mas me sorprende es su rendimiento a 120Km/h, obviamente hay muchos mas factores, pero es que ni llaneando por autovía he conseguido ese consumo y me "mosquea" un poco.

     

    Por lo demás sigo disfrutando como un niño grande conduciéndolo y me gusta hacer kilómetros con él.

  6. Buenas!

     

    Pues me dejáis alucinado con esos consumos, tengo el modelo TFSI 2.0 quattro con 250cv del 2017  y no llego ni de lejos a esos consumos.

    En mi caso a 120Km en Dynamic el consumo medio es de 6,5-7 litros y en ciudad no bajo de los 7,5.

     

    Hice un viaje de 500Km con velocidad de crucero a 140Km y el consumo fue de 7,5litros, ¿es posible que tenga algún problema de consumo o es por los cv del motor?

     

    Un saludo.

     

  7. Hola, esta claro que las circunstancias de cada uno son las que definen nuestro coche.

    Para que os hagáis a la idea, en mi parabrisas no hay etiqueta de consumo (aún), al vivir en una pequeña comunidad y no tener la necesidad de viajar a grande urbes.

    Si viviera en Madrid o Barcelona no dudaría en coger el modelo 2018 con la etiqueta ECO (me da risa que lo cataloguen ECO con una mínima batería), eso si, TFSI y quattro (lo siento por los diésel),

     

    Como dice Valderaduey el HUD le resulta buena inversión pues no apartas la mirada de la carretera para casi nada, pero como dice GabrielA5 si tienes gafas polarizadas se ve mal... es algo a mejorar por parte de Audi.

     

    Y después de hablar con un par de amig@s con niños.... tengo que cambiar la recomendación a Sportback, de poco me matan por decirles si cambiarían sus respectivos coches a tres puertas. 😅

     

    Ya solo nos falta saber que va a hacer Calabala, que nos tienes intrigados con tu decisión.

     

    Un saludo.

  8. Hola!!!

     

    En mi caso te hablo como usuario de un A5 Coupé del 2017, TFSI 250cv quattro con cambio automático.

    El tema de que tengas niños no se como te apañas con el Coupé pero a mi me gusta muuuuuucho mas que el sportback, no lo cambiaría por nada.

     

    1- Después de 2 años de disfrute (lo adquirí de segunda mano al acabar un renting de 3 años) tengo que decir que me ha dado 0 problemas en los 35000Km que le he echo, mixto de ciudad y carretera.

    Para mí, es una gozada de conducción pues se pega a la carretera que da gusto y con los 250cv... 🤤  Obviamente en consumo real en autovía a 120Km y en modo normal consume unos 6,5-7 litros, eso sí como le pises y modo deportivo pues el consumo sube bastante, lo máximo que he llegado ha sido 11,5 litros pero en un circuito cerrado.

     

    2 y 3 - Si puedes cógelo quattro y respecto al cambio, una vez que pruebas el automático no hay marcha atrás. Y a los 60000Km le hicieron el cambio de aceite a la caja de cambios así que no me ha dado problemas.

     

    4- Esto ya es subjetivo, pero yo lo cogería con el virtual cockpit, los faros matrix led y el hud en el parabrisas, el tema de estético ya es a gustos, pero el sline exterior e interior le da un punto, al igual que las llantas grandes de 20". En mi caso tengo mas extras además de lo comentado como el sonido B&O, autohol, retrovisores eléctricos, sensores de carril, cámaras, etc.. en fin, en este coche creo que cuanto más, mejor. 😉

     

    Y eso es todo, si quieres mas detalles no dudes en preguntar.

     

    Un saludo!!

  9. En 27/8/2022 a las 11:28, Davidtp dijo:

    Buenas, yo tengo ese volante y uso este producto: 

     

    Labocosmetica derma cleaner y después para proteger utilizo Labocosmetica derma sealant.

     

    Yo estoy contento con estos productos. Es cierto que yo no le doy sacado de todo el brillo pero se nota un buen cambio. Tampoco quiero frotar en exceso y fastidiar el volante.

     

    Tambien me han hablado bien de este:

     

    ADBL Leather kit. Aquí ya te viene todo lo necesario para limpir y proteger, y lo puedes usar en los asientos también. 
     

    un saludo!! Espero que te sirva

    Hola, aunque llego un poco tarde a la conversación aporto mi granito de arena.

     

    En mi caso tengo el volante y asientos de cuero y estoy usando el ADBL Leather kit como ha comentado Davidtp.

    El kit trae de todo, limpiador, acondicionador y perfume aunque se puede comprar por separado todo. Importante disponer de un buen aplicador que no dañe para nada el volante.

     

    Un saludo.

     

  10. hace 14 horas, jointercel dijo:

    Pues los pedales los pille en la propia audi porque no eran muy caros (tambien los vi en ebay mas economicos e incluso en Ali tambien estan aun mas baratos pero quizas por tema de seguridad o mas mania mia que otra cosa compre loa originales de la casa) y el volante lo compre en grupo de compras a un chaval de Málaga que se hacía llamar Josemmi pero hace tiempo le perdí la pista y contacto, porque lo he intentado localizar para algunas cosillas que queria hacerle al coche y ya no lo localizo. El se encargaba de pillar los volantes en Compras grupales e instalarlos, aunque también los encontrarás en ebay que suele haber 

    Ok, ya he visto en eBay que los pedales no son caros, preguntaré en el concesionario Audi de Logroño cuanto salen. Otra cosa es el volante, ya me he asustado un poco con los precios que he visto. 😅

  11. En 15/8/2020 a las 11:48, jointercel dijo:

    Buenos días,

     

    Llevo tiempo queriendo subir un post sobre los últimos cambios que le hice a mi A5 Sportback desde que lo compré y la verdad que por falta de tiempo no lo había subido pero aquí va.

     

    Mi modelo es el A5 Sportback 2.0 TDI 190CV en color Blanco Glaciar Metalizado comprado en Octubre de 2018 (1,8 años) y mi intención desde que lo compré fue montarle por mi cuenta el paquete S-line que me gustaba bastante mas estéticamente. Decir que le he instalado casi todo lo que conlleva el Paquete S-line a nivel interior y exterior, menos el paragolpes trasero (me gusta estéticamente mas el mio que es blanco homogéneo sin la parte plástica inferior que lleva el S-line) y los asientos que no se los voy a instalar (por ahora...).

     

    Aquí van un par de capturas de como lo tenía de serie:

     

     

     

    Por ir por partes y empezando por el Interior, le cambié Pedales + Volante S-line (Audi TT) + Cubierta Pomo Cambio cuero perforado + Embellecedor del Cambio S-line (S5) + Umbrales puertas iluminados. Como antes, una primera captura del "Antes" y a continuación de cada componente instalado empezando por volante:

     

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    Seguimos con el pomo perforado y umbrales:

     

     

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    Y por último las cubiertas de los pedales: 

     

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    Siguiendo con la parte Exterior, aquí el cambio ha sido actualización del paragolpes y parrilla Frontal a S-line + Emblemas laterales + embellecedores colas de escape cromadas. Como decía al inicio, tanto el Paragolpes trasero como las taloneras, no las he instalado (las taloneras no descarto ponerlas a futuro pero ninguna de ambas partes me seducía en exceso estéticamente), ya que buscaba el plus de deportividad del paquete S-line pero limando este par de cosas que a mi criterio y gusto personal las veo mejor como las he dejado; 

     

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    Antés vs Depués:

     

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    Aún me falta que me pinten las pinzas de Freno que me harán en 2 semanas, y quedarán como las que os muestro con idéntico emblema: (actualizaré post con las capturas finales)

     

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    Por último también le instalé varias picardías, como la camara OEM trasera, una cubierta para el maletero Pro-Line,  los led Audi Beam en las puertas delanteras, Porta objetos metálico, embellecedor cromado en el botón de Start-Stop, Red lateral en el maletero y un "box" que he instalado bajo el brazo con hueco para monedas, cableado y base de carga móvil (que llevo conectada al USB): 

     

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    Ire actualizando fotos, aunque como le voy a hacer un Detailing particular por mi cuenta, las subiré con el acabado y fotos mas "Pro".

     

    Un abrazo

     

     

     

    Hola, quiero cambiarle los pedales y el volante a mi A5 Coupé, ¿me puedes decir donde los conseguiste?.

    Por cierto, el resultado final te ha quedado muy chulo.

     

    Un saludo.

  12. Hola a tod@s!!

     

    Llevo un tiempo siguiendo el foro y por fin me presento, ya me parecía mal leeros y no dejar por lo menos un "gracias".

    Os pongo las fotos del concesionario de mi A5 Coupé 2.0 250cv quattro, pues por mucho que lo intente no se me da bien el tema fotográfico.

    Llevo ya un año y medio disfrutando de esta preciosidad aunque ya tiene 5 añitos, pues lo adquirí de un concesionario oficial al acabar el renting de 3 años el anterior propietario.

    Sin más, os dejo un par de fotos y espero poder colaborar en el foro.

     

    Un saludo.

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    A5 foto2.jpeg